羅素最後一圈搶走加拿大GP頭位　平治前排1‑2出擊

蒙特利爾排位賽前六名

Q3尾段競爭極度接近，頭六位分別來自四支車隊：

• 1. George Russell（Mercedes） — 1:12.578
• 2. Kimi Antonelli（Mercedes） — 1:12.646
• 3. Lando Norris（McLaren） — 1:12.729
• 4. Oscar Piastri（McLaren） — 1:12.781
• 5. Lewis Hamilton（Ferrari） — 1:12.868
• 6. Max Verstappen（Red Bull）

值得留意的是，Russell擊敗Antonelli的0.068秒差距，同兩人早前衝刺排位賽的差距一樣，反映兩位平治車手整個週末速度幾乎勢均力敵。

平治隊內火藥味升溫

排位賽前幾小時，兩位隊友已經在**短途賽（Sprint）**發生激烈對決。

Russell最終贏出短途賽，但期間兩車曾出現接近碰撞的場面，Antonelli更透過車隊無線電指責Russell將他迫出賽道。

因此排位賽再度由兩人包辦頭兩位，也令這場隊內對決更加引人注目。

車手積分榜形勢

這場內鬥同樣影響年度總冠軍競爭。

Antonelli抵達蒙特利爾時原本領先Russell 20分，但Russell贏得短途賽後已把差距縮窄到18分。

兩人今場正賽由前排起步，意味著任何一方取勝都可能令積分榜出現明顯變化。

正賽最大變數：天氣

雖然排位賽在乾地進行，但星期日正賽天氣可能完全不同。

蒙特利爾天氣預測顯示，正賽期間有約60%至70%機會落雨，有機會成為2026賽季首場雨戰。

如果真的落雨，Circuit Gilles Villeneuve通常會出現幾個情況：

• 煞車區抓地力極不穩定
• 安全車機率上升
• 輪胎策略（乾胎、中性胎、全雨胎）變得非常關鍵

換句話說，即使Russell奪得頭位，真正決定勝負的可能未必只是排位速度，而是車手在濕地操控與車隊戰略判斷。

正賽看點

星期日的加拿大站已經鋪好幾條故事線：

• 平治前排起步，隊友之間的冠軍爭奪持續升溫
• McLaren雙車緊貼第二排，隨時有機會突擊
• Hamilton與Verstappen在後伺機而動

再加上可能出現的雨戰，這場蒙特利爾大獎賽很可能由一場「頭位守到尾」的比賽，瞬間變成整個賽季最混亂的一站。