20年後旅行會變成點樣？

二十年後，旅行可能唔再係逐個網站訂機票、酒店咁麻煩，而係批准一個由AI幫你組合好嘅行程。人工智能規劃工具、機場運作模式轉變，同埋城市對旅遊人潮嘅新政策，可能會徹底改變由計劃到落機嘅整個過程。

同一時間，全球旅遊需求仍然持續增加。2025年全球國際旅客大約達到 15.2億人次，按年增長約 4%，旅遊業基本上已回到疫情前長期增長軌道 。單係2025年上半年，就有接近 6.9億人次跨境旅行，比上一年同期多約5% 。呢種需求增長，正迫使城市同交通基建重新思考點樣管理旅遊。

個人AI旅行代理可能變成主流

未來旅行介面可能唔再係傳統訂票網站，而係個人AI旅行代理。

你可能只需要講一句：

「歐洲10日旅行，預算4,000美元以內，要素食餐廳、唔搭通宵機，同適合一家大小。」

AI系統就可以即時比較同安排：

• 航班、火車同當地交通
• 酒店或短租住宿
• 簽證同入境要求
• 旅遊保險同會員積分
• 天氣預測同旅遊旺季
• 餐廳預約同活動日程

由於AI可以同時評估成千上萬個選項，旅行計劃可能變成一個動態最佳化問題。系統唔只提供一條行程，而係顯示不同取捨，例如：

• 提早兩日出發可以平幾百蚊
• 住市中心外圍但人流較少
• 改為淡季出發可大幅減價

旅程途中，如果遇到延誤、天氣轉差或景點爆滿，AI亦可以自動改機票、重新安排預約，甚至即時建議較少人嘅路線。

「分散式機場」概念可能出現

機場一直係旅行最大痛點之一：排隊、安檢、寄行李、等登機。

航空業界近年開始討論一個概念叫 「分散式機場（Distributed Airport）」。

意思係：機場流程唔一定全部發生喺同一個航站樓，而係分散到城市不同地方。例如：

• 酒店或市區交通站寄行李
• 出發前完成生物識別身份驗證
• 在城市安檢中心做安全檢查
• 之後直接搭鐵路或自動駕駛交通去登機口

在呢種模式下，機場會更似一個安全登機節點，而身份核實、行李處理同部分安檢都提前完成。理論上可以減少在機場等候時間，同時降低大型機場擠塞。

不過，要真正落實呢種系統，需要航空公司、機場、政府同邊境部門高度協調，特別係涉及：

• 私隱與生物識別數據
• 行李運送責任鏈
• 國際入境與海關規則

機場體驗可能分化

未來另一個可能趨勢係：機場體驗分級化。

高端旅客可能會有「由屋企到登機口」一條龍服務，例如：

• 上門收行李
• 私人安檢通道
• 社區小型航站樓

而一般旅客就會依賴更多自動化系統，例如：