6月5日當日,俄羅斯太空總署(Roscosmos)喺俄方艙段內發現新嘅裂縫同漏氣點,隨即啟動維修。NASA發言人事後表明,俄方並冇事先通報呢次維修計劃,係NASA單方面評估風險之後,認為維修過程中可能出現急速失壓或者有害氣體洩漏,先至下令美方太空人撤入龍飛船 。
撤入龍飛船嘅五位太空人包括:
漏氣嘅源頭係俄羅斯Zvezda服務模組入面一個叫PrK嘅轉接通道(transfer tunnel),係一個連接模組主體同尾部對接埠嘅細小前室。呢個問題由2019年首次發現以嚟,一直走唔出「臨時修補、再次漏氣」嘅循環 。
6月5日當日,太空站上嘅兩位俄羅斯太空人針對新發現嘅裂縫進行緊急維修。即時報導未有詳細交代佢哋用咗咩具體技術,但翻查過往紀錄,呢類維修不外乎幾種方法:喺PrK通道內壁塗抹環氧樹脂(epoxy)密封劑,又或者用特殊膠帶同聚合物複合材料覆蓋肉眼見到嘅裂縫 。
喺呢場六年漏氣大戲嘅背後,係美俄兩個太空總署對問題嚴重性嘅根本分歧,雙方嘅立場幾乎係「火星撞地球」。
NASA嘅立場非常強硬。 2024年6月,ISS計劃管理層將PrK漏氣風險評級提升到「風險管理系統入面嘅最高級別」——即係風險矩陣(risk matrix)入面,發生可能性同後果嚴重性都攞到5分滿分(5×5評分)。NASA內部文件甚至討論過可能出現「災難性結構失效」,而NASA嘅監察長辦公室(Office of Inspector General)喺2024年9月嘅報告更明確警告,呢啲裂縫同漏氣已經成為維持太空站運作到2030年嘅「頭號安全風險」
。
Roscosmos嘅立場就輕鬆得多。 俄方官員一路以嚟都形容漏氣只係「輕微問題」,唔會對太空人或太空站構成即時威脅 。雙方對漏氣成因嘅判斷亦南轅北轍:俄方傾向認為裂縫係由微隕石撞擊或者金屬材料疲勞引起,但NASA就懷疑係更深層嘅結構退化同焊接缺陷,呢類問題有機會毫無預警咁惡化
。
前NASA太空人、ISS諮詢委員會主席Bob Cabana曾經公開講過一句一針見血嘅說話:「美國同俄羅斯官員對呢啲漏氣問題嘅最可能根源,以至後果嘅嚴重性,根本冇共同嘅理解。」 今次維修冇事先通知嘅事件,更加係雙方溝通甩轆嘅最新例證
。
打個比喻,2024年4月高峰時期每日漏氣3.7公斤,係太空站正常大氣損耗率嘅六倍有多 。雖然太空站本身有氮氣同氧氣儲備去補償常規漏氣,但萬一漏氣突然急劇加速,或者出現連鎖式結構崩塌,系統根本冇可能維持到一個適合人類生存嘅氣壓環境。
2026年6月5日嘅緊急避難指令雖然只係維持咗一段短時間,但已經係呢個六年漏氣問題最「血淋淋」嘅證據,說明佢絕對唔止係一個工程學上嘅小瑕疵,而係一個擺喺老化太空站上、兩個國際合作夥伴仍然無法達成共識嘅慢性安全炸彈。
註:本文綜合截至2026年6月5日嘅報導。隨住ISS各合作方持續評估同處理維修工作,情況可能會有更新,請留意後續報導。
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