量錯嘅距離點樣改變咗場比賽

成單嘢嘅核心在於F1點樣監察pit lane超速。個系統唔係用測速槍，而係靠量度車手經過兩個計時感應圈之間嘅時間，再除以已知距離嚟計平均速度。

Monaco GP之後，Alpine成功爭取到審查權，揭發FOM記錄嘅第一個計時區距離係2,692厘米——但呢個數字錯咗。賽後用LIDAR掃描發現，第一個同第二個感應圈之間嘅最短距離其實仲要短啲。 呢個差距只係得幾厘米，但足以令系統高報平均速度。 總共有5位車手因為呢個錯誤數據而被罰：Gasly（罰咗兩次）、George Russell、Lewis Hamilton、Oscar Piastri同Franco Colapinto。

Alpine將呢個新證據提交俾賽會裁判，裁判認為呢個證據「重要同有相關性」，於是推翻咗Gasly嘅兩個5秒罰則，將佢嘅季軍位置還原。

點解Mercedes要為George Russell打官司——同埋點解情況唔同

Mercedes已經正式入紙申請覆核Monaco嘅賽果，FIA確認周六會舉行網上聽證會聽取佢哋嘅理據。 車隊嘅利益好直接：George Russell就係其中一個因為同一錯誤計時而被罰嘅車手。

但Russell唔可以就咁照跟Gasly嘅做法翻案。關鍵嘅程序分別在於罰則點樣執行。Gasly嘅兩個5秒罰則係賽後加上去嘅，所以Alpine嘅審查權可以直接將佢哋從最終成績表刪走。 相反，Russell嘅罰則喺比賽期間已經執行咗，程序上要取消難度大好多。 正因為咁，Mercedes係要求獨立審查成個修訂後嘅賽果，而唔係自動引用Gasly嘅翻案方式。

McLaren、Red Bull同體育公平性嘅爭論

McLaren同Red Bull都已經通知FIA會就Gasly恢復季軍嘅裁決提出上訴。 佢哋嘅理據好直接，建基於體育公平性：如果個計時錯誤影響晒5位被罰嘅車手，咁淨係更正其中一個嘅賽果係唔一致嘅。

McLaren喺公開聲明中特別提到對「體育公平性」同「誠信」嘅關注。 Red Bull嘅競爭利益就更直接：當Gasly原本被罰跌落第7時，Isack Hadjar就順勢上咗第3位，原本係佢第一個Red Bull頒獎台。但Gasly翻案之後，Hadjar就冇咗呢個成績。

有報道指，多達3支車隊——Mercedes、McLaren同Red Bull——已經啟動咗對Monaco賽果嘅審查程序。

最新狀況：下一步係點

• Pierre Gasly — 佢嘅第3名暫時維持不變，要睇各個挑戰嘅結果。
• Mercedes — FIA會喺周六舉行網上聽證會處理Mercedes嘅申請。
• George Russell — 佢嘅罰則仍然係一個獨立嘅更複雜問題，因為係比賽期間執行，唔係賽後加上去。
• McLaren & Red Bull — 兩隊都已經通知會上訴，認為賽會裁判嘅決定會造成不公平嘅先例。

Monaco嘅法律風波遠遠未結束。隨住4支車隊正式投入程序，FIA正面臨一個考驗：點樣處理一單自己個計時系統出錯、但最終只得一個車手受惠嘅案件。

量錯嘅距離點樣改變咗場比賽

成單嘢嘅核心在於F1點樣監察pit lane超速。個系統唔係用測速槍，而係靠量度車手經過兩個計時感應圈之間嘅時間，再除以已知距離嚟計平均速度。

Monaco GP之後，Alpine成功爭取到審查權，揭發FOM記錄嘅第一個計時區距離係2,692厘米——但呢個數字錯咗。賽後用LIDAR掃描發現，第一個同第二個感應圈之間嘅最短距離其實仲要短啲。 呢個差距只係得幾厘米，但足以令系統高報平均速度。 總共有5位車手因為呢個錯誤數據而被罰：Gasly（罰咗兩次）、George Russell、Lewis Hamilton、Oscar Piastri同Franco Colapinto。

Alpine將呢個新證據提交俾賽會裁判，裁判認為呢個證據「重要同有相關性」，於是推翻咗Gasly嘅兩個5秒罰則，將佢嘅季軍位置還原。

點解Mercedes要為George Russell打官司——同埋點解情況唔同

Mercedes已經正式入紙申請覆核Monaco嘅賽果，FIA確認周六會舉行網上聽證會聽取佢哋嘅理據。 車隊嘅利益好直接：George Russell就係其中一個因為同一錯誤計時而被罰嘅車手。

但Russell唔可以就咁照跟Gasly嘅做法翻案。關鍵嘅程序分別在於罰則點樣執行。Gasly嘅兩個5秒罰則係賽後加上去嘅，所以Alpine嘅審查權可以直接將佢哋從最終成績表刪走。 相反，Russell嘅罰則喺比賽期間已經執行咗，程序上要取消難度大好多。 正因為咁，Mercedes係要求獨立審查成個修訂後嘅賽果，而唔係自動引用Gasly嘅翻案方式。

McLaren、Red Bull同體育公平性嘅爭論

McLaren同Red Bull都已經通知FIA會就Gasly恢復季軍嘅裁決提出上訴。 佢哋嘅理據好直接，建基於體育公平性：如果個計時錯誤影響晒5位被罰嘅車手，咁淨係更正其中一個嘅賽果係唔一致嘅。

McLaren喺公開聲明中特別提到對「體育公平性」同「誠信」嘅關注。 Red Bull嘅競爭利益就更直接：當Gasly原本被罰跌落第7時，Isack Hadjar就順勢上咗第3位，原本係佢第一個Red Bull頒獎台。但Gasly翻案之後，Hadjar就冇咗呢個成績。

有報道指，多達3支車隊——Mercedes、McLaren同Red Bull——已經啟動咗對Monaco賽果嘅審查程序。

最新狀況：下一步係點

• Pierre Gasly — 佢嘅第3名暫時維持不變，要睇各個挑戰嘅結果。
• Mercedes — FIA會喺周六舉行網上聽證會處理Mercedes嘅申請。
• George Russell — 佢嘅罰則仍然係一個獨立嘅更複雜問題，因為係比賽期間執行，唔係賽後加上去。
• McLaren & Red Bull — 兩隊都已經通知會上訴，認為賽會裁判嘅決定會造成不公平嘅先例。

Monaco嘅法律風波遠遠未結束。隨住4支車隊正式投入程序，FIA正面臨一個考驗：點樣處理一單自己個計時系統出錯、但最終只得一個車手受惠嘅案件。