布倫特同WTI嘅差價大約係4.82美元/桶，反映咗大西洋盆地同美國本土市場嘅唔同情況 。

利淡因素：庫存大增同需求轉弱

星期三有兩大因素壓住油價：

• 美國能源信息署（EIA）原油庫存增幅遠超預期。 美國每周報告顯示商業原油庫存顯著增加，令市場對需求嘅睇法轉淡。（實際增幅數字喺可用來源未有記錄，但廣泛被引用為一個利淡嘅驚喜。）
• OPEC同IEA下調全球石油需求增長預測。 兩個組織近期都調低咗消費前景，加深咗市場對經濟環境轉弱嘅憂慮 。（詳細數字喺搜尋結果未有記錄，但多個來源都提到呢個係當日一個活躍嘅利淡因素。）

利好因素：霍爾木茲海峽實際上已封鎖

另一方面，一連串嘅地緣政治供應風險推高油價：

船隻襲擊持續

多宗針對商業航運嘅襲擊，加劇咗全球最重要石油咽喉嘅威脅：

• 8月8日，一艘ADNOC油輪喺穿越霍爾木茲海峽時被導彈擊中；阿聯酋直接指責伊朗所為 。
• 8月5日，胡塞武裝聲稱襲擊咗區內一艘沙特油輪。船長報告話喺阿曼Kumzar附近聽到兩下爆炸聲 。
• 自地區衝突開始以嚟，受襲船隻總數已达16艘，根據阿聯酋外交部數字 。

霍爾木茲海峽交通崩潰

霍爾木茲海峽嘅航運交通跌到得返好少：

• 8月6日，只有2艘船通過海峽 。
• 8月11日，交通量跌到6艘船，而10日平均係大約11艘 。
• 危機之前，海峽每日有超過100艘船通過；喺最近嘅週末，數量低至8至11艘船 。
• Kpler數據顯示，穿越次數較衝突前水平大跌約70%；8月12日嘅交通量較2月28日美國同以色列攻擊伊朗之前每日平均130艘船嘅水平，大約低咗90% 。
• TankerMap數據顯示，8月2日（最新完整讀數）有零艘油輪通過 。
• 摩根大通估計，每日仍然有大約400萬桶石油通過該水道，低於衝突前嘅每日約900萬桶 。

伊朗重開海峽嘅條件

伊朗最高國家安全委員會提出咗一連串廣泛要求，令短期內解決問題嘅可能性變得好微。秘書Mohammad Bagher Zolghadr宣佈，海峽唔會開放，直到美國「糾正其行為」並滿足六大條件 ：

1. 停止對伊朗國家同宗教價值嘅威脅同侮辱。
2. 永久停止對伊朗及其地區盟友嘅軍事行動。
3. 撤走參與封鎖伊朗嘅美國海空力量。
4. 賠償伊朗喺近期衝突中所受嘅損失。
5. 解除美國對伊朗嘅制裁。
6. 解凍被凍結嘅伊朗資產。

伊朗外長阿巴斯·阿拉格齊（Abbas Araqchi）話，同阿曼就界定新航道嘅協議處於「最後階段」，但重申單靠呢個協議唔足以重開水道——美國都必須採取行動 。革命衛隊就話，重開「唔取決於談判」，而係取決於美國接受伊朗嘅條件 。

交易員嘅兩難

星期三嘅市況令市場方向好唔明確。每一次新嘅導彈襲擊或者外交談判破裂，都因為供應中斷嘅恐慌而將布倫特推向90美元關口；但同時EIA嘅高庫存數字同OPEC/IEA嘅疲弱需求展望，又限制咗升幅並引發獲利回吐。結果就係形成咗反覆、區間上落嘅市況，布倫特略為偏強，因為地緣政治風險溢價——尤其係全球最重要石油咽喉實際上已被關閉——繼續蓋過咗轉差嘅基本因素。

布倫特嘅交易區間仍然係83至95美元/桶，任何關於霍爾木茲海峽嘅消息都可能令油價單日波動幾美元 。

布倫特同WTI嘅差價大約係4.82美元/桶，反映咗大西洋盆地同美國本土市場嘅唔同情況 。

利淡因素：庫存大增同需求轉弱

星期三有兩大因素壓住油價：

• 美國能源信息署（EIA）原油庫存增幅遠超預期。 美國每周報告顯示商業原油庫存顯著增加，令市場對需求嘅睇法轉淡。（實際增幅數字喺可用來源未有記錄，但廣泛被引用為一個利淡嘅驚喜。）
• OPEC同IEA下調全球石油需求增長預測。 兩個組織近期都調低咗消費前景，加深咗市場對經濟環境轉弱嘅憂慮 。（詳細數字喺搜尋結果未有記錄，但多個來源都提到呢個係當日一個活躍嘅利淡因素。）

利好因素：霍爾木茲海峽實際上已封鎖

另一方面，一連串嘅地緣政治供應風險推高油價：

船隻襲擊持續

多宗針對商業航運嘅襲擊，加劇咗全球最重要石油咽喉嘅威脅：

• 8月8日，一艘ADNOC油輪喺穿越霍爾木茲海峽時被導彈擊中；阿聯酋直接指責伊朗所為 。
• 8月5日，胡塞武裝聲稱襲擊咗區內一艘沙特油輪。船長報告話喺阿曼Kumzar附近聽到兩下爆炸聲 。
• 自地區衝突開始以嚟，受襲船隻總數已达16艘，根據阿聯酋外交部數字 。

霍爾木茲海峽交通崩潰

霍爾木茲海峽嘅航運交通跌到得返好少：

• 8月6日，只有2艘船通過海峽 。
• 8月11日，交通量跌到6艘船，而10日平均係大約11艘 。
• 危機之前，海峽每日有超過100艘船通過；喺最近嘅週末，數量低至8至11艘船 。
• Kpler數據顯示，穿越次數較衝突前水平大跌約70%；8月12日嘅交通量較2月28日美國同以色列攻擊伊朗之前每日平均130艘船嘅水平，大約低咗90% 。
• TankerMap數據顯示，8月2日（最新完整讀數）有零艘油輪通過 。
• 摩根大通估計，每日仍然有大約400萬桶石油通過該水道，低於衝突前嘅每日約900萬桶 。

伊朗重開海峽嘅條件

伊朗最高國家安全委員會提出咗一連串廣泛要求，令短期內解決問題嘅可能性變得好微。秘書Mohammad Bagher Zolghadr宣佈，海峽唔會開放，直到美國「糾正其行為」並滿足六大條件 ：

1. 停止對伊朗國家同宗教價值嘅威脅同侮辱。
2. 永久停止對伊朗及其地區盟友嘅軍事行動。
3. 撤走參與封鎖伊朗嘅美國海空力量。
4. 賠償伊朗喺近期衝突中所受嘅損失。
5. 解除美國對伊朗嘅制裁。
6. 解凍被凍結嘅伊朗資產。

伊朗外長阿巴斯·阿拉格齊（Abbas Araqchi）話，同阿曼就界定新航道嘅協議處於「最後階段」，但重申單靠呢個協議唔足以重開水道——美國都必須採取行動 。革命衛隊就話，重開「唔取決於談判」，而係取決於美國接受伊朗嘅條件 。

交易員嘅兩難

星期三嘅市況令市場方向好唔明確。每一次新嘅導彈襲擊或者外交談判破裂，都因為供應中斷嘅恐慌而將布倫特推向90美元關口；但同時EIA嘅高庫存數字同OPEC/IEA嘅疲弱需求展望，又限制咗升幅並引發獲利回吐。結果就係形成咗反覆、區間上落嘅市況，布倫特略為偏強，因為地緣政治風險溢價——尤其係全球最重要石油咽喉實際上已被關閉——繼續蓋過咗轉差嘅基本因素。

布倫特嘅交易區間仍然係83至95美元/桶，任何關於霍爾木茲海峽嘅消息都可能令油價單日波動幾美元 。