如果日後期權全部行使,Uber嘅經濟權益理論上可能接近 四分之一公司股份,不過是否計算為投票權,仍然要視乎金融工具結構同監管規定。
Uber可以買到咁多股份,其實同監管壓力有關。
Prosus原本係Delivery Hero最大股東之一,但佢收購 Just Eat Takeaway 時,需要得到歐盟競爭監管機構批准。監管條件之一係 必須大幅減少對Delivery Hero嘅持股,以降低外賣市場競爭疑慮。
因此Prosus開始逐步減持,包括向Uber出售股份。之後亦有其他大宗交易,持股慢慢下降。
對Delivery Hero股價而言,市場普遍覺得呢個情況反而係好消息,因為減少咗市場擔心嘅「大股東持續拋售壓力」。
由於Delivery Hero係德國上市公司,Uber嘅下一步會受到德國收購法規限制。
有兩個核心規則:
Uber目前 19.5%股份 + 期權 嘅結構,很明顯係刻意保持喺30%以下。只要期權未被計算為投票權,Uber就可以保留策略影響力,同時避免觸發全面收購。
喺上市公司,接近 20%股份 已經係非常重要嘅位置,尤其當其他股權比較分散時。
呢種持股通常可以:
市場對股權變動整體反應偏向正面。
投資者普遍解讀為:
Uber同Delivery Hero其實喺多個市場都係競爭對手,例如 Uber Eats 同Delivery Hero旗下平台。
但Uber入股之後,市場認為可能出現幾種發展方向:
1. 策略合作
兩家公司可能喺物流技術、廣告平台、甚至某些地區市場合作。
2. 行業整合選項
如果外賣行業未來出現更多併購,Uber已經握有一個重要入口。
3. 競爭訊號
另一個解讀係:Uber希望密切觀察甚至影響主要競爭對手嘅發展方向。
當然,如果兩間大型外賣平台真係深化合作,歐洲監管機構幾乎肯定會進行嚴格反壟斷審查。
Uber今次持有 19.5% Delivery Hero股份,其實更像一個 策略據點,而唔係即時收購。
透過保持喺德國 30%控制權門檻 以下,同時持有期權,Uber既能夠增加影響力,又保留未來進一步行動嘅彈性。
對Delivery Hero而言,股東名單加入一個全球外賣巨頭;對整個歐洲外賣市場而言,呢一步可能預示住下一階段:要麼更多合作,要麼競爭更激烈。
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