Vietnam está diversificando sus importaciones de crudo y combustibles fuera de Oriente Medio, mientras mantiene sus refinerías funcionando a alta capacidad y aumenta compras externas para asegurar el suministro. Las importaciones de combustibles se dispararon en el primer trimestre de 2026 hasta unos 3,37 millones d...

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How is Vietnam responding to the Strait of Hormuz oil disruption by shifting crude and refined fuel imports away from the Middle East toward. Article summary: Vietnam is responding to the Strait of Hormuz disruption by leaning harder on non-Middle East crude and refined-fuel suppliers while keeping domestic refineries running and increasing imports to protect supply. The evide. Topic tags: general, general web. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "Vietnam considers scrapping fuel import duties as Strait of Hormuz blockade disrupts oil supplies "Vietnam considers scrapping fuel import duties as Strait of Hormuz blockade disru" source context "Vietnam considers scrapping fuel import duties as Strait of Hormuz ..." Reference image 2: visual subject "# Vietnam's Oil Imports S
La disrupción global en torno al Estrecho de Ormuz en 2026 obligó a varios países asiáticos a reorganizar rápidamente sus cadenas de suministro energético. Vietnam —una economía con fuerte dependencia de importaciones de energía— respondió con una combinación de diversificación de proveedores, aumento de importaciones y uso intensivo de sus refinerías domésticas para mantener estable el suministro de combustibles.
Estas medidas han ayudado a evitar escasez inmediata, pero también ponen de relieve un problema estructural: la exposición del país a los shocks del mercado petrolero global.
El Estrecho de Ormuz es uno de los puntos más críticos del comercio energético mundial. En 2024, por ese corredor marítimo circularon unos 20 millones de barriles diarios de crudo y productos petroleros, lo que equivale aproximadamente a una quinta parte del consumo mundial de líquidos petroleros y más de una cuarta parte del comercio marítimo de petróleo.[2]
Cuando el conflicto en Oriente Medio interrumpió el tránsito por la zona en 2026, los mercados reaccionaron con rapidez. La oferta global se redujo y los precios del petróleo subieron bruscamente, reflejando mayores riesgos para el transporte marítimo y el suministro energético.[1][
4]
Para economías importadoras de energía en Asia —como Vietnam— esto generó una presión inmediata para asegurar rutas y proveedores alternativos.[8]
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Vietnam está diversificando sus importaciones de crudo y combustibles fuera de Oriente Medio, mientras mantiene sus refinerías funcionando a alta capacidad y aumenta compras externas para asegurar el suministro.
Vietnam está diversificando sus importaciones de crudo y combustibles fuera de Oriente Medio, mientras mantiene sus refinerías funcionando a alta capacidad y aumenta compras externas para asegurar el suministro. Las importaciones de combustibles se dispararon en el primer trimestre de 2026 hasta unos 3,37 millones de toneladas por valor de 2.930 millones de dólares, reflejando compras preventivas y precios globales más altos.
Analistas advierten que la seguridad energética de Vietnam sigue siendo frágil porque el país aún depende en gran medida de importaciones y de los precios internacionales del petróleo.
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La respuesta principal de Vietnam ha sido reducir su exposición a las rutas de suministro vinculadas al Golfo Pérsico.
Refinerías y empresas importadoras han incrementado compras de crudo en otras regiones —incluyendo África Occidental, el Mediterráneo y Estados Unidos— mientras mantienen cierto acceso a suministros de Oriente Medio cuando es posible.[19]
El objetivo es disminuir el riesgo de interrupciones ligadas al estrecho de Ormuz, uno de los principales cuellos de botella del comercio energético global.
A nivel de política pública, el gobierno vietnamita también adoptó medidas para facilitar el abastecimiento. Entre ellas destaca la reducción temporal al 0% de los aranceles de importación para varios productos petroleros y materias primas de refinación, con el fin de abaratar la compra de combustible en el mercado internacional durante la crisis.[23]
Vietnam depende en gran medida de sus dos principales refinerías: Dung Quat y Nghi Son, que son clave para estabilizar el mercado interno de combustibles.
Durante la crisis, las autoridades priorizaron mantener estas instalaciones operando al máximo:
Gracias a la combinación de producción interna y mayores importaciones, las autoridades han indicado que el suministro nacional de combustibles se ha mantenido estable pese a la volatilidad del mercado internacional.[18]
Aunque la refinación doméstica es importante, Vietnam sigue dependiendo de compras externas tanto de crudo como de combustibles refinados.
La necesidad de asegurar suministros durante la crisis provocó un fuerte aumento de las importaciones. Según datos de Aduanas de Vietnam, el país importó alrededor de 3,37 millones de toneladas de productos petroleros por un valor aproximado de 2.930 millones de dólares en el primer trimestre de 2026.[17]
Esto supone:
El salto refleja tanto una mayor demanda energética interna como compras preventivas para evitar posibles interrupciones del suministro, además del impacto de los precios internacionales más altos.
El encarecimiento del petróleo tiene efectos directos en la economía vietnamita.
Al depender en gran medida de importaciones energéticas, los precios internacionales más altos elevan la factura de importación de combustibles, lo que puede presionar la balanza comercial del país.[17][
8]
Además, el aumento del coste de la energía suele trasladarse al resto de la economía a través de:
Analistas advierten que los shocks petroleros vinculados a la crisis del Estrecho de Ormuz podrían elevar los riesgos inflacionarios y frenar el crecimiento económico en Asia, especialmente en economías dependientes de importaciones energéticas.[8][
9]
Para mitigar el impacto interno, Vietnam ha aplicado medidas como recortes fiscales y políticas de estabilización de precios, aunque el factor dominante sigue siendo la evolución del mercado global del petróleo.
A pesar de la diversificación y del alto uso de sus refinerías, los expertos señalan que la seguridad energética del país continúa siendo vulnerable.
Las refinerías nacionales cubren aproximadamente el 70% de la demanda de combustibles del país, lo que obliga a Vietnam a seguir dependiendo de importaciones para cubrir el resto.[29]
Diversificar proveedores reduce el riesgo de interrupción en rutas específicas, pero no protege frente a subidas globales de precios cuando la oferta mundial se reduce.
Gran parte de Asia sigue dependiendo de los flujos energéticos procedentes de Oriente Medio. Por ello, cualquier disrupción en un punto crítico como el Estrecho de Ormuz puede provocar impactos generalizados en precios y suministro incluso cuando existen proveedores alternativos.[8][
9]
Vietnam ha logrado amortiguar el impacto inmediato de la crisis del Estrecho de Ormuz mediante diversificación de proveedores, operación intensiva de refinerías, reducción de aranceles y aumento de importaciones. Estas medidas han permitido mantener estable el suministro de combustibles en medio de la volatilidad global.
Sin embargo, el episodio también deja claro un desafío más profundo: mientras el país siga dependiendo de petróleo importado, las tensiones geopolíticas y las interrupciones en rutas energéticas clave seguirán representando un riesgo significativo para su economía.
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