三菱 Pajero 2026 年強勢回歸：呢架旗艦越野 SUV 有咩值得期待？

有消息話，大部分全球市場要等到 2027 年頭先會正式開賣，緊接住首發之後 。呢個時間表同三菱由 2026 年開始，每個財政年度推出一款新車或大改款嘅大計一致 。

底盤：源自 Triton 農夫車嘅陣式根基

新 Pajero 會用一個源自 三菱 Triton 中型農夫車 嘅陣式車架，保留咗早期幾代嗰種傳統嘅非承載式車身結構 。咁樣就將架車擺喺同豐田 Land Cruiser 一樣嘅硬派越野類別，而唔係嗰啲一體式車身嘅城市 SUV 。

生產會喺三菱嘅泰國廠房進行，澳洲嘅車輛登記文件已經確認咗呢個係獨立嘅 Pajero 型號，而唔係現有 Pajero Sport 嘅升級版 。原型車已經喺澳洲多個地方做過密集嘅越野測試，顯示呢個計劃係面向全球嘅 。

要留意嘅係，早排有啲美國媒體估 Montero 可能會喺雷諾-日產-三菱聯盟之下，同日產 Armada 或者 Xterra 共用平台 。不過，最近嘅官方確認都一致指向 Pajero 係用 Triton 嘅底盤架構 。

動力系統：柴油係穩膽，混能係變數

動力規格係目前最曖昧嘅一環。三菱仲未公布最終嘅引擎陣容，但因為同 Triton 平台關係密切，農夫車嗰副 2.4 公升雙渦輪柴油引擎 就成為最合理嘅基本配置。好多報導都話預計標準引擎會係呢副偈，馬力大約 201 匹，峰值扭力 470 Nm 。

插電式混能 (PHEV) 版本就係大家熱烈討論嘅焦點。社長加藤隆夫同其他高層都暗示過有考慮電動化，而 Outlander PHEV 嗰套系統——一副 2.4 公升電油引擎搭兩個電摩打，總輸出 248 匹馬力——就經常被引用為好大機會移植過嚟嘅架構 。澳洲傳媒仲報導，三菱同佢哋嘅 Ralliart 賽車部門正開發緊一套聲稱純電續航有 100 公里、四摩打四驅嘅 PHEV 系統，不過係咪會放落量產 Pajero 度就未有官方證實 。

另外仲有傳聞話，某啲市場可能會有個 48V 輕混能系統配八速自動波箱，可以加大馬力同扭力，但又唔使好似全套插電系統咁複雜 。暫時最準確嘅總結係：柴油基本版幾乎肯定有，PHEV 就認真考慮緊，但最終動力配置仲未公布。

直接對手：豐田 Land Cruiser

三菱將呢架重生嘅 Pajero 定位為全球越野 SUV 市場入面，豐田 Land Cruiser 嘅直接挑戰者 。陣式底盤架構、專注越野能力，再加埋旗艦級別嘅定位，全部都同呢個競爭組合一致。地區性報導仲點名話，因應市場唔同，Toyota Land Cruiser Prado、Ford Everest 同 GWM Tank 500 都會係潛在對手 。

上一代 Pajero 競爭嘅市場，仲包括日產 Patrol 同日本、澳洲本地嘅車款。新車定位為高階、強悍嘅四驅車——如果 PHEV 版本真係成事嘅話——就會同時同傳統柴油對手，以及新興嘅電動越野車打對台 。

Montero 個名：邊度會用？

三菱確認咗，呢架重生嘅 SUV 喺澳洲同日本等市場會用返 Pajero 呢個名，而 Montero 牌頭就會喺其他特定市場用 。公司冇講明具體邊啲地區會用 Montero，但官方聲明嘅用語就為北美留咗後路——北美由 1983 年到 2006 年都係用 Montero 呢個名㗎 。

一份流出嘅未來產品計劃提到，Montero SUV 會同另一部同日產合作開發嘅新農夫車一齊重返北美，不過公司就冇講實會喺美國推出 。Montero 嘅商標喺 2024 年 2 月已經喺美國專利及商標局注冊咗，更加令人相信呢個名牌係準備好喺美國用㗎 。

美國市場回歸：呼聲最高，但最未確認

成個 Pajero 回歸大計入面，美國市場 Montero 嘅前景係訊號最強烈、但官方最少確認嘅一環。有唔少跡象都支持佢回歸嘅可能性：

• 三菱社長加藤隆夫講過，新 Pajero/Montero 有機會喺美國賣，不過講到明只係「有可能」，唔係實牙實齒嘅承諾 。
• 公司喺 2024 年頭喺美國注冊咗 Montero 個商標，外界普遍解讀為幫潛在嘅上市鋪路 。
• 一份喺 2026 年 5 月曝光嘅未來產品計劃，提到 Montero SUV 會返北美市場，仲有一部同日產合作開發嘅新農夫車 。
• 喺歐洲影到嘅間諜照，被好多媒體同可能嘅美規 Montero 扯上關係，有報導仲估會以 2028 年款推出 。

之不過，三菱到而家都未正式公布會喺美國上市。聚焦北美嘅報導依然將 Montero 回歸視為「極有可能」，而唔係「已經確認」，有消息仲話公司一直好小心，避免就美國供應作出任何明確聲明 。

如果美版 Montero 真係成事，預計會以 2028 年款 推出，而且好大機會用一個唔同——可能同日產有關——嘅平台，而唔係全球版 Pajero 嗰套 。呢種雙線策略，即係全球大部分市場用 Triton 底盤嘅 Pajero，而北美就出一部更大、可能同日產共用平台嘅 Montero，正好反映咗到目前為止報導入面各種矛盾嘅訊號。暫時嚟講，美國車迷可以將 Montero 嘅回歸視為機會極高，但仲未係 guaranteed。

仲有咩未解答？

根據最新報導，仲有幾個重要細節係未確認嘅：

• 最終引擎規格同供應： 2.4 公升柴油版預咗係主力，但確實輸出數字同波箱配搭，仲未就所有市場定案 。
• PHEV 推出時間： 插電混能版仲考慮緊，三菱高層都提過，但未有上市日期或者市場計劃公布 。
• 美國上市確認： 雖然訊號好強，三菱仲未親口證實會喺美國賣。正式公布可能要等到靠近 2028 年款嘅時候先有 。
• Montero 市場名單： 邊啲國家會用 Montero 牌頭而唔係 Pajero，仲未公布 。

Pajero 回歸而家已經係「幾時」而唔係「會唔會」嘅問題——2026 年秋季就係確認咗嘅時間窗口——但影響佢喺美國等主要市場表現嘅細節，仍然喺度醞釀緊。