科學號號35日西太平洋之旅：一趟航程點樣同時追蹤颱風、氣候同海床？

中國科學院研究船**「科學」號完成一趟為期35日的西太平洋考察後，返回青島。船程合共約5,845海里**，並非只集中做一項實驗，而係同時進行風暴觀測、物理海洋學、海洋生態、海水化學及海床地質研究，嘗試拼出西太平洋點樣影響氣候及海上環境的更完整圖像。

研究兩大核心問題

今次考察主要圍繞兩個互相關連的方向：

• 西太平洋洋流系統及暖池變化，會點樣影響氣候同海洋環境；
• 區內複雜的地質演化，會點樣影響資源及周邊環境。

西太平洋暖池係研究重點之一。暖池泛指海面上一大片溫暖的表層海水；當水溫及洋流出現變化，可能影響海氣交換，以及天氣系統的形成和發展。因此，研究人員將暖水、海流及長期環境變化放埋一齊觀察。

一套涵蓋海洋上下的觀測方法

為咗了解水體、氣氛、生態系統及海床，團隊使用多種儀器及取樣方法，包括：

• 進行全水深CTD剖面觀測，量度海水導電度、溫度及不同深度的海洋狀況；
• 使用箱式取樣器及重力柱狀取樣器，分析沉積物及地質歷史；
• 投放Langya剖面浮標、漂流浮標及水下滑翔機，延伸觀測範圍，追蹤海洋狀況隨時間及位置的變化；
• 抽取海水樣本，作物理、生物及化學分析。

換句話講，研究人員唔係將海氣互動、物理海洋、生態、海水化學及地質當成互不相干的課題，而係視為同一個互相影響的系統。

颱風成為「即場測試」

航程期間，「科學」號觀測到颱風Bavi、Noul及Dolphin，並參與建立實時、三維的海洋—大氣觀測能力。研究人員記錄風暴經過時，海洋與大氣交界的耦合邊界層如何變化。

考察報告提到，觀測數據包括接近996百帕的氣壓、約每秒15米的風速，以及每小時最高約500毫米的雨量。呢類資料之所以有用，係因為氣旋強度唔單止取決於大氣，亦同颱風點樣同上層海洋及海氣邊界層互動有關。