伊朗否決阿曼兩走廊方案 反建議獨攬霍爾木茲海峽航線控制權

伊朗嘅反建議係點？

2026年7月28日，伊朗副外長卡澤姆·加里巴巴迪喺國營電視台公布德黑蘭嘅反建議。方案有三個重點：

• 一條方向嘅交通（入波斯灣方向）完全經伊朗水域。
• 部分相反方向嘅航線（出波斯灣方向）都留喺伊朗水域。
• 伊朗將呢個方案形容為「臨時」安排去重開海峽，但堅持就算係永久協議，伊朗都必須對兩條航道嘅關鍵路段保持有效監管。

實際上，伊朗要求攞最大份嘅控制權，將自己嘅控制區擴展到阿曼嗰邊，唔接受阿曼提出嘅南北平分方案。加里巴巴迪話，阿曼方案冇處理到伊朗嘅安全憂慮，要等到長期區域穩定先得。

對外交斡旋嘅影響

拒絕方案令阿曼嘅調停工作停滯咗。加里巴巴迪形容伊朗嘅反建議係「最終方案」，警告如果馬斯喀特拒絕，霍爾木茲海峽會繼續封閉。雙方喺「共同控制」定「伊朗主導」呢個核心問題上仲有極大分歧，阿曼作為中立調解人嘅角色亦愈嚟愈難做。

更廣泛嘅美伊衝突

伊朗嘅立場令佢同美國之間嘅對峙更深。霍爾木茲海峽自2026年2月28日美以發動空襲後就大致封閉。伊朗革命衛隊一直用武力維持封鎖。德黑蘭拒絕接受共同管理，顯示佢哋將海峽控制權視為同美國談判嘅戰略籌碼，而唔係一個純技術性嘅航行問題。即使2026年較早時美伊簽咗諒解備忘錄，伊朗都拒絕任何削弱佢單方面權力嘅安排。

水道最新情況

霍爾木茲海峽依然「直至另行通知」實質封鎖。伊朗革命衛隊宣布，未經德黑蘭批准，任何商用或軍用船隻都唔准通行。截至2026年7月底，仍然未見任何協議跡象，全球能源市場持續面對嚴重干擾。