日本點解會出現嚴重稀土磁鐵短缺？

稀土磁鐵為何如此關鍵

最常見的一種是釹鐵硼（NdFeB）磁鐵，它能在很細小的體積下產生強大磁力，因此是高效電動馬達和微型電子設備不可或缺的材料。

常見用途包括：

• 電動車與混能車的驅動馬達
• 工業機械人與自動化設備
• 智能手機與電子感測器
• 風力發電機
• 航太與國防系統

簡單說，沒有這些磁鐵，很多現代科技產品的效率會大幅下降，甚至無法運作。

哪些產業最受衝擊

稀土磁鐵短缺影響的不只一兩個行業，而是整個日本高端製造體系。

汽車與電動車產業
電動馬達大量使用稀土磁鐵，因此汽車製造商及其零件供應商最容易受到衝擊。

電子與零件製造商
例如電子元件企業 TDK 就表示，中國出口限制令原材料採購「極度困難」，公司正努力分散供應來源 。

防務與航太產業
由於出口限制主要針對雙用途材料，與軍事科技相關的產業對政策變化特別敏感。

工業機械與機械人
精密馬達與自動化設備同樣需要高性能磁鐵。

此外，北京亦加強監管日本企業。2026年，中國將20家日本企業（包括 Subaru）列入出口管制觀察名單，理由是難以核實雙用途材料的最終用途 。

日本對中國稀土的依賴有多深

其實日本早在2010年中日稀土爭議後，就開始努力減少依賴。但現實是，依賴仍然相當高。

例如：

• 2024年，日本從中國進口 超過520萬公斤稀土金屬，約佔總進口 63%
• 不同統計顯示依賴度大約 60%至70% 之間

更關鍵的是，加工與精煉環節。

中國掌握全球超過90%的稀土加工能力 。即使稀土礦來自其他國家，也往往需要送到中國加工，之後才進入全球製造鏈。

換句話說，問題不只是礦在哪裡，而是誰控制加工與磁鐵製造。

日本正在怎樣應對

這次短缺正迫使日本加快建立更安全的稀土供應體系。

1. 建立「中國以外」供應鏈
日本企業正投資東南亞稀土項目，例如越南、菲律賓和馬來西亞的礦場與冶煉設施 。

2. 政府推動資源安全政策
東京正與G7等合作夥伴合作，希望降低對中國關鍵礦物的依賴 。

3. 回收稀土（都市採礦）
日本在電子廢料回收稀土方面投入大量技術與資金。

4. 減少使用重稀土
企業正在開發新型磁鐵與電動馬達設計，以減少對鏑（dysprosium）和鋱（terbium）等稀缺元素的需求。

但這些方案都需要時間。短期內，中國在稀土加工與磁鐵生產方面的主導地位仍然難以取代。

全球供應鏈的更大隱憂

日本的磁鐵短缺其實不只是中日之間的貿易摩擦，而是整個科技產業的一個警號。

稀土材料位於多個關鍵產業的核心——包括電動車、可再生能源、機械人以及先進武器系統。

當一個國家掌握了絕大部分加工能力時，即使只是有限的出口限制，也足以對全球製造業造成連鎖反應。

分析師普遍認為，2026年及之後稀土供應緊張與價格波動仍然可能持續 。

對日本以及其他先進製造經濟體來說，這次危機再次提醒：要建立真正多元化的關鍵礦物供應鏈，需要長時間投資與戰略規劃。短期內，全球仍難以完全擺脫對中國稀土供應的依賴。