中國電動車品牌點樣喺歐洲衝上15%市佔？

政策亦推動需求。例如意大利推出新補貼之後，當地電動車市場幾乎 翻倍增長，而中國品牌亦分到唔少銷量。

換句話講，中國品牌既係搶市場，亦係搭上整個電動化浪潮。

中國本土需求放慢　車企轉攻海外

另一個重要原因係中國市場本身出現變化。

雖然中國仍然係全球最大EV市場，但增長開始變得不穩定。2026年4月，中國電動車零售銷量 按年下跌11%至約61.4萬部。

為保持增長，中國車企開始更依賴海外市場。

例如BYD在4月賣出 超過32萬部新能源車，而海外市場需求成為重要支撐。

對中國品牌而言，歐洲市場具備幾個吸引因素：

• 消費力強
• 電動化轉型快速
• 政策仍然支持EV

因此自然成為主要出口目的地之一。

4月突破15%市佔的關鍵

幾個因素加埋，令中國品牌創下新里程碑：

• EV銷量爆發：中國品牌電動車在歐洲4月銷量按年翻倍。
• 品牌與車型快速擴張：BYD、奇瑞等品牌持續增加車型並建立經銷網絡。

結果係，中國車企喺歐洲EV市場由「新玩家」變成真正嘅主要競爭者。

插電混能車成為關鍵策略

歐盟政策亦間接影響市場格局。

歐盟因為補貼爭議，對中國製純電動車（BEV）徵收 最高約45%關稅。

但呢啲措施主要針對純電車。

相比之下，插電式混能車（PHEV）關稅通常只約10%。

因此唔少中國車企調整策略，大力推PHEV車型，以 避開較高關稅 同時保持價格競爭力。

PHEV對部分歐洲消費者亦更吸引：

• 短途可純電行駛
• 長途仍可用汽油

呢種「過渡型電動化」正好符合部分市場需求。

價格與技術優勢

中國品牌另一個優勢係 性價比。

不少中國車企能夠推出 更新、更平或配置更高 的電動車型。

原因包括：

• 完整嘅本土電池供應鏈
• 規模化生產
• 快速軟件與智能化開發

結果係同價位下，部分車型提供更長續航、更豐富功能或更先進駕駛輔助系統。

對於面對高油價、又想轉向電動車嘅歐洲消費者而言，呢類「高性價比EV」自然更有吸引力。

不止電動車：整個汽車市場都被改變

影響其實已經超越EV市場。

數據顯示，中國品牌已經 接近佔歐洲整體乘用車市場約10%。

而喺電動化車型（包括EV同混能）方面，中國品牌市佔 約16%。

換句話講，歐洲車企面對嘅競爭，正集中喺汽車產業未來最重要嘅領域——電動化。

未來幾年可能出現咩變化？

中國車企喺歐洲快速崛起，主要由幾個力量共同推動：

• 歐洲電動車需求持續上升
• 中國車企出口策略加速
• 價格與技術競爭力
• 插電混能車避開部分關稅

當中國品牌EV市佔突破 15% 之後，佢哋已經唔再係市場邊緣玩家，而係歐洲電動車競賽入面嘅重要角色。

如果呢個趨勢持續，未來幾年中國車企對 價格、技術標準同市場競爭 的影響力，可能只會愈來愈大。