摧毀佐治羅素摩納哥站嘅罰單

對佐治羅素嚟講，2026年摩納哥格蘭披治原本係追近隊友安東尼利（Kimi Antonelli）爭標優勢嘅大好機會。點知，一次微不足道嘅維修區超速，最後竟然演變成一場災難性嘅下晝，搞到佢全軍盡墨，仲俾安東尼利輕輕鬆鬆贏得五連勝，拉開咗68分嘅差距。

羅素由第六位起步，開賽後已經上咗一位，一路都係頒獎台有力競爭者。去到第32圈，平治車隊為咗用「Undercut」戰術過紅牛嘅夏積亞（Isack Hadjar），就叫咗羅素入維修站 。喺摩納哥賽道，靠賽道上面爬頭幾乎係無可能嘅事，所以呢個戰術本身好合理。但問題就喺羅素駛入維修區嗰一刻開始出現。

一個0.1 km/h嘅錯誤，觸發咗成個災難

賽會捉到羅素喺限速60公里/小時嘅摩納哥維修區，開到60.1公里/小時，足足超速咗0.1公里/小時 。根據F1賽例，只要超速唔夠6公里/小時，就會被罰一個標準嘅5秒罰時 。呢場比賽總共有六個車手因為維修區超速被罰，咁大規模嘅「中獎」，大家都覺得係摩納哥條維修區入口出名夾窄，加上車手為咗做Undercut搞到心理壓力爆煲所造成嘅 。

羅素賽後仲話，車隊同佢講佢完全無做錯嘢：「車隊話我喺維修區超速唔關我事，係軟件問題——佢哋同我講『你無事㗎』。」

最大鑊嘅係：平治內部「一舊雲」

單單一個5秒罰時，本來唔會毀咗羅素成場比賽。真正嘅惡夢，係喺佢下一次入維修站嗰陣，平治車隊竟然無幫佢執行呢個罰則，即係入站嗰陣白等咗5秒先換胎 。平治領隊禾夫（Toto Wolff）解釋，係團隊內部對於「幾時要執行罰則」出現咗混亂，佢亦好坦白咁話呢個係車隊嘅責任 。

因為羅素無喺下一次入站時按規定執行罰則，賽會就將罰單升級為極之嚴重嘅「通過維修區處罰」——即係要喺比賽中途，焗住慢慢噉駛過維修區，唔可以換胎、唔可以做任何嘢 。咁樣一搞，羅素就由原本爭緊三甲嘅位置，直接跌咗落隊尾。

最後羅素以第13名過終點，係所有完成比賽嘅車手入面包尾嗰個，仲要係今季第一次連續兩場捧蛋，食咗兩劑「零分孖寶」 。

羅素話呢個結果「令人嬲到爆」，仲話嗰個通過維修區處罰「完全同犯嘅錯唔成比例」 。

另一個摩納哥故事：安東尼利五連勝

當羅素個下晝亂晒大龍嗰陣，佢個新仔隊友就上演咗場完美嘅表演。安東尼利由頭帶到尾，頂住咗兩次安全車同埋一次因為賽道表面損壞而要暫停比賽37分鐘嘅紅旗，最後以6.271秒嘅優勢奪冠 。

呢場勝利，令安東尼利成為咗摩納哥格蘭披治歷史上最年輕嘅冠軍車手，仲將佢喺2026賽季嘅全勝紀錄擴大到六戰六勝（澳洲、中國、日本、邁阿密、加拿大、摩納哥） 。

咸美頓第二，夏積亞爆冷上頒獎台

路易斯·咸美頓（Lewis Hamilton）就為法拉利攞咗個亞軍，呢個成績令佢喺車手積分榜升上第二位，反先羅素兩分，距離榜首嘅安東尼利仲有66分差距 。

至於喺賽道上，派斯利（Pierre Gasly）係以第三名衝線嘅，但佢賽後被罰加時，跌咗落去後面 。呢個變動，令到紅牛嘅夏積亞冷手執個熱煎堆，袋咗佢今季第一個頒獎台席位 。

摩納哥站後嘅積分榜形勢

摩納哥站嘅賽果，可以話係將平治車房劈開咗兩個唔同世界：一邊係天堂，一邊係地獄 。

排名	車手	車隊	積分
1	安東尼利（Kimi Antonelli）	平治（Mercedes）	156
2	咸美頓（Lewis Hamilton）	法拉利（Ferrari）	90
3	羅素（George Russell）	平治（Mercedes）	88
4	陸克萊（Charles Leclerc）	法拉利（Ferrari）	75
5	皮亞斯特利（Oscar Piastri）	麥拿侖（McLaren）	60

羅素依家落後安東尼利68分，仲要俾咸美頓爬咗頭 。雖然平治喺車隊積分榜嘅領先優勢仲算穩陣，但對內嘅冠軍爭奪戰，隨住賽季就快過半，睇嚟就越來越一面倒喇。