在船上方吊櫃其實非常複雜。每艘船的結構、艙格(cell guides)、艙蓋、貨櫃堆疊方式都可能不同,而且裝卸過程中環境會不停變化。
Waterside Automation 主要透過 感測器融合(sensor fusion)+ AI感知系統 來解決這個問題。
系統的關鍵能力包括:
過去十多年,碼頭很多地方已經自動化,例如:
但 船邊岸橋操作 一直比較難自動化,原因包括:
如果這個環節成功自動化,就有機會大幅提升整體裝卸效率與一致性。
在自動化模式下,操作員不一定要坐在高空的岸橋駕駛室,而可以在 中央控制室 監控整個操作流程。
Waterside Automation 其中一個重要概念,是將操作員 從單一岸橋解耦。
傳統模式:
一個操作員 → 一部岸橋
自動化模式:
一組監控員 → 多部岸橋
現代自動化碼頭越來越採用 「例外處理」營運模式。
即是:
ABB的系統生態還包括 Crane OCR 與 QuayPro 模組。
這些工具可以:
當貨櫃識別與艙位數據自動化後,碼頭亦可以生成 數碼工作指令(digital work instructions)。
Waterside Automation 並不是一個獨立的新產品,而是 ABB 多年港口自動化技術的延伸。
在全球多個港口,ABB已經提供不同類型的自動化系統,例如:
這些既有系統,正逐步將自動化範圍由堆場與陸側物流延伸到 船邊岸橋作業。
Waterside Automation 代表岸橋操作模式的一個重要轉變。
未來的碼頭可能不再是「一人一機」,而是:
一個控制室團隊監察整個岸橋群組。
如果技術被廣泛採用,貨櫃碼頭有機會:
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