喺6月5至6日呢輪衝突之前,4月達成嘅停火協議本身就已經搖搖欲墜 。事關喺呢次事件發生前三日,即係6月3日,科威特國際機場先至遭受咗重大襲擊,當時已經有報道形容,成個波斯灣嘅停火協議正喺度「瓦解」緊
。嗰次機場襲擊造成一名平民死亡,幾十人受傷。所以,6月5日伊朗再出動無人機,以及美方隨後嘅回應,其實係成個報復循環不斷升級嘅其中一環,而唔係一次突然爆發嘅衝突
。
2026年6月3日黎明時分,伊朗嘅無人機同彈道導彈襲擊咗科威特國際機場。據多方報道,襲擊造成一名印度籍人士死亡,同埋63人受傷 。機場一號客運大樓受到嚴重結構損壞,迫使科威特當局暫停所有航班。當日稍後時間,機場局部恢復運作,改由四號客運大樓處理航班
。伊朗將呢次襲擊定性為對美國喺6月2日襲擊格什姆島同戈魯克無人機指揮站嘅「自衛反擊」嘅直接回應
。呢次係自停火協議生效以嚟,波斯灣局勢最重大嘅一次升級,亦係伊朗首次針對平民航空設施發動造成死亡嘅襲擊
。
現有嘅資料來源好清楚咁顯示咗一種軍事行動不斷升級嘅模式,但資料入面並冇足夠證據,去核實截至6月6日為止,美國同伊朗之間更廣泛層面嘅談判究竟係咩狀態。報道只係顯示雙方繼續採取直接軍事打擊,而唔係走向緩和局勢。呢一點暗示咗,外交層面嘅努力——包括可能就解除制裁、解凍資產,或者荷姆茲海峽封鎖等議題進行嘅談判——要唔係停滯不前,就係已經畀戰火蓋過晒 。
荷姆茲海峽,呢個大約有全球五分之一石油運輸經過嘅地方,成為咗各方關注嘅核心戰場。美國中央司令部明確指出,嗰四架伊朗無人機對區內海上交通構成直接威脅,而美方之後嘅雷達站空襲,就係為咗保護海峽入面嘅船運 。除咗海上領域,平民基礎設施都直接受到攻擊。6月3日嘅機場襲擊唔單止造成平民傷亡,仲嚴重損毀咗一號客運大樓同短暫中斷咗航空交通。科威特當局事後仲公布咗閉路電視片段,影到一架無人機擊中四號客運大樓並引發火警
。
由於獨立核實方面有好大嘅空白,外界好難全面評估呢次交鋒嘅人命傷亡同設施損毀情況。
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