5U AI 2025年由Yagiz Abik同Fehmi Şener創立,佢哋兩個都係 慕尼黑工業大學 畢業生。創辦人之前喺足球數據分析公司一齊做過,之後仲一齊搞過創業工作室,最後先創立5U AI。
5U AI開發嘅係一個 AI驅動嘅數碼勞動力平台,專為貨運代理團隊而設。佢哋唔係整多個儀表板或者ERP模組,而係推出所謂嘅「AI工人」——軟件代理人可以直接喺貨運公司現有系統入面運作,睇email、更新資料庫、處理後勤工作。
呢個平台可以幫手自動化 空運、海運同陸路貨運 嘅工序,包括:
公司話,呢啲工序喺大多數貨運代理公司入面,仲係要靠人手email同試算表搞。
5U AI平台有一個好重要嘅賣點,就係佢嘅 「決策層」(Decision Layer)。呢個功能會記錄AI每個營運決定背後嘅原因,建立一個持久嘅 知識庫,貨運團隊可以查返、審核同從中學習。
咁做係為咗留住機構入面嗰啲「點解」——點解報呢個價、點解揀呢個訂艙、點解用呢條路線——呢啲脈絡通常喺有經驗嘅同事離職或者退休嗰陣就會流失。呢個決策層亦可以幫AI隨住時間不斷改進準確度。
5U AI已經有歐洲貨運代理同承運商採用。公司披露咗一個客戶名:
公司話仲有其他歐洲貨運代理同承運商都用緊,涵蓋空運、海運同陸路。
5U AI計劃將呢320萬美元用喺三個範疇:
今輪係5U AI自創立以嚟第一次公開融資,而有咁多喺物流業打滾幾十年嘅天使投資者參與,證明業內人士都覺得呢個痛點好值得解決。
5U AI 2025年由Yagiz Abik同Fehmi Şener創立,佢哋兩個都係 慕尼黑工業大學 畢業生。創辦人之前喺足球數據分析公司一齊做過,之後仲一齊搞過創業工作室,最後先創立5U AI。
5U AI開發嘅係一個 AI驅動嘅數碼勞動力平台,專為貨運代理團隊而設。佢哋唔係整多個儀表板或者ERP模組,而係推出所謂嘅「AI工人」——軟件代理人可以直接喺貨運公司現有系統入面運作,睇email、更新資料庫、處理後勤工作。
呢個平台可以幫手自動化 空運、海運同陸路貨運 嘅工序,包括:
公司話,呢啲工序喺大多數貨運代理公司入面,仲係要靠人手email同試算表搞。
5U AI平台有一個好重要嘅賣點,就係佢嘅 「決策層」(Decision Layer)。呢個功能會記錄AI每個營運決定背後嘅原因,建立一個持久嘅 知識庫,貨運團隊可以查返、審核同從中學習。
咁做係為咗留住機構入面嗰啲「點解」——點解報呢個價、點解揀呢個訂艙、點解用呢條路線——呢啲脈絡通常喺有經驗嘅同事離職或者退休嗰陣就會流失。呢個決策層亦可以幫AI隨住時間不斷改進準確度。
5U AI已經有歐洲貨運代理同承運商採用。公司披露咗一個客戶名:
公司話仲有其他歐洲貨運代理同承運商都用緊,涵蓋空運、海運同陸路。
5U AI計劃將呢320萬美元用喺三個範疇:
今輪係5U AI自創立以嚟第一次公開融資,而有咁多喺物流業打滾幾十年嘅天使投資者參與,證明業內人士都覺得呢個痛點好值得解決。