英飛凌 x VinRobotics：晶片巨頭點解押注越南「本地薑」人形機械人？

技術合作範圍，就涵蓋晒英飛凌成個同人形機械人相關嘅半導體產品線，包括：

• 微控制器（MCU）：負責即時動作控制同系統協調
• 電力系統：管理電池、摩打驅動同能源效益
• 感應器技術：用嚟感知環境、導航同互動

除咗硬件之外，份備忘錄仲講明會有「人才培訓」同「技術轉移」，即係英飛凌會將相關嘅技術知識傳授畀 VinRobotics 嘅團隊 。其實都唔係英飛凌第一次喺越南咁樣玩，佢哋喺 2023 年已經喺河內開咗晶片開發中心，之前又同 Vingroup 旗下嘅電動車品牌 VinFast 搞過汽車技術應用中心 。今次合作，只係將個模式延伸落去機械人領域。

點解對 VinRobotics 咁重要？

VinRobotics 喺 2024 年 11 月 18 號成立，當時 Vingroup 董事局批出咗成 1 萬億越南盾（約莫 3,900 萬美金）嘅註冊資本去開呢間新公司，Vingroup 揸住 51% 股份 。佢亦係 Vingroup 自 2024 年底以嚟，成立嘅起碼三間人形機械人子公司之一（另外兩間係 VinMotion 同 VinDynamics）。

雖然組織架構搭得好快，但 VinRobotics 始終仲係一間好新嘅公司。VR-H3 係佢哋嘅第三代平台，雖然喺國際舞台第一次亮相就得到唔少注目，但由原型機走到可以賣得嘅商品，最關鍵嘅就係要有穩定又先進嘅半導體供應，同埋紮實嘅工程技術支援 。而同英飛凌簽嘅呢份 MoU，正正就係幫佢打通咗呢條任督二脈。

仲有一樣嘢好值得留意，就係 VinRobotics 已經承諾會逐步將佢哋嘅機械人軟件技術開源。喺硬件競爭咁激烈嘅市場，呢個做法都幾破格 。如果有英飛凌嘅硬件支援，就更加可以吸引第三方開發者，圍繞住一個有穩定晶片支援嘅平台嚟開發應用程式。

點解對英飛凌咁重要？

對於主要市場係汽車同工業電力系統嘅英飛凌嚟講，人形機械人係一個全新嘅增長點。尤其喺半導體市場需求都仲係浮浮沉沉嘅時候，公司股價喺 2026 年 6 月初曾經創出 52 週新高，部分原因就係市場睇好佢哋可以衝出傳統地盤，搵到新嘅高增長機會 。

同 VinRobotics 合作，就等於畀英飛凌直接踩咗隻腳入去東南亞新興嘅機械人生態系統。越南正喺度將自己定位成全球人形機械人價值鏈嘅其中一個參與者，而英飛凌本身喺越南已經有根基（河內開發中心、同 VinFast 嘅合作），所以今次簽約，只係將佢哋嘅地區策略延續落去咁解 。

大局觀：越南嘅機械人「爆速」競賽

呢一切都唔係單一事件。Vingroup 成個集團衝入人形機械人市場嘅速度真係快到你唔信。由佢哋正式踩入呢行計，唔夠兩年時間，好幾款越南自主研發嘅原型機，已經喺 VinFast 嘅工廠入面進行緊場景測試，仲上埋國際一線嘅學術會議 。

全球嘅人形機械人競賽而家鬥得好激烈，美國、中國同歐洲嘅公司都爭住將通用途機械人引入製造業、物流同服務業。英飛凌同 VinRobotics 呢次合作，正正係向外界釋放緊一個信號：越南企業唔單止想繼續做代工組裝，仲想以開發者嘅身份，挾住世界級嘅半導體技術，去爭奪全球機械人供應鏈嘅一席位。

VRICC 技術中心，再加埋英飛凌由項目最開頭就落場參與，的確為 VinRobotics 提供咗一條可以行得遠嘅路。VinRobotics 最終能唔能夠實現佢哋嘅宏大抱負，而家當然冇人知，但最少今次合作，係幫佢哋掃除咗其中一個最大嘅障礙：就係要造出可靠兼且可以量產嘅人形機械人，所需要嘅晶片供應同工程技術支援，而家有喇。