艾朗素巴塞主場告別 電池死火黯然離場 去向留待暑假後決定

一個被腰斬嘅告別周末

艾朗素嚟到巴塞隆拿，本身就已經將呢個周末當作一個里程碑。因為由2027年起，西班牙格蘭披治會搬去馬德里，巴塞隆拿會跌入隔年輪換嘅安排，所以今次幾乎肯定係佢喺呢條贏過兩次冠軍嘅賽道上最後一次比賽 。星期四佢話：「呢個好大機會會係我最後一次喺F1嘅巴塞隆拿比賽，」仲話無論結果點樣，呢個周末都係「特別嘅」 。

不過，結果就係一個想忘記嘅回憶。Aston Martin喺星期六晚已經幫佢部AMR26戰車換咗第四副MGU-K、能源儲存同控制電子部件，超出咗賽季限額，搞到佢星期日要喺維修站起步 。到咗正賽，電池故障令佢提早玩完，為艾朗素本來諗住慶祝嘅周末，用壞車畫上句號 。

「就快行到盡頭」——但仲未行完

艾朗素嘅公開立場喺2026年有明顯轉變。四月嘅時候，佢第一次清楚表達想玩耐過今季嘅意願，同BBC講希望2026年唔會係終點 。到咗六月，語氣就沉咗落嚟，事關七月就滿45歲嘅佢，承認Aston Martin同本田新動力單元合作出師不利，性能差距同整體困局都令佢好吃力 。

佢一直刻意含糊其辭，唔講實係咩因素會令佢揀留定走。佢講法有別於一般邏輯：如果Aston Martin有競爭力，退役會變得「更加容易接受」——但呢樣同時都係留低嘅最強理由 。正如佢所講，佢「好樂意盡力幫車隊」，會圍繞Aston Martin需要啲咩去諗，而唔單止係佢自己嘅意願 。

2027年嘅決定：暑假後先知

艾朗素畀出嘅唯一明確時間線係，佢會喺八月暑假之後做決定 。佢同Aston Martin嘅合約2026年底完結，多份報道都話如果佢揀繼續比賽，同車隊續約幾乎係「肯定嘅事」 。據聞車隊願意畀佢繼續做車手，又或者退役後留低做品牌大使 。

艾朗素自己都話，佢仲玩唔玩落去，取決於Aston Martin嘅進步幅度，而接近車手嘅消息人士就話，佢唔會喺揸過一部真正由Adrian Newey全權主導設計嘅戰車之前離開 。

最矚目嘅另一個可能性，係巴塞言論之後浮面：傳佢會震撼重返Alpine，第四次效力呢支恩斯通基地嘅車隊 。現階段冇任何具體會談獲證實，傳聞只係傳聞，但就為已經充滿變數嘅車手市場再加一重懸念。

下一步係點

如果艾朗素真係決定玩多一季，有報道就話佢嘅告別戰好大機會喺新嘅馬德里格蘭披治上演，而唔係巴塞隆拿 。咁樣佢就可以喺西班牙車迷面前，一個新舞台上結束自己嘅職業生涯，而唔係喺呢條令佢黯然退賽嘅賽道收場。

目前為止，艾朗素將2026年每一場比賽都當作可能係最後一場嚟看待，而巴塞隆拿就係暫時最感性嘅一站。下一站係暑假，暑假嘅另一邊就係佢要等嘅決定——呢個決定會決定F1其中一個最長壽嘅職業生涯，係會有多一章最終回，定係就咁喺一個西班牙車手同主場格蘭披治講再見嘅地方，畫上句號。