中國長征十二乙火箭無預警首飛 揭開可重用太空競賽新一章

一個可重用嘅挑戰者登場

長征十二乙係由中國航天科技集團（CASC）開發嘅新一代運載火箭。佢係長征十二甲嘅一個更強大、更商業導向嘅變種版本，設計上做到局部可重用，用嚟降低發射成本同提高發射頻率 。為咗準備今次6月嘅發射，團隊喺2026年1月16日做咗第一級引擎嘅靜態點火測試 。

今次首飛任務嘅載荷，係千帆星座（又稱垣信衞星或千帆星座）嘅第十批衞星，屬於「極軌08組」，由商業航天製造商格思航天（Genesat）製造 。今次發射之後，喺軌道上嘅千帆衞星總數大約去到180顆 。

中國太空計劃關鍵嘅兩個星期

長征十二乙嘅發射唔係單一事件。佢係中國航天活動極之密集嘅兩個星期入面，一個好強勁嘅「第三幕」，將載人航天里程碑同商業星座擴張融合埋一齊。

一次破紀錄嘅着陸

喺火箭發射前三日，即係2026年5月29日，神舟廿一號任務嘅三位太空人，喺天宮太空站創紀錄咁留咗210日之後，返咗地球 。乘組人員包括張陸、吳飛同張洪昌，佢哋安全喺內蒙古嘅東風着陸場降落，打破咗中國單次載人任務嘅最長紀錄 。

佢哋嘅返程唔單止係時間長咁簡單。因為神舟二十號飛船懷疑俾太空碎片撞到受咗損壞，三位太空人要坐專程為呢次應急情況而空載發射嘅神舟廿二號返回艙返地球 。

新乘組進駐

喺神舟廿一號返回前五日，中國已經安排咗替班人員去太空站。神舟廿三號任務喺2026年5月24日夜晚11點08分（北京時間），喺酒泉坐住長征二號F火箭發射升空 。今次乘組包括指令長朱楊柱、張志遠，同埋香港首位載荷專家黎家盈，其中一位太空人將會喺太空逗留足足一年，係標準任務時間嘅一倍 。

千帆巨型星座逐漸成形

長征十二乙帶上去嘅18顆衞星，係一幅更大藍圖嘅關鍵部分。千帆星座係一個規劃中嘅低地球軌道（LEO）網絡巨型星座，最終目標係喺2030年前部署超過15,000顆衞星，提供全球寬頻覆蓋 。呢個網絡由上海垣信衞星科技有限公司營運，係中國對星鏈最主要嘅商業回應，踏入2026年之後，部署速度一直加快 。

今次任務緊接住第九批千帆衞星嘅發射，嗰批衞星喺2026年5月17日，喺海南商業航天發射場用長征八號火箭發射升空 。呢種經常以18顆衞星為一組嘅快速發射節奏，顯示咗中國要建立第一階段648顆衞星用嚟實現區域覆蓋嘅決心，之後先再擴展到全球 。

雙軌並行策略

呢啲事件喺幾日之內密集發生，唔係巧合。佢哋展示咗一個清晰嘅雙軌並行策略：一方面透過天宮太空站，維持強大兼破紀錄嘅人類太空存在；另一方面同步建設可重用嘅發射基礎設施同衞星製造能力，用嚟喺商業巨型星座市場競爭。

長征十二乙呢次無預警嘅首飛，唔單止係一次成功嘅發射。佢更加係一個訊號，表明中國正有系統咁收窄緊可重用火箭技術嘅差距——呢項技術對於要令一個15,000顆衞星嘅星座喺經濟上可行，係最重要嘅能力。