完成10小時之後,結果如下:
最後人類只係多咗 192 件,大約 1.5% 優勢。
換句話講,機械人嘅處理速度其實已經非常接近人類。對物流業嚟講,呢種吞吐量差距其實算相當細。
比賽另一個有趣位係耐力。
即使人類有休息時間,最後總數仍然略高。
不過機械人嘅優勢可能係長時間持續運作。Figure AI 之前做過其他直播測試,顯示人形機械人可以連續工作超過24小時,期間分揀超過 30,000 件包裹。
對企業而言,如果機械人可以長時間無疲勞工作,理論上可以跨多個班次運作。
Figure AI 創辦人兼 CEO Brett Adcock 對結果並冇覺得輸咗。
佢指出,一般倉庫分揀員平均速度大約係:
約 3 秒處理一件包裹。
而 F.03 今次嘅速度其實已經低於呢個水平附近,因此佢認為機械人已經接近 「human parity(人類效率水平)」。
意思係:雖然最頂尖嘅人類仍然可能更快,但整體效率區間其實已經差唔多。
科技界關注呢個活動,主要因為佢提供咗一個非常直觀嘅比較場景:人同機械人做完全一樣嘅體力工作。
有幾個值得留意嘅訊號:
1. 機械人速度已經貼近人類
平均三秒左右處理一件包裹,其實已經係不少倉庫工序嘅正常節奏。
2. 耐力可能會成為機械人優勢
人類需要休息,但機械人理論上可以長時間連續工作。
3. 示範環境未必等於真實倉庫
專家提醒,真正物流中心會遇到各種問題:奇怪形狀包裹、錯誤、突發狀況、同人類協作等,呢啲仍然係機械人面對嘅挑戰。
呢場直播並冇證明人形機械人已經可以取代倉庫工人。
但佢確實顯示一個重要事實:
喺某啲高度重複嘅體力工作上,機械人已經唔再遠遠慢過人類。
目前最合理嘅解讀係——在一個高度控制嘅分揀任務中,Figure F.03 已經達到接近人類效率。但要真正投入現實物流運作,仲有不少技術同經濟問題需要解決。
唯一可以肯定嘅係:
人同機械人之間嘅效率差距,正變得愈來愈細。