曼德海峽(Bab al-Mandeb): 胡塞武裝喺2026年7月21日宣布封鎖呢條紅海南部通道,威脅攻擊前往沙特港口嘅油輪 。伊朗更暗示可以透過胡塞盟友同時封鎖呢個咽喉,形成雙重封鎖 。喺霍爾木茲被伊朗封鎖之後,紅海已經成為波斯灣國家能源出口嘅重要替代路線 。最少有7艘油輪收到胡塞警告後改道 。
蘇彝士運河威脅: 主要航運公司包括馬士基、赫伯羅特同達飛由2026年3月起已暫停蘇彝士運河航線 。運河交通量自戰爭爆發後下降約50% 。7月29日達米埃塔港嘅無人機襲擊,正正顯示咗呢條重要水道嘅脆弱性 。
2026年7月29日,一架無人機襲擊咗埃及達米埃塔港嘅一艘美國擁有LNG儲存船(FSRU Energos Winter),火勢蔓延至LNG運輸船 GasLog Salem,造成嚴重損毀 。埃及內閣證實襲擊由無人機造成,但暫時冇任何方面承認責任 。呢次係戰爭爆發以來首次有埃及本土遭受攻擊 。分析認為,襲擊顯示戰爭已擴散至埃及,進一步威脅全球貿易 。
雪佛龍CEO Mike Wirth係業界中最明確發出危機警告嘅人物之一:
霍爾木茲封鎖影響全球約20%石油運輸,而紅海航線亦受威脅,油輪被迫繞道非洲,大幅增加成本同行船時間 。
總結: US-伊朗衝突已經造成幾十年來最嚴重嘅全球石油航運咽喉同時堵塞——霍爾木茲由2月底起被封閉,曼德海峽喺7月21日被封鎖,蘇彝士運河亦實質上對主要貨櫃航線關閉;7月29日達米埃塔嘅無人機襲擊更證明戰火已蔓延至埃及。雪佛龍CEO公開警告實質性石油短缺正浮現,全球庫存已處於危險水平。