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沙特東面油輪遭兩枚不明物體擊中　船員全數確認安全

UKMTO表示，一艘向東南航行的油輪於2026年11月1日23時47分（UTC），在沙特拉斯阿爾海夫吉以東約72海里遭兩枚不明物體擊中左舷；全體船員均已確認安全。[2][6] 當局正調查事件。UKMTO提醒船隻小心航行，並舉報可疑活動；報告發出時未有環境影響通報。[2]

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重點

UKMTO表示，一艘向東南航行的油輪於2026年11月1日23時47分（UTC），在沙特拉斯阿爾海夫吉以東約72海里遭兩枚不明物體擊中左舷；全體船員均已確認安全。[2][6]
當局正調查事件。UKMTO提醒船隻小心航行，並舉報可疑活動；報告發出時未有環境影響通報。[2]

Editorial illustration accompanying a report on the tanker strike east of Ras Al Khafji — What did UKMTO report on November 2, 2026, based on the ship master’s account, about an unnamed tanker struck at 2347 UTC on November 1 by tIllustration accompanying UKMTO’s report of a tanker strike near Ras Al Khafji.
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Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did UKMTO report on November 2, 2026, based on the ship master’s account, about an unnamed tanker struck at 2347 UTC on November 1 by t. Article summary: UKMTO reported a tanker strike near Ras Al Khafji, with all crew accounted for and no environmental impact reported; the incident occurred amid continuing attacks on Gulf shipping and negotiations over reopening the Stra. Topic tags: general, general web, user generated, education. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, cha
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一艘油輪在波斯灣航行期間遭兩枚不明物體擊中。英國海上貿易行動中心（UKMTO）引述船長報告指，事發於2026年11月1日23時47分（UTC），油輪當時正向東南航行，位置在沙特阿拉伯拉斯阿爾海夫吉以東約72海里，船身左舷中擊。2 6

船上全體船員均已確認安全。UKMTO表示，當時未有環境影響通報，但這只反映報告發出時掌握的情況，並不等於已有後續環境評估確認沒有損害。2

誰發動襲擊，仍未明

UKMTO的警告編號為192-26，所列資料來自船長。當局正調查事件，UKMTO建議附近船隻小心航行，並向中心報告可疑活動。2 6

目前公開的報告沒有指出誰發射了這兩枚不明物體，也未能確認襲擊者身分。單憑這宗事件，亦不能判定其與區內其他船隻遇襲事件有關。

波斯灣及霍爾木茲海峽接連傳出船隻事故

這宗油輪遇襲之際，區內亦有其他各自獨立的海上事故消息。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍聲稱，兩艘油輪在行經其認定為「未經授權」的航線時觸及海軍水雷並爆炸。這是伊朗方面的說法，現有報道未能獨立證實。33 35

另外，UKMTO稱收到一名商船船長轉報的求救訊號，指霍爾木茲海峽另一艘船遭不明物體擊中。相關報道指，求救訊號經甚高頻無線電第16頻道（VHF Channel 16）轉報。33 39 現有資料未能證明這宗事件與所謂水雷爆炸，或拉斯阿爾海夫吉以東的油輪遇襲有關。

阿聯酋亦譴責卡塔爾天然氣運輸公司旗下液化天然氣運輸船「Al Mayeda」遇襲。這是涉及另一艘船的獨立事件。36 多宗消息反映區內航運安全面對不同風險，但不足以證明各宗襲擊由同一方負責。

重開海峽方案仍未成協議

在海上安全消息不斷之際，伊朗與卡塔爾官員亦正討論重開霍爾木茲海峽的方案。伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）表示，方案設想美國先於第一日採取一系列措施，伊朗隨後在第二日重開海峽，恢復正常航行。25

不過，這仍是有條件的方案，並非已落實的重開協議。相關報道指出，雙方尚未達成協議。20 因此，現階段較準確的說法是：區內航運安全仍有不確定性，外交磋商亦在繼續；目前沒有證據可確認海峽已達成重開安排，亦未能判定油輪遇襲責任誰屬。

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