呢啲數字並唔係個別月份嘅曇花一現。佢哋延續咗春季以嚟嘅復甦勢頭——歐洲汽車製造商協會(ACEA)嘅數據顯示,4月份歐盟、歐洲自由貿易聯盟(EFTA)同英國嘅整體登記量已按年增長 46.5%,去到10,654架 。單計歐盟,4月登記量更加升超過 67% 至9,169架,係連續第三個月錄得增長:3月升超過84%,2月更加係 Tesla 長達一年多嘅跌浪以嚟,首次重現正增長
。由年初計到依家,Tesla 喺歐洲嘅總登記量已增長 45.8%,去到89,429架,反映緊一個紮實——雖然仲係早期——嘅復甦
。
呢堆上晒頭條嘅百分比數字有個好重要嘅但書:佢哋係同一個異常低迷嘅2025年同期比較。舊年Tesla喺歐洲嘅市佔率大幅下滑,部分原因係消費者因為Elon Musk嘅政治立場而發起杯葛,加埋瑞典等主要市場嘅勞工罷工行動 。舉個例,法國嗰個655%嘅爆炸性升幅,望落咁誇張,正正係因為2025年5月嘅基數實在太低
。分析員提醒,雖然復甦係真實同有意義嘅,但要真正判斷呢股反彈有幾紮實,可能要等到今年稍後,比較基數正常返啲嘅時候先會更清楚。
話雖如此,連續幾個月嘅改善係冇得忽視嘅。瑞典5月嘅858架登記量,比起4月嘅429架翻咗超過一倍,令Tesla喺當地嘅市佔率提升到佔所有新登記私家車約 3.3%,佔純電動車登記量約 8% 。Model Y再次擔大旗,貢獻咗Tesla喺瑞典超過四分三嘅銷量,證明呢款車嘅吸引力依然強勁
。
Tesla嘅歐洲復甦,係喺中國競爭對手——特別係比亞迪——步步進逼嘅背景下發生。4月份,比亞迪喺歐洲登記咗約 27,008架車,比起舊年同期翻咗超過一倍,增長速度甚至快過Tesla近排嘅反彈 。即係話,雖然Tesla相對自己2025年嘅低位收復咗唔少失地,但喺呢個快速增長嘅電動車市場入面,遠遠未去到主導嘅地位。
放眼全球,Tesla喺2026年第一季交付咗 358,023架車,按年只係微升6%。預測市場估計,第二季全球交付量會喺 425,000至450,000架 之間,隨住歐洲數據持續轉強,呢個目標睇落愈來愈有可能實現。如果5月嘅每週加速勢頭能夠持續,歐洲好有機會成為達標嘅重要助力。
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