Patritalia嘅CEO Manuel Ros向《RideApart》確認咗公司確實出咗價,佢話:「我可以確認啲傳聞係有根據嘅。Patritalia S.p.A.已正式表達興趣,並準備好全面收購Ducati Motor Holding S.p.A.。」
Patritalia嘅新聞稿喺兩個關鍵地方違反咗正常嘅併購程序 :
第一,Patritalia聲稱份正式建議係喺2026年6月25日提交畀Audi同Volkswagen集團嘅相關聯絡人 。公司話佢哋係被迫公開保密資料,因為Volkswagen allegedly 冇理會個要約,所以要公開文件證明自己冇講大話 。
第二,公司之後仲公開咗一份10頁嘅收購文件,顯示25億歐元係「淨價」(未計稅項同Ducati嘅債務)。呢份文件俾咗Audi、Volkswagen、林寶堅尼(Lamborghini)同Ducati嘅相關人員——意外噉洩露咗內部聯絡方法同埋據稱提交要約嘅渠道 。將正常情況下應該絕對保密嘅交易書信——包括發送記錄、收件人姓名同淨估值——擺上枱面,呢個做法極唔尋常,尤其係Volkswagen否認收過任何嘢 。
三間公司都齊聲否認知道有呢個要約 :
Volkswagen集團公開話冇收過Patritalia任何正式建議,同Patritalia嘅講法直接矛盾 。VW嘅發言人拒絕討論內部或機密文件 。不過,VW都冇明確否認會賣Ducati,同《RideApart》講「所有選項都仲喺度考慮緊」 。
Audi直接管理Ducati,同樣否認收過任何要約,而Patritalia話佢哋係收件人之一 。
Ducati最初話**「唔知道」有正式要約 。Ducati嘅CEO Claudio Domenicali之後喺WDW 2026百年慶典活動(喺Misano舉行)同傳媒講:「我哋真係唔需要Volkswagen。」佢話Ducati營運上係自給自足嘅,但冇話賣盤程序已經開始 。Domenicali亦確認,至少官方立場上,Ducati「唔係賣緊」** 。
雖然各方否認,但Patritalia嘅要約之所以引起關注,係因為佢食正咗Volkswagen嘅財政困境 :
利潤大跌——Volkswagen嘅淨利潤跌到15.4億歐元,比2025年同期大跌32.9%,係主要報告期內最大跌幅。經營利潤率由4.7%跌到4.2%,2026年嘅展望亦向下修訂 。
史上最大規模重組——VW正進行公司史上最大嘅改革,檢討出售非核心資產,以資助超過1,200億歐元嘅電動車轉型計劃 。德國《BILD》報道,集團喺2026年可能面對,CFO Arno Antlitz要求各團隊諗方法填補缺口,包括出售非核心資產 。
投資銀行家力推出售——《金融時報》報道,投資銀行家力勸Volkswagen出售Ducati(同埋考慮將林寶堅尼上市)嚟套現。尤其係VW之前賣咗船用引擎業務Everllence嘅控股權,套現咗74億歐元 。有銀行分析估計,單係賣Ducati就可以為VW帶嚟高達 。
削減車型——VW宣佈大規模削減車型同成本基礎,令外界相信每個周邊品牌都會被審視 。
Ducati好賺錢——Ducati可以話係全球最賺錢嘅電單車品牌,仲稱霸MotoGP。正因為咁,先至更加有可能被賣走——因為可以賣到高價,而VW又急需資金 。
**關鍵矛盾在於:**Ducati官方唔係賣緊,VW同Audi都否認收過要約。但VW嘅財政壓力、《金融時報》關於內部傾緊賣盤嘅報道,同埋VW唔肯明確否認會賣Ducati,令傳聞一直冇停過——亦令Patritalia呢個唔尋常嘅公開要約,睇嚟係投機行動,而唔係完全無中生有。目前Patritalia已經公開晒啲文件,但資金證明未經獨立核實,而公司自己設定嘅2026年7月31日死線亦已經過咗,未有結果 。