Otro 之所以企得咁硬,係因為睇準咗 F1 車隊近年估值飛升嘅趨勢。佢哋喺 2023 年以 2 億歐元(當時約 2.33 億美元) 買入呢 24% 股權嘅時候,Alpine 嘅隱含估值只係大約 9 億美元 。如果用返 Otro 今次 30 億美元嘅開價計,佢哋喺短短三年就想賺超過 3.3 倍 離場,認真和味
。
Otro Capital 係一個明星投資財團嘅牽頭公司,佢哋喺 2023 年 6 月宣布入股 Alpine Racing Ltd,同年 12 月完成交易 。當時用 2 億歐元買入 24% 股權,背後嘅金主陣容融合咗傳統私募基金同荷里活明星光環:
Otro 喺 2025 年 10 月已經開始低調試水溫,睇下有冇人想接手呢批股份 。佢哋認為隨住 F1 全球人氣急升,加上新一輪《協和協議》(Concorde Agreement)落實,車隊估值水漲船高,係時候食糊離場
。
雖然潛在買家數目喺拖拖拉拉嘅過程中浮浮沉沉,但 Briatore 講到明,賣盤唔係佢個人嘅 project:「任何洽購或者討論,都係同現有股東——即係 Otro Capital(持股 24%)同雷諾集團(持股 76%)直接進行,唔係直接同 Flavio Briatore 或者車隊傾」。
平治同 Alpine 傾唔掂數,影響遠遠唔止係買家名單執位咁簡單,更加暴露咗 F1 擁有權規則入面一個監管真空嘅核心問題。
暫時嚟講,Alpine 呢 24% 股權仍然等緊新買家,但可以活動嘅空間相當有限:雷諾喺至少 2026 年 9 月之前手執強力否決權,FIA 對多隊交叉持股嘅取態仲未明朗,而買家們就用強硬態度反擊緊佢哋眼中嘅天價標籤。本來只係一單普通嘅私募基金退出操作,而家演變成咗一場針對「邊個有資格擁有 F1 未來其中一塊拼圖」嘅重要公投。
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