喺開火之前,美軍發出咗「超過20次」警告,要求艘船停低,但全部都被無視 。導彈擊中之後,架船失去動力,喺海上漂流。美軍中央司令部表明,呢艘船已經「唔會再駛去伊朗」。根據報導,呢次已經係封鎖開始以嚟,美軍打殘嘅第五或第六艘船。據報成個封鎖行動仲令到116艘其他船隻改道 。
同美軍嘅強硬執法形成強烈對比,伊朗革命衛隊(IRGC)海軍每日都發聲明,話自己先至係掌控海峽嘅一方。5月31號,革命衛隊聲稱,喺過去24小時入面,有28艘船(包括運油輪同貨櫃船)「獲得許可,並喺伊朗海軍嘅協調同安全保障下」通過咗海峽 。
呢啲由伊朗國營媒體發放嘅公告,明顯係想展示佢哋對海峽嘅權威,同埋營造一種商業航運仍然正常嘅印象。革命衛隊仲形容呢個係一種「對荷姆茲海峽嘅智慧管控……持續、堅定同有權威咁執行緊」。但呢啲講法到目前為止,都未被獨立嘅船隻追蹤數據證實,而且同美軍「正有效封鎖伊朗港口」嘅立場完全矛盾。
5月30號,阿曼嘅海事安全中心(MSC)發出緊急警告,話喺荷姆茲海峽近岸航行區以西嘅阿曼領海內,發現咗一個「懷疑係浮雷」嘅物體 。中心呼籲所有海員、漁民同船隻「保持最高戒備」,發現任何可疑物品要即刻上報 。
呢個警告之所以咁重大,係因為佢可能係航運業界擔心咗幾個月嘅噩夢成真:海軍水雷漂流到繁忙嘅航道,對運載石油同液化天然氣嘅油輪構成災難性風險 。
官方嘅海上威脅評估仍然係最高級別。為航運業界提供協調通報嘅聯合海事資訊中心(JMIC),一路都將阿拉伯灣、荷姆茲海峽同阿曼灣嘅整體風險級別評定為 「危急」(CRITICAL) 。
呢個評級反映咗幾個疊加嘅因素:近期喺波斯灣同阿曼灣發生嘅襲擊模式、持續嘅導航干擾(包括GPS中斷)、主要航道附近發現水雷嘅報告,以及對區內港口基建嘅重大威脅 。美國政府嘅海事通告亦都特別警告,區內有重大軍事活動,以及伊朗持續對商船發動攻擊,建議船隻盡可能遠離呢啲水域 。
喺呢場充滿宣傳戰嘅混亂局勢入面,有幾個流傳嘅講法,喺現有可靠記錄中係搵唔到清晰支持嘅,大家要小心看待:
喺一個軍事行動同資訊戰深度交織嘅危機入面,已經證實嘅事實,先係唯一可靠嘅判斷依據。荷姆茲海峽仍然係一個足以癱瘓全球能源供應嘅火藥桶,局勢仲喺持續演變當中。