外交層面上,阿聯酋(UAE)正向聯合國安理會施壓,要求真正執行2026年3月通過的第2817號決議。
該決議強烈譴責伊朗對海灣國家的導彈與無人機襲擊,並要求伊朗停止攻擊平民與民用設施,同時尊重地區水域的航行自由。
阿聯酋官員指出,雖然決議已通過,但相關襲擊與航運干擾仍然持續,因此要求安理會採取更具體行動,保護國際航道與民用基建。
對不少海灣國家而言,問題不只在安全本身,更涉及國際法與聯合國制度的可信度:如果決議無法執行,國際航運就會變得更加脆弱。
安全形勢在5月中進一步升溫。
聯合國秘書長古特雷斯表示,他對5月17日發生的一宗無人機襲擊事件「深感震驚」。報道指襲擊在阿聯酋巴拉卡核電站範圍內引發一部電力發電機起火。
雖然事件沒有造成核安全事故,但聯合國警告,任何接近核設施的攻擊都不可接受,並且違反國際法。
事件同時凸顯一個更大風險:區域衝突可能威脅關鍵民用基建。
航運受阻是危機最即時的影響之一。
聯合國轄下的國際海事組織指出,目前波斯灣出現「前所未有」的人道情況——約2萬名海員被困在海上,因為船隻無法安全離開海峽。
軍事與航運數據顯示,在危機期間,約1,550艘來自87個國家的船隻被困在波斯灣內。
由於仍然存在襲擊與軍事衝突風險,保險公司同船運企業普遍不願意讓船隻冒險通過該航道。
除能源之外,危機對全球農業同樣影響巨大。
正常情況下,全球約三分之一化肥貿易會經霍爾木茲海峽運輸。當航運受阻,農民可能無法在播種季節前取得足夠化肥。
聯合國相關機構警告,如果供應無法迅速恢復,數以千萬計人口可能面臨飢餓風險,尤其是本來已經糧食不安全的非洲與亞洲部分地區。
糧食機構亦指出,化肥短缺可能導致未來收成下降,並在未來幾個月推高全球糧價。
雖然聯合國曾多次召開緊急會議,但外交談判至今未有突破。
一項旨在提升霍爾木茲海峽安全、保護航運的安理會決議草案曾獲多數支持,但最終因中國與俄羅斯動用否決權而未能通過。
支持該提案的國家認為,它可以阻嚇對航運的襲擊並恢復海上交通;而中俄則表示草案未能全面反映衝突原因,可能加劇緊張局勢。
結果是安理會內部出現明顯分裂,國際社會難以形成統一應對方案。
綜合來看,霍爾木茲海峽目前同時牽動幾個層面的風險:
只要海峽航運未完全恢復,而外交談判仍然停滯,這場危機很可能繼續影響全球貿易、能源市場以及糧食安全。
簡單來說,這不再只是中東地區的衝突,而是一場正在牽動全球供應鏈與地緣政治格局的重要危機。
外交層面上,阿聯酋(UAE)正向聯合國安理會施壓,要求真正執行2026年3月通過的第2817號決議。
該決議強烈譴責伊朗對海灣國家的導彈與無人機襲擊,並要求伊朗停止攻擊平民與民用設施,同時尊重地區水域的航行自由。
阿聯酋官員指出,雖然決議已通過,但相關襲擊與航運干擾仍然持續,因此要求安理會採取更具體行動,保護國際航道與民用基建。
對不少海灣國家而言,問題不只在安全本身,更涉及國際法與聯合國制度的可信度:如果決議無法執行,國際航運就會變得更加脆弱。
安全形勢在5月中進一步升溫。
聯合國秘書長古特雷斯表示,他對5月17日發生的一宗無人機襲擊事件「深感震驚」。報道指襲擊在阿聯酋巴拉卡核電站範圍內引發一部電力發電機起火。
雖然事件沒有造成核安全事故,但聯合國警告,任何接近核設施的攻擊都不可接受,並且違反國際法。
事件同時凸顯一個更大風險:區域衝突可能威脅關鍵民用基建。
航運受阻是危機最即時的影響之一。
聯合國轄下的國際海事組織指出,目前波斯灣出現「前所未有」的人道情況——約2萬名海員被困在海上,因為船隻無法安全離開海峽。
軍事與航運數據顯示,在危機期間,約1,550艘來自87個國家的船隻被困在波斯灣內。
由於仍然存在襲擊與軍事衝突風險,保險公司同船運企業普遍不願意讓船隻冒險通過該航道。
除能源之外,危機對全球農業同樣影響巨大。
正常情況下,全球約三分之一化肥貿易會經霍爾木茲海峽運輸。當航運受阻,農民可能無法在播種季節前取得足夠化肥。
聯合國相關機構警告,如果供應無法迅速恢復,數以千萬計人口可能面臨飢餓風險,尤其是本來已經糧食不安全的非洲與亞洲部分地區。
糧食機構亦指出,化肥短缺可能導致未來收成下降,並在未來幾個月推高全球糧價。
雖然聯合國曾多次召開緊急會議,但外交談判至今未有突破。
一項旨在提升霍爾木茲海峽安全、保護航運的安理會決議草案曾獲多數支持,但最終因中國與俄羅斯動用否決權而未能通過。
支持該提案的國家認為,它可以阻嚇對航運的襲擊並恢復海上交通;而中俄則表示草案未能全面反映衝突原因,可能加劇緊張局勢。
結果是安理會內部出現明顯分裂,國際社會難以形成統一應對方案。
綜合來看,霍爾木茲海峽目前同時牽動幾個層面的風險:
只要海峽航運未完全恢復,而外交談判仍然停滯,這場危機很可能繼續影響全球貿易、能源市場以及糧食安全。
簡單來說,這不再只是中東地區的衝突,而是一場正在牽動全球供應鏈與地緣政治格局的重要危機。