Sigvi 嘅 AI 平台有啲咩咁巴閉？

Sigvi 專為獨立車隊營運商同私人車主而設，佢哋想搞租車生意，但又唔想請人、唔想開實體舖。呢個平台用 AI 自動處理動態定價、庫存管理同營運物流，由預訂到遙距攞車，成個過程全自動化，無需人手 。

Superhero Capital 嘅合夥人 Gytenis Galkis 就話 Sigvi 係「一個針對市場效率失衡嘅優雅解決方案」，佢仲話：「我哋見到 Sigvi 好有潛力成為歐洲獨立租車市場嘅數碼基建層。」

點解可以平過大牌子三成？

Sigvi 話佢哋嘅租車價格比起國際大牌子平大約 30% 。點解做到？

• 整合冇咁常用嘅車輛：從獨立車隊同私人車主度集合車輛 。
• 自動化慳營運成本：用 AI 減少人手開支 。
• 車齡平均約 12 年：啲車雖然舊啲，但保養得好好，畀舊車第二個商業生命，同時降低咗增加供應嘅資金需求 。

創辦人 Darius Verseckas 曾經講過，2026 年 1 月推出嘅企業帳戶，價格比國際品牌平約 20%，而有啲客戶宣傳就話可以慳到 40% 。

波蘭開業同車隊規模

Sigvi 喺 2026 年 6 月喺波蘭正式開業 。現時管理緊超過 200 部車，仲請咗一位當地嘅國家經理嚟負責波蘭市場 。佢哋最初喺立陶宛開始，服務包括維爾紐斯等城市 。

120 萬歐元點樣用？

Sigvi 會用呢筆資金嚟加速產品開發——進一步完善個 AI 平台——同埋支持國際擴張同擴大管理嘅車隊網絡。公司目標係兩年內將車隊增至 2,000 部車 。

Sigvi 嘅 AI 平台有啲咩咁巴閉？

Sigvi 專為獨立車隊營運商同私人車主而設，佢哋想搞租車生意，但又唔想請人、唔想開實體舖。呢個平台用 AI 自動處理動態定價、庫存管理同營運物流，由預訂到遙距攞車，成個過程全自動化，無需人手 。

Superhero Capital 嘅合夥人 Gytenis Galkis 就話 Sigvi 係「一個針對市場效率失衡嘅優雅解決方案」，佢仲話：「我哋見到 Sigvi 好有潛力成為歐洲獨立租車市場嘅數碼基建層。」

點解可以平過大牌子三成？

Sigvi 話佢哋嘅租車價格比起國際大牌子平大約 30% 。點解做到？

• 整合冇咁常用嘅車輛：從獨立車隊同私人車主度集合車輛 。
• 自動化慳營運成本：用 AI 減少人手開支 。
• 車齡平均約 12 年：啲車雖然舊啲，但保養得好好，畀舊車第二個商業生命，同時降低咗增加供應嘅資金需求 。

創辦人 Darius Verseckas 曾經講過，2026 年 1 月推出嘅企業帳戶，價格比國際品牌平約 20%，而有啲客戶宣傳就話可以慳到 40% 。

波蘭開業同車隊規模

Sigvi 喺 2026 年 6 月喺波蘭正式開業 。現時管理緊超過 200 部車，仲請咗一位當地嘅國家經理嚟負責波蘭市場 。佢哋最初喺立陶宛開始，服務包括維爾紐斯等城市 。

120 萬歐元點樣用？

Sigvi 會用呢筆資金嚟加速產品開發——進一步完善個 AI 平台——同埋支持國際擴張同擴大管理嘅車隊網絡。公司目標係兩年內將車隊增至 2,000 部車 。