印度電動車初創 Yulu 獲 9,300 萬美元 C 輪融資，車隊翻四倍進軍即時配送市場

Yulu Express：專為即時配送而設嘅高載貨電動綿羊

Yulu 今次擴張嘅重點係推出 Yulu Express，一款全尺寸、高載貨量嘅電動綿羊，專為電商物流、電單車的士同快遞而設 。呢款車喺 2025 年初已經有原型曝光，極速 45 公里每小時，續航力 140 至 150 公里，採用可換電鋰電池 。新車令 Yulu 由原本嘅細租車業務，進軍到更重型嘅城內物流同最後一公里配送，直接食正即時配送浪潮 。

車隊擴張：由 5 萬部變 20 萬部

Yulu 計劃喺兩年內將車隊由約 5 萬部擴充到 20 萬部電動車 。同時會由現時 12 個城市擴展到約 20 個城市，採用自營同加盟兩種模式 。單係班加羅爾，Yulu 就計劃喺 FY27 前將車隊增加到 3 萬至 3.5 萬部 。

財務狀況：收入翻倍，逼近盈利

Yulu 嘅財務表現強勁，收入增長凌厲，虧損持續收窄。FY25 營運收入達到 237.4 億盧比（約 22.3 億港元），按年增長 98%，遠高過 FY24 嘅 120 億盧比 。電動車租金收入佔最大比重，約 201 億盧比，佔營運收入約 85% 。

FY25 淨虧損為 126 億盧比（約 11.8 億港元），比 FY24 嘅 142.8 億盧比減少 12% 。EBITDA 利潤率由 FY24 嘅 –80.11% 大幅改善到 FY25 嘅 –15.29%，而且由 2025 年 4 月起已經 EBITDA 轉正 。CEO Amit Gupta 話目標係喺 FY27 達到盈利，之後先考慮上市 。

市場策略：食正即時配送浪潮，部署上市

印度嘅即時配送平台——由雜貨到手機都做到分鐘級送達——創造咗大量對可靠、低成本電動送貨車嘅需求。Yulu 正正係呢啲平台嘅專屬電動車隊供應商，新推出嘅 Yulu Express 就係針對呢個市場嘅物流需求 。截至 2025 年底，Yulu 喺其營運區域嘅黑暗分揀中心（dark stores）平均佔有率超過 35% 。

Yulu 盈利持續改善，營運槓桿效應顯現，為上市鋪路。Gupta 強調要先展示持續盈利能力，先會考慮公開上市 。