Amazon嘅2025年可持續發展報告顯示,公司絕對碳排放响2025年上升咗16%,達到約8100萬公噸二氧化碳當量——比2024年高,亦比2019年基線高58%。呢個係連續第二年上升,主要原因係數據中心建設、AI工作負載嘅用電需求,以及送貨車隊嘅燃油消耗
。
成個GW Ranch廠每年3300萬噸嘅二氧化碳排放量,本身就相當於Amazon成間公司2025年全球碳足跡嘅大約41%。為咗令大家更易理解:Amazon嘅總排放量大約等於每年1900萬架汽油車嘅排放量
,而單係Pecos縣呢個廠,就等於再加多約700萬架私家車。
碳抵消需求巨大得驚人:要抵消呢個廠嘅排放,Amazon需要以前所未見嘅規模購買碳抵消或可再生能源憑證。每年3300萬噸,大約等於每年減走700萬架私家車。
Amazon嘅碳排放急升並唔係單一事件。隨住AI工作負載——需要嘅能源遠超傳統雲端運算——爆發性增長,科技巨頭嘅溫室氣體排放全線上升,而且好多電力仍然來自化石燃料。Google嘅總碳排放响2025年按年升咗25%,主要原因同樣係數據中心擴張
。
彭博、洛杉磯時報同ESG Dive等媒體嘅分析都指出,科技巨頭要同時達到氣候目標同滿足AI能源需求,難度越來越大。Amazon CEO Andy Jassy已經為AI基建投放咗2000億美元
,公司首席可持續發展官亦承認碳排放預料會繼續上升幾年
。
Pecos縣呢個項目,會响Amazon碳排放已經急速上升嘅時候,再額外加入每年比美國任何現有發電廠都要高嘅二氧化碳排放量——呢個情況令公司2040年碳中和承諾出現嚴重疑問。單一個廠每年排放3300萬噸二氧化碳,唔係令個數學計算更複雜,而係根本同2040年達成碳中和所需嘅軌跡相反。
Amazon嘅公開立場仍然係會堅守《氣候承諾》,並強調獨立校園唔會增加德州家庭嘅電費。但數字清楚顯示,公司係喺度大舉押注碳抵消同未來技術,試圖解決一個隨住Pecos縣每部新天然氣渦輪機獲批而越滾越大嘅矛盾。