Stellantis與東風加碼合作：120億港元級投資、武漢造Peugeot與Jeep電動車

近年歐美車廠在中國電動車市場競爭力下滑，而中國本土品牌迅速崛起，因此這筆投資被視為Stellantis重整中國業務的重要一步。

武漢DPCA工廠：2027年開始生產EV

新電動車將主要在武漢DPCA生產基地製造，並同時面向中國與海外市場。

目前公開的生產規劃包括：

• 投產時間： 預計2027年（仍需最終批准）
• 車型類型： 新能源車（NEV），包括純電動車
• 市場定位： 中國市場 + 全球出口

不少全球車廠近年都開始把中國視為電動車出口基地，原因是中國在電池、供應鏈和成本效率方面已建立強大優勢。

將推出4款新車：Peugeot與Jeep電動化

雖然官方未公布具體車型名稱，但多家報道指出，武漢工廠初期將生產4款新車：

• 2款Peugeot品牌電動車
• 2款Jeep越野電動車

其中Peugeot車型設計據報會參考2026北京車展展示的概念車設計語言。

對Jeep而言，這項合作亦具有象徵意義——因為品牌早前在中國的合資項目已經結束，而這次合作意味著Jeep可能重新回到中國本地生產。

研發與智能車技術合作

除了製造，雙方亦簽署了一份戰略合作備忘錄（MoU），進一步深化技術與研發合作。

合作方向包括：

• 聯合開發新車平台與工程
• 智能與網聯汽車技術
• 共享製造與產業能力

不過目前仍未公布，例如平台架構、知識產權分配或研發分工等細節。

Stellantis中國策略：依靠合作夥伴

這項協議其實是Stellantis重建中國市場策略的一部分。

中國是全球最大汽車市場，同時也是電動車創新最活躍的地方，因此不少國際車企開始轉向與本地企業合作。

Stellantis近年最重要的一步，是向中國電動車公司零跑汽車（Leapmotor）投資15億歐元，並成立合資公司推動其電動車在全球銷售。

綜合來看，Stellantis的策略逐漸清晰：

• 利用中國合作夥伴提升電動車技術與成本競爭力
• 在中國生產可出口全球的EV
• 借助中國成熟的電池與供應鏈生態

如果武漢項目順利推進，DPCA工廠未來有機會變成Stellantis面向全球市場的重要電動車生產基地，同時也可能重新強化其在中國市場的存在感。