阿聯酋孟加拉6月油價飆升 車主每缸油畀多幾錢？

雖然汽油價明顯上升，但柴油車主總算有啲安慰，每公升平咗36菲爾（阿聯酋貨幣單位，1迪拉姆等於100菲爾）。阿聯酋嘅油價係按月調整，計算基準係環球平均油價，再加埋油公司嘅營運成本，所以國際市場一有咩風吹草動，駕駛者就會即刻喺油站感受得到。

今次6月嘅加價仲有多一重意義：呢次係阿聯酋自5月脫離石油輸出國組織（OPEC）及其聯盟（OPEC+）之後，第一次以獨立產油國身份調整價格。 持續嘅升勢已經將汽油成本推到近四年嘅最高點，就算中東局勢名義上有停火協議同外交斡旋，但戰事對全球石油供應嘅衝擊依然未消退。

孟加拉：六星期內第二次加價 柴油維持不變

鏡頭一轉去到南亞嘅孟加拉，當地政府同樣喺6月1號調整咗油價，上調咗三款燃料嘅價格，但為咗避免進一步打擊運輸同農業呢啲命脈行業，柴油價格就原地踏步。計返條數，今次已經係孟加拉六星期內第二次加油價。

孟加拉能源與礦產資源局透過憲報公告發布咗新嘅自動計價機制。「國際市場嘅價格波動」就係今次加價嘅官方理由。 事實上，中東衝突扯高咗全球能源成本，令孟加拉呢類依賴進口嘅國家要承受更沉重嘅燃料開支，政府加價正正係想幫補一下備受壓力嘅國家財政。

油價因乜升得咁緊要？拆解2026年伊朗戰爭燃料危機

阿聯酋同孟加拉兩地今次加價嘅共通點，就係幕後黑手——2026年伊朗戰爭，以及佢對全球能源市場造成嘅巨大震盪。國際能源署（IEA）形容，呢場衝突引發咗「全球石油市場有史以嚟最大規模嘅供應中斷」。

成個危機由幾個環環相扣嘅因素引發：

• 霍爾木茲海峽呢個咽喉要道被封： 霍爾木茲海峽係今次災難嘅頭號元兇。全球大約20%嘅石油貿易都要經呢條狹窄嘅水道運輸，一旦封鎖，數以十億計嘅石油同液化天然氣（LNG）出口即時被「斷米路」。
• 能源基建受襲： 戰事入面，唔止伊朗，連波斯灣合作委員會（GCC）幾個成員國嘅能源設施都受到直接攻擊，供應鏈進一步受壓。
• 原油價格火箭式飆升： 以上因素即時嘅結果，就係油價好似坐火箭咁升。全球基準嘅布蘭特原油，喺2026年3月海峽被封鎖之後，價格由戰前大約70至80美金一桶，一下子衝破咗每桶120美金嘅關口。
• 自動轉嫁嘅計價機制： 阿聯酋同孟加拉採用嘅都係同國際油價直接掛鉤嘅自動計價機制。換句話說，全球原油成本一高，就會直接、快速咁反映喺車主見到嘅零售價上面。冇咗政府補貼做緩衝，駕駛者就要硬食晒所有升幅。