2026 油價危機推高全球電動車銷量 第二季急升 35%

第二季急升 35% 嘅主因

最主要嘅觸發點係 2026 年 2 月底開始嘅美國同伊朗衝突，導致霍爾木茲海峽被封鎖，原油供應大減，油價隨即飆升 。供應中斷令原油同燃油價格波動，消費者同政府都加快咗轉向電動車嘅步伐 。IEA 指出，電動車越嚟越多成為各國政府應對高油價嘅政策工具，因為可以加強石油進口國嘅能源安全，同時「幫消費者同企業抵禦價格波動」。

雖然第一季因為中國同美國市場表現疲弱而令銷量下跌，但第二季就強勁反彈 。按年計，4 月至 6 月嘅電動車銷量大約上升咗 4%，而 2026 年上半年有超過 90 個國家錄得電動車銷量按年增長 。

「道路運輸用咗全球接近一半嘅石油，所以呢個行業特別容易受到油價急升同供應中斷嘅影響。」 — IEA，據 Engadget 報導

主要地區趨勢

歐洲 帶領全球反彈，係 2026 年上半年主要電動車市場中增長最強勁嘅地區 。歐洲嘅強勢銷售抵消咗中國同美國嘅疲弱表現，預測全年歐洲每三架新車就有一架係電動車 。

中國同美國 喺第一季同第二季初都相對較弱 。不過中國嘅絕對銷量仍然好高，比亞迪（BYD）喺第二季交付咗 557,090 部純電動車，超越咗 Tesla 嘅 480,126 部 。喺美國，特朗普政府取消咗聯邦電動車稅務優惠，同時削弱咗燃油車嘅燃油效益法規，令電動車銷量受壓 。

創紀錄嘅市場 包括澳洲、巴西、印度、南韓同越南，呢啲國家由 3 月到 6 月嘅電動車銷量大約係 2025 年同期嘅兩倍 。印度 3 月份嘅銷量更加比去年同期急升 87% 。

新興市場 好似東南亞同拉丁美洲，受惠於中國車廠擴張同電池價格下跌，增長非常迅速 。

能源危機下嘅政策回應

IEA 嘅《Global EV Outlook 2026》強調，各國政府越嚟越將電動車視為抵禦油價波動嘅工具 。多個國家喺能源危機期間加快推出電動車購買誘因，背後嘅策略思維係將電動化視為能源安全嘅一環 。

喺中國，當局收緊咗電動車補貼嘅資格要求，影響咗市場表現。IEA 同時指出，中國電動車製造商嘅影響力增加，預料會加劇全球市場競爭 。

IEA 更新嘅 2026 全年展望

• 銷量：IEA 嘅《Global EV Outlook 2026》（2026 年 5 月發布）預測全年全球電動車銷量大約 2300 萬部 。
• 市佔率：電動車預計會佔 2026 年全球新車銷量 28% 至 30%，相比 2025 年大約 25%（約 2000 萬部）有所提升 。
• 預測共識：IEA 同 BloombergNEF 嘅預測異常接近，BNEF 都係估計約 2300 萬部同約 27% 滲透率 。
• 長遠展望：IEA 預測全球電動車車隊可能由而家嘅接近 8000 萬部，增長到 2035 年嘅 5.1 億部，而喺現有政策下，電動車喺 2035 年可能佔全球新車銷量約 50% 。

呢個預測係喺第二季升勢完全統計之前做出嘅，所以實際數字可能會趨向預測範圍嘅上限 。