中國係最大負累。Volvo表示,期內銷售「顯著受中國市場下行影響」。呢間由浙江吉利控股集團持有多數股權嘅公司,正面對全球最大汽車市場長期需求低迷嘅挑戰。
美國係亮點。美國銷量連續第三個月錄得雙位數增長。Volvo Car USA嘅第二季報告顯示,當地Q2總銷量為34,228部。公司預期下半年美國復蘇勢頭持續,隨著電動車優惠退場嘅負面影響減退。
歐洲係Volvo最大銷售地區,期內「平穩並錄得溫和增長」。公司指「歐洲維持定價紀律,純電動車零售訂單持續增加」。2026年第二季,歐洲(包括土耳其)嘅純電動車銷量按年升23%。
Volvo嘅電氣化策略繼續發力。電氣化車型(純電BEV加插電混能PHEV)銷量升15%至87,464部,佔總銷量53%,高於3至5月嘅48%及第一季嘅47.3%。
| 動力類型 | 2026年5–7月銷量 | 按年變幅 | 佔總銷量比例 |
|---|---|---|---|
| 電氣化總計 (BEV+PHEV) | 87,464 | +15% | 53% |
| 純電動 (BEV) | ~44,459(估算) | +21% | 27% |
| 插電混能 (PHEV) | ~43,005(估算) | +9% | 26% |
| 輕混能及純燃油 | 77,199 | –19% | 47% |
資料來源:公司數據綜合
純電動車銷量按年升21%,佔總銷量27%,高於3至5月嘅23%;插電混能則升9%。呢個係Volvo連續第九個月錄得全球BEV增長,主要受EX30同EX40電動SUV需求帶動。2026年第二季整體,純電動車佔總銷量52%,係Volvo史上首個電動車銷量過半嘅季度。
輕混能及純燃油車型銷量按年跌19%,反映產品組合加速轉型。
報告出爐後,多家大行對Volvo Cars(VOLCARb.ST)嘅評級及目標價出現明顯分歧:
| 銀行 | 評級 | 新目標價 | 舊目標價 | 方向 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 花旗 Citigroup | 買入 | SEK 376 | SEK 358 | 上調 | 7月21日 |
| 德意志銀行 Deutsche Bank | 中性 | 未有公開 | — | 首次覆蓋 | 7月21日 |
| 匯豐 HSBC | 持有 | SEK 17.50 | SEK 22 | 下調 | 7月23日 |
| 瑞典銀行 Handelsbanken | 持有 | SEK 20 | SEK 21 | 下調 | 7月20日 |
資料來源:MarketScreener及Finwire報告
花旗最為看好,7月21日將目標價上調至376 SEK,重申「買入」評級。此前花旗已於6月30日將目標由354 SEK上調至358 SEK。
德意志銀行於7月21日首次覆蓋,給予「中性」評級,但未有公開具體目標價。
匯豐於7月23日將目標價由22 SEK大幅下調至17.50 SEK,維持「持有」。
Handelsbanken則於7月20日將目標價由21 SEK微調至20 SEK,同樣維持「持有」。
重要提示: 匯豐及Handelsbanken嘅目標價(17.50 SEK及20 SEK)同花旗嘅376 SEK相差極大,可能反映兩者係以不同股份類別或不同市場(例如ADR)報價。Volvo Cars嘅共識目標價頁面顯示平均目標為19.29 SEK,範圍極闊;而貨車製造商AB Volvo嘅共識目標則介乎300至380 SEK。讀者落盤前應仔細確認股份類別及貨幣單位。
Volvo Cars對2026年下半年審慎樂觀。公司預期美國市場復蘇持續,隨著電動車優惠退場嘅負面影響減退;歐洲市場雖然競爭加劇及定價環境轉弱,但仍具韌性。全面電氣化嘅長遠目標不變,公司目標2030年達至100%純電動車銷售,而2026年第二季已首度實現電動車銷量過半。