Ford「Ready‑Set‑Ford」歐洲大翻身：7款新車、Bronco西班牙製造、混能＋電動雙線並行

Ford近年喺歐洲市場面對銷量下跌、市佔縮水同重組壓力，於是推出一個大型翻身計劃——「Ready‑Set‑Ford」策略。呢個計劃目標係到 2029年重建一個「可持續盈利」嘅歐洲業務，核心做法係推出新車、加強電動化，同時保住商用車優勢。

簡單講，Ford想重新打好兩條戰線：商用車繼續賺錢、乘用車重新吸客。

歐洲策略兩大核心

Ford表示，整個重整計劃主要建基於兩個支柱。

1. 鞏固商用車市場領導地位

Ford旗下嘅 Ford Pro 商用車部門（包括貨Van、車隊管理服務同車隊科技）一直係歐洲最穩定嘅盈利來源之一。新策略會繼續加碼呢個領域，例如推出新型商用車同數碼車隊管理服務，幫企業車隊提高效率同降低營運成本。

2. 重建乘用車產品線

另一個重點係重新打造乘用車陣容。Ford計劃推出一系列專為歐洲市場設計嘅新車，採用所謂 「multi‑energy」多動力系統，即同一車系可能提供混能（Hybrid）同純電（BEV）版本。

呢種策略反映Ford並唔打算短期內全面轉向純電，而係保持更大彈性。

到2029年前推出7款新車

Ford計劃喺歐洲推出 7款全新車型，包括：

• 5款乘用車
• 2款商用車

目前官方未完全公開所有型號，但部分車型方向已經曝光。

Bronco SUV（西班牙生產）

其中一款最受關注嘅車型係 Bronco家族SUV。

• 將會喺 西班牙Valencia Almussafes工廠生產
• 預計 約2028年投產

Bronco喺策略中角色相當重要：

• 強化Ford嘅越野品牌形象
• 提供更高利潤嘅SUV產品
• 為西班牙工廠帶來新旗艦車型

Ford亦表示，新一代乘用車會加入越野DNA同拉力賽車風格，而Bronco正好成為品牌形象代表。

小型電動揭背車

Ford亦計劃重返歐洲 supermini（超小型車）市場，推出一款城市用嘅小型電動揭背車。

呢個級別喺歐洲非常重要：

• 係最大競爭市場之一
• 消費者對平價電動車需求愈來愈高

市場報道甚至推測，Ford可能會復活過去知名嘅小型車名字，但官方仍未正式確認。

小型電動SUV

另一款預計推出嘅新車係 小型電動SUV，瞄準歐洲增長最快嘅SUV市場之一。

商用車：Ranger Super Duty 與 Transit City

Ford商用車戰略亦包括兩款新車，例如：

• Ranger Super Duty：加強版Ranger皮卡，針對重型工作用途，例如緊急服務、林業或礦業。
• Transit City：全新城市用電動貨Van，主攻企業車隊市場。

歐洲一直係Ford貨Van最強市場之一，因此呢部分仍然係整個計劃嘅盈利核心。

與Renault合作開發電動車

另一個關鍵元素係 Ford與Renault集團嘅戰略合作。

根據協議：

• 兩間公司會 共同開發兩款Ford品牌電動車。
• 車輛預計採用 Renault Ampere電動平台。
• 預計 2028年前後推出市場。

對Ford而言，合作有幾個好處：

• 分攤電動車研發成本
• 更快推出新EV
• 提升規模效應

尤其係近年中國電動車品牌以低價攻入歐洲市場，成本控制變得更加重要。

點解Ford仍然主打混能

同部分車廠不同，Ford喺歐洲並冇完全押注純電動，而係採用 混能＋純電並行策略。

原因包括：

• 各國電動車普及速度差異好大
• 充電基建未完全成熟
• 電動車價格仍然較高

因此Ford認為，混能車可以作為過渡方案，讓更多消費者逐步轉向電動化。

為何Ford要重整歐洲業務

這個新策略其實係一次「止血＋反擊」。

過去幾年Ford喺歐洲遇到多重壓力，例如：

• 乘用車銷量下降
• 產品線縮減
• 市佔率下滑
• 中國車廠競爭加劇

因此Ford希望透過：

• 重新進入高銷量市場（例如小型車及SUV）
• 加強高利潤商用車
• 透過合作降低EV成本

最終目標係到 本十年末讓歐洲業務重新實現穩定盈利。

如果計劃成功，「Ready‑Set‑Ford」將會成為Ford喺歐洲市場一次重要翻身戰。