烏克蘭趁 2026 年 8 月 24 日獨立日，展示一套以無人系統為核心的軍事架構。基輔當日出現地面機械人、空中無人機及無人水面艇；烏克蘭官方形容，這是該國首次舉行涵蓋空中、地面及海上無人系統的閱兵，參與展示的烏克蘭武器系統接近 100 套。15

當中最受矚目的海上新作，是由 UFORCE 開發的 MAGURA MV11。它並非主要設計成一次性衝向目標的攻擊艇，而是以運送、發射及支援其他無人系統為核心，充當可以遠離岸邊部署的海上流動基地。

MAGURA MV11 是甚麼？

MV11 是一艘長約 7 米的無人水面艇（USV），也是目前公開展示的 MAGURA 系列中最大的一艘。按 UFORCE 的概念，它更接近一艘自主運作的「無人機母艦」，可以攜帶其他無人系統及任務裝備，將艇身本身變成海上的發射平台。910

這種設計令海上無人機的角色出現轉變。過往較小型的無人艇，通常集中於偵察或直接攻擊；較大型、可重用的平台，則可以把偵察機、FPV 無人機、攔截器、燃料或其他任務載荷，運送到更接近作戰區域的位置，再按需要部署。

因此，外界將 MV11 稱為無人「航空母艦」或流動海軍基地。不過，這些說法主要是便於理解的比喻，並不代表 MV11 的規模、功能或作戰體系等同於載人航空母艦。94952

已公開的規格與載荷

目前報道及公開資料所指的 MV11 參數包括：

• 艇長：約 7 米
• 最大載荷：最高 2,200 公斤
• 續航能力：最多 7 日自主運作
• 任務定位：運送、發射及支援其他無人系統
• 公開展示配置：據報搭載 18 架 Sting 反無人機攔截器

2,200 公斤載荷及 7 日自主運作時間，來自平台聲稱的能力及相關報道；18 架攔截器則是目前影像及報道所見的一種配置，不能據此推斷所有 MV11 都會採用相同載荷，亦不能視為該配置已完成獨立核實的作戰測試。953

此外，UFORCE 自身平台資料仍將攔截器整合列為發展中的能力，並提到每艘無人艇最多整合 8 架攔截器。這反映出「展示中的配置」、「公司公布的規格」及「已驗證的戰場能力」之間，仍然需要清楚區分。61

點解 MV11 具作戰意義？

MV11 的重點未必只是體積更大，而是更大的艇身可以做到甚麼。小型攻擊型無人艇通常針對特定目標，攜帶固定武器完成一次任務；大型載運平台則可以將多種能力分散到更廣闊的海上作戰空間。

按這個設計推論，一艘 MV11 理論上可以：

• 將空中無人機運送到超出岸上操作隊伍即時支援範圍的位置；
• 在更接近來襲威脅的海上位置發射攔截機；
• 在同一任務中同時攜帶偵察及攻擊系統；
• 支援遠離烏克蘭海岸的行動；
• 減少派出有人軍艦執行高風險偵察或部署任務的需要。

以上是從設計得出的作戰含意，並非已確認 MV11 已經執行過的完整任務清單。不過，烏克蘭已經透過其他 MAGURA 平台展示更廣義的「海上載機」概念。2026 年 8 月初，烏克蘭軍事情報部門表示，Group 13 使用可執行多種任務的 MAGURA 平台搭載 FPV 無人機，攻擊被佔領克里米亞的兩套俄軍 S-400 發射器，以及一支用於控制 Orion 無人機的天線。3435

烏克蘭方面估計，行動可能造成價值數千萬美元的損失。不過，這是烏克蘭方面的估算，並非獨立核實的損毀評估，因此不應在缺乏進一步證據下換算成一個確定金額。3441

由襲擊軍艦走向多域無人作戰

MAGURA 系列最初主要因為在黑海對俄羅斯資產執行海上行動而受到關注。烏克蘭總統府表示，MAGURA 及其他多用途海上平台可以執行偵察和巡邏、攻擊海上目標，以及發射其他無人機；烏克蘭亦曾表示，MAGURA 平台從海上摧毀過空中目標。15

MV11 將這條路線再推前一步。MAGURA 不再只是高速自主攻擊艇的集合，而是逐漸被展示成一個跨越空中、地面及海上的無人系統網絡：由海上平台攜帶、發射及支援其他無人載具。

海上位置的價值，在於它提供一個相對靈活的發射區。無人母艦不必固定在陸上基地，載荷亦可以因應任務更換。這種模式形成較分散的兵力部署：由一艘較大的自主平台，帶領多個較小型系統執行不同任務，而不是將人員和裝備集中在一艘大型有人軍艦上。

獨立日閱兵想傳達甚麼？

8 月 24 日的展示，將烏克蘭的無人軍事系統放在國防訊息的中心位置。地面機械人穿過基輔街道，無人水面艇駛過第聶伯河，空中亦有無人機編隊飛行。烏克蘭總統府形容，這是全國首次舉行空中、地面及海上無人機閱兵，並有接近 100 套烏克蘭武器系統參與。15

部分報道將活動稱為「全無人」或「無人機閱兵」，但烏克蘭空軍戰機亦參與較廣義的展示。因此，如果把所有參與飛行器都計算在內，「完全無人」並不是最嚴謹的描述；更準確的說法是，閱兵的核心展示以無人系統為主，而非傳統的士兵、坦克及裝甲車方陣。23

這場展示的訊息相當直接：烏克蘭將無人系統視為一種涵蓋後勤、偵察、防空、打擊及海戰的完整兵力架構，而不只是戰場上的單一工具。

UFORCE 的海上無人機布局

MV11 亦符合 UFORCE 將 MAGURA 實戰經驗轉化成更廣泛防務科技及生產計劃的方向。2026 年 7 月，UFORCE 與美國造船商 RECONCRAFT 簽署諒解備忘錄，計劃在美國生產 MAGURA 無人水面艇，相關活動涉及俄勒岡州及南卡羅來納州的設施。1719

這項協議具策略意義，但需要準確理解其性質：它是一份諒解備忘錄或合作安排，並不代表大規模特許生產已經正式運作。外界提到的未來產量，屬於合作方的計劃或目標，並非已完成的生產成果。1718

UFORCE 的公開定位因此有兩條相連的主線：第一，MAGURA 被形容為經過戰場使用的自主海上平台；第二，MV11 展示了這個系列如何進一步發展成一套模組化海上系統，負責攜帶及發射其他無人載具。

MV11 與傳統航空母艦有甚麼不同？

「航空母艦」這個比喻有助讀者理解，但界線必須清楚。傳統航空母艦是大型載人軍艦，搭載飛機並與複雜的海軍編隊一同作戰；MV11 則是一艘無人水面艇，船體本身就是為發射及支援較小型無人機而設計的自主平台。

它的真正價值在於分散式部署能力，而不是取代大型航空母艦。MV11 有潛力將無人載荷送入具爭議或高風險的海域，執行有人軍艦不必直接承擔的部署角色。這使它更接近自主遠征式作戰平台，而不是傳統的艦載航空兵力。

總結

MAGURA MV11 顯示，烏克蘭海上無人機計劃的重心正在改變。其據報最高 2,200 公斤載荷、最多一星期自主運作，以及攜帶其他無人機的能力，都指向一個可重用的海上支援平台，而不只是一次性攻擊艇。953

今次公開亮相並未獨立證實所有宣稱的能力，閱兵中展示的配置亦不應被視為完整的作戰規格。不過，MV11 所代表的方向已經相當清晰：以較大型自主平台作為流動基地，再由海上發射及協調較小型的空中、海上及地面無人系統。

烏克蘭趁 2026 年 8 月 24 日獨立日，展示一套以無人系統為核心的軍事架構。基輔當日出現地面機械人、空中無人機及無人水面艇；烏克蘭官方形容，這是該國首次舉行涵蓋空中、地面及海上無人系統的閱兵，參與展示的烏克蘭武器系統接近 100 套。15

當中最受矚目的海上新作，是由 UFORCE 開發的 MAGURA MV11。它並非主要設計成一次性衝向目標的攻擊艇，而是以運送、發射及支援其他無人系統為核心，充當可以遠離岸邊部署的海上流動基地。

MAGURA MV11 是甚麼？

MV11 是一艘長約 7 米的無人水面艇（USV），也是目前公開展示的 MAGURA 系列中最大的一艘。按 UFORCE 的概念，它更接近一艘自主運作的「無人機母艦」，可以攜帶其他無人系統及任務裝備，將艇身本身變成海上的發射平台。910

這種設計令海上無人機的角色出現轉變。過往較小型的無人艇，通常集中於偵察或直接攻擊；較大型、可重用的平台，則可以把偵察機、FPV 無人機、攔截器、燃料或其他任務載荷，運送到更接近作戰區域的位置，再按需要部署。

因此，外界將 MV11 稱為無人「航空母艦」或流動海軍基地。不過，這些說法主要是便於理解的比喻，並不代表 MV11 的規模、功能或作戰體系等同於載人航空母艦。94952

已公開的規格與載荷

目前報道及公開資料所指的 MV11 參數包括：

• 艇長：約 7 米
• 最大載荷：最高 2,200 公斤
• 續航能力：最多 7 日自主運作
• 任務定位：運送、發射及支援其他無人系統
• 公開展示配置：據報搭載 18 架 Sting 反無人機攔截器

2,200 公斤載荷及 7 日自主運作時間，來自平台聲稱的能力及相關報道；18 架攔截器則是目前影像及報道所見的一種配置，不能據此推斷所有 MV11 都會採用相同載荷，亦不能視為該配置已完成獨立核實的作戰測試。953

此外，UFORCE 自身平台資料仍將攔截器整合列為發展中的能力，並提到每艘無人艇最多整合 8 架攔截器。這反映出「展示中的配置」、「公司公布的規格」及「已驗證的戰場能力」之間，仍然需要清楚區分。61

點解 MV11 具作戰意義？

MV11 的重點未必只是體積更大，而是更大的艇身可以做到甚麼。小型攻擊型無人艇通常針對特定目標，攜帶固定武器完成一次任務；大型載運平台則可以將多種能力分散到更廣闊的海上作戰空間。

按這個設計推論，一艘 MV11 理論上可以：

• 將空中無人機運送到超出岸上操作隊伍即時支援範圍的位置；
• 在更接近來襲威脅的海上位置發射攔截機；
• 在同一任務中同時攜帶偵察及攻擊系統；
• 支援遠離烏克蘭海岸的行動；
• 減少派出有人軍艦執行高風險偵察或部署任務的需要。

以上是從設計得出的作戰含意，並非已確認 MV11 已經執行過的完整任務清單。不過，烏克蘭已經透過其他 MAGURA 平台展示更廣義的「海上載機」概念。2026 年 8 月初，烏克蘭軍事情報部門表示，Group 13 使用可執行多種任務的 MAGURA 平台搭載 FPV 無人機，攻擊被佔領克里米亞的兩套俄軍 S-400 發射器，以及一支用於控制 Orion 無人機的天線。3435

烏克蘭方面估計，行動可能造成價值數千萬美元的損失。不過，這是烏克蘭方面的估算，並非獨立核實的損毀評估，因此不應在缺乏進一步證據下換算成一個確定金額。3441

由襲擊軍艦走向多域無人作戰

MAGURA 系列最初主要因為在黑海對俄羅斯資產執行海上行動而受到關注。烏克蘭總統府表示，MAGURA 及其他多用途海上平台可以執行偵察和巡邏、攻擊海上目標，以及發射其他無人機；烏克蘭亦曾表示，MAGURA 平台從海上摧毀過空中目標。15

MV11 將這條路線再推前一步。MAGURA 不再只是高速自主攻擊艇的集合，而是逐漸被展示成一個跨越空中、地面及海上的無人系統網絡：由海上平台攜帶、發射及支援其他無人載具。

海上位置的價值，在於它提供一個相對靈活的發射區。無人母艦不必固定在陸上基地，載荷亦可以因應任務更換。這種模式形成較分散的兵力部署：由一艘較大的自主平台，帶領多個較小型系統執行不同任務，而不是將人員和裝備集中在一艘大型有人軍艦上。

獨立日閱兵想傳達甚麼？

8 月 24 日的展示，將烏克蘭的無人軍事系統放在國防訊息的中心位置。地面機械人穿過基輔街道，無人水面艇駛過第聶伯河，空中亦有無人機編隊飛行。烏克蘭總統府形容，這是全國首次舉行空中、地面及海上無人機閱兵，並有接近 100 套烏克蘭武器系統參與。15

部分報道將活動稱為「全無人」或「無人機閱兵」，但烏克蘭空軍戰機亦參與較廣義的展示。因此，如果把所有參與飛行器都計算在內，「完全無人」並不是最嚴謹的描述；更準確的說法是，閱兵的核心展示以無人系統為主，而非傳統的士兵、坦克及裝甲車方陣。23

這場展示的訊息相當直接：烏克蘭將無人系統視為一種涵蓋後勤、偵察、防空、打擊及海戰的完整兵力架構，而不只是戰場上的單一工具。

UFORCE 的海上無人機布局

MV11 亦符合 UFORCE 將 MAGURA 實戰經驗轉化成更廣泛防務科技及生產計劃的方向。2026 年 7 月，UFORCE 與美國造船商 RECONCRAFT 簽署諒解備忘錄，計劃在美國生產 MAGURA 無人水面艇，相關活動涉及俄勒岡州及南卡羅來納州的設施。1719

這項協議具策略意義，但需要準確理解其性質：它是一份諒解備忘錄或合作安排，並不代表大規模特許生產已經正式運作。外界提到的未來產量，屬於合作方的計劃或目標，並非已完成的生產成果。1718

UFORCE 的公開定位因此有兩條相連的主線：第一，MAGURA 被形容為經過戰場使用的自主海上平台；第二，MV11 展示了這個系列如何進一步發展成一套模組化海上系統，負責攜帶及發射其他無人載具。

MV11 與傳統航空母艦有甚麼不同？

「航空母艦」這個比喻有助讀者理解，但界線必須清楚。傳統航空母艦是大型載人軍艦，搭載飛機並與複雜的海軍編隊一同作戰；MV11 則是一艘無人水面艇，船體本身就是為發射及支援較小型無人機而設計的自主平台。

它的真正價值在於分散式部署能力，而不是取代大型航空母艦。MV11 有潛力將無人載荷送入具爭議或高風險的海域，執行有人軍艦不必直接承擔的部署角色。這使它更接近自主遠征式作戰平台，而不是傳統的艦載航空兵力。

總結

MAGURA MV11 顯示，烏克蘭海上無人機計劃的重心正在改變。其據報最高 2,200 公斤載荷、最多一星期自主運作，以及攜帶其他無人機的能力，都指向一個可重用的海上支援平台，而不只是一次性攻擊艇。953

今次公開亮相並未獨立證實所有宣稱的能力，閱兵中展示的配置亦不應被視為完整的作戰規格。不過，MV11 所代表的方向已經相當清晰：以較大型自主平台作為流動基地，再由海上發射及協調較小型的空中、海上及地面無人系統。