Moove 獲 2.5 億美元 C 輪融資，估值達 21 億美元，打造機械人的士基建層

呢 2.5 億美元用嚟做咩？

今次融資主要用喺幾個具體項目：

• 起「Nests」：呢個係 Moove 自己嘅叫法，係一啲機械人化、24 小時無人操作嘅倉庫，用嚟幫自動駕駛車隊充電、清潔、維修同調度。公司喺各營運地區正開發緊超過 15 個呢類倉庫 。
• 擴大車隊擁有權：Moove 計劃唔單止幫人管理車隊，仲要直接擁有自己營運嘅機械人的士 。
• 擴張 Waymo 車隊營運：Moove 已經係 Waymo 喺鳳凰城、邁阿密同拉斯維加斯嘅車隊營運商，下一站將會係倫敦 。
• 請多 350 人：公司計劃將自動駕駛相關嘅員工由大約 150 人增加到約 500 人，預計 2026 年底前完成 。

由「非洲車貸」到「機械人的士營運商」

Moove 嘅轉型好有睇頭：

出身：

• 2020 年喺尼日利亞拉各斯成立，由 Ladi Delano 同 Jide Odunsi 創辦 。
• 初期做「按收入計還款」嘅車貸生意，專門借錢畀非洲嘅叫車司機買車，解決當地好少人能夠成功貸款買車嘅問題 。
• 由拉各斯最初嘅 76 架車，做到而家喺 14 個國家擁有同營運 42,000 架由司機駕駛嘅車，僱用 3,300 人 。

而家同未來：

• 轉型做車隊營運商，幫 Waymo 呢類自動駕駛平台管理機械人的士車隊 。
• 興建「Nests」——用機械人做充電、維修、保養，可以 24 小時無人運作嘅自動化倉庫 。
• 長遠目標係喺全球擁有幾十萬架機械人的士 。

Moove 嘅策略：唔整自動駕駛技術，專注做基建

Moove 最聰明嘅地方係佢知道唔需要自己開發自動駕駛軟件。佢嘅定位係做 AV 公司嘅「營運層」，即係幫 Waymo 呢啲公司管理車隊、充電、清潔、維修等實體工作，等 AV 公司可以專注開發軟件 。呢種模式就類似硬件基建同軟件平台分開做嘅概念。

投資者同董事會

呢輪 C 輪仲有唔少新投資者加入，包括 BlueCrest Capital Management、Sona Asset Management 同 The Raptor Group，而現有投資者包括 BlackRock、MUFG、Franklin Templeton 同 Uber 。Moove 嘅 CEO Ladi Delano 同 Bloomberg 講，公司傳統嘅出行業務預計喺 2026 年可以全面盈利 。