Tesla一招「輕鬆貸」令中國銷量極速反彈 月供$2,193搞掂

今次銷量爆升嘅最主要內地催化劑，係Tesla喺2026年5月13日推出嘅「輕鬆貸」分期計劃。呢個計劃只做到5月底，適用於Model 3、Model Y同Model Y L，明顯係針對本土需求轉弱同汽車信貸緊縮嘅直接回應 。

計劃嘅條款設計，就係要大幅降低買車嘅財務門檻。以一部最基本、售價235,500人仔嘅後驅版Model 3為例，最低首期由之前嘅79,900人仔，劈到只係55,900人仔 。計劃提供0.99%嘅年利率，分五年還嘅話，月供低至2,193人仔（約318美金） 。

呢個計劃仲有個結構性嘅特點，就係還款期最後有一筆約20%嘅「大尾數」（balloon payment），咁樣就可以將每月供款壓到好低 。與此同時，Tesla仲推出咗指定型號嘅五年0息分期計劃，有分析師就話，考慮到現時市場利率，呢個計劃變相等於Tesla官方補貼咗成幾萬蚊 。呢一連串嘅金融攻勢，正正填補咗之前「特優享」七年低息計劃喺4月30日完結之後嘅空檔 。

批發強勢 年度趨勢穩步上揚

5月嘅批發表現令到整體增長故事更加紮實。呢個85,982架嘅總出貨數字，係Tesla中國連續第七個月錄得批發按年增長，顯示上海工廠嘅營運動力一直保持得唔錯 。

睇返今年頭五個月累計，趨勢都係穩步向好。上海超級工廠合共出貨378,858架，比舊年同期多咗29.36% 。雖然早春嘅內地零售係弱少少（4月零售按年跌），但多得5月嘅爆炸性復甦，頭五個月累計內銷都去到186,035架 。

Tesla vs 中國新能源車大市

將Tesla 5月嘅表現放返落成個中國新能源車（NEV）市場去睇，就會發現更加犀利。

• 全國NEV零售銷量總數為974,000架，雖然比4月升咗15%，但按年其實係跌咗5%。NEV零售滲透率就創咗紀錄，去到62.9% 。
• 全國NEV批發量預估有136萬架，按年增長12% 。

Tesla 22.5%嘅內地零售按年增長，係同一個整體萎縮咗5%嘅NEV零售市場「對著幹」。而佢39.4%嘅批發增長，更加係大市12%批發增長率嘅三倍有多。

不過，增長率還增長率，實際銷量規模就仲係差好遠。市場嘅「一哥」比亞迪（BYD），5月賣出咗376,990架新能源乘用車，係Tesla批發量嘅差唔多8倍 。競爭對手零跑汽車（Leapmotor）勢頭都好猛，5月交咗81,569架車，同Tesla成個月嘅總產量非常接近 。