對好多東南亞政府嚟講,問題仲包括燃料補貼。由於區內不少國家為穩定民生成本會補貼能源,一旦油價上升,政府財政壓力亦會增加。
區內企業而家正同時面對多方面成本上升。
受衝擊較大嘅行業包括:
呢啲產業一方面面對能源成本上升,另一方面如果全球經濟因能源衝擊而放慢,需求亦可能同步下降。
對依賴旅遊嘅經濟體,例如泰國,衝擊更加明顯。
首先,航空燃油成本上升可能推高機票價格,令長途旅遊需求減弱。其次,地緣政治不確定性通常會令全球旅遊意欲下降。
同一時間,家庭亦面對生活成本上升——尤其係燃料同食品價格——可支配收入減少,令零售、餐飲同本地旅遊等可選消費轉弱。
原因在於經濟環境出現明顯分化:
大型企業
家庭與中小企
結果就形成一種比較「防守型」嘅信貸增長——主要係企業為應對成本壓力而借錢,而唔係經濟全面擴張帶動嘅貸款需求。
未來幾個月最關鍵嘅變數,其實係能源供應中斷會持續幾耐。
如果衝突持續、油價長期高企,東南亞可能面對幾個宏觀壓力:
整體而言,東南亞多數經濟體都屬於能源淨進口國。當油價、航運同保險成本上升時,區內經濟通常會同時面對成本壓力同需求轉弱。
最終經濟衝擊有幾大,取決於霍爾木茲海峽航運受阻係短暫定長期。
如果只係短期供應中斷,可能只會帶來一次性通脹升幅;但如果局勢長期緊張,能源價格持續高企,經濟學家所講嘅**「滯脹」——高通脹加低增長**,就可能成為東南亞2026年經濟最大風險。
對一個高度依賴能源進口、貿易同旅遊嘅區域嚟講,一條海峽嘅穩定與否,足以影響整個地區嘅經濟軌跡。
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