佢詳細解釋咗四個車輪嘅煞車狀態：

• 左前brake： 成架車唯一正常運作嘅brake。
• 右前brake： 得「一半功力」，畀唔到穩定可靠嘅煞車力度。
• 兩個後brake： 完全失效，一啲減速效果都冇。

呢種狀況令到架車嘅煞車極度唔平衡，非常危險。當佢一入彎、踩brake準備減速，發現架車幾乎冇減速，就咁直铲入防撞欄，即時退賽。

陸克萊反應：「我唔會孭呢個鑊！」

陸克萊喺意外發生後冇掩飾佢嘅憤怒。佢喺車隊電台即時爆粗話：「我連呢個鑊都唔會孭！係啲brake有問題咋！」。賽後訪問入面，佢繼續表達失望，形容成件事係 **「不能接受」**同埋 「冇可能」 處理得到。

佢詳細講述咗揸住一架冇尾brake嘅賽車係幾咁恐怖：「我一踩brake……架車完全冇減速。就好像個車尾完全冇brake咁。」佢形容自己嘅心情係 「失望、傷心、憤怒」 ，成個經歷係一個 「噩夢」 ，令佢覺得自己好似 「乘客」 咁，完全冇得控制。

佢特別強調，呢個唔係一次過嘅突發故障。陸克萊話佢已經連續兩個比賽週末都受到同樣嘅煞車唔穩定問題困擾，當結合埋輪胎溫度敏感等其他因素，架車嘅表現根本係無法預測，基本上冇得揸。

法拉利嘅解決方案

雖然摩納哥站嘅結果好惡劣，但陸克萊確認技術上嘅解決方案唔單止喺開發中，而且車隊已經有咗。法拉利搵到咗一個fix，佢哋相信可以解決問題，計劃喺下一站巴塞隆拿即刻用。

問題嘅複雜性部分在於車隊畀兩位車手用咗唔同嘅煞車設定。陸克萊承認，今個星期係佢自己決定唔轉用另一套設定，因為佢想喺摩納哥呢條需要極大信心嘅賽道上，用返自己熟悉嘅零件。呢個決定最終付出沉重代價，佢清楚表示，由下一站開始，佢會改用 「咸美頓設定」——即係隊友咸美頓用開、冇問題嗰套brake配置。

佢同時要求法拉利對佢架車嘅煞車系統進行徹底調查，確保完全搵到根源問題。

安東尼利贏出一場混亂嘅消耗戰

2026年F1摩納哥大獎賽會俾人記住係一場充滿戲劇性嘅生存戰。麥拿侖車手 安東尼利（Kimi Antonelli）喺排頭位嘅情況下贏出，頂住咸美頓嘅壓力，奪得個人連續第五場勝利，擴大咗喺車手榜嘅領先優勢。呢個成績亦令佢成為摩納哥大獎賽史上最年輕嘅冠軍。

今場比賽總共有七位車手退賽。混亂由燈號熄滅嘅一刻就開始：衛冕世界冠軍 韋斯塔本（Max Verstappen）嘅紅牛戰車出現動力單元問題，起步死火，跑完一圈就要退賽。尾段嘅戲劇性場面由 史杜爾（Lance Stroll）開始，佢嘅阿斯頓馬田喺Turn 19撞車，引發安全車，而之後嘅安全車重啟就導致陸克萊嘅煞車問題總爆發。

隨住一個具體嘅工程修復方案已經準備好，加上一條清晰嘅路徑去改用隊友嘅可靠設定，陸克萊同法拉利將會專注確保摩納哥呢次慘痛經歷，只係今季一個痛苦但孤立嘅章節。

佢詳細解釋咗四個車輪嘅煞車狀態：

• 左前brake： 成架車唯一正常運作嘅brake。
• 右前brake： 得「一半功力」，畀唔到穩定可靠嘅煞車力度。
• 兩個後brake： 完全失效，一啲減速效果都冇。

呢種狀況令到架車嘅煞車極度唔平衡，非常危險。當佢一入彎、踩brake準備減速，發現架車幾乎冇減速，就咁直铲入防撞欄，即時退賽。

陸克萊反應：「我唔會孭呢個鑊！」

陸克萊喺意外發生後冇掩飾佢嘅憤怒。佢喺車隊電台即時爆粗話：「我連呢個鑊都唔會孭！係啲brake有問題咋！」。賽後訪問入面，佢繼續表達失望，形容成件事係 **「不能接受」**同埋 「冇可能」 處理得到。

佢詳細講述咗揸住一架冇尾brake嘅賽車係幾咁恐怖：「我一踩brake……架車完全冇減速。就好像個車尾完全冇brake咁。」佢形容自己嘅心情係 「失望、傷心、憤怒」 ，成個經歷係一個 「噩夢」 ，令佢覺得自己好似 「乘客」 咁，完全冇得控制。

佢特別強調，呢個唔係一次過嘅突發故障。陸克萊話佢已經連續兩個比賽週末都受到同樣嘅煞車唔穩定問題困擾，當結合埋輪胎溫度敏感等其他因素，架車嘅表現根本係無法預測，基本上冇得揸。

法拉利嘅解決方案

雖然摩納哥站嘅結果好惡劣，但陸克萊確認技術上嘅解決方案唔單止喺開發中，而且車隊已經有咗。法拉利搵到咗一個fix，佢哋相信可以解決問題，計劃喺下一站巴塞隆拿即刻用。

問題嘅複雜性部分在於車隊畀兩位車手用咗唔同嘅煞車設定。陸克萊承認，今個星期係佢自己決定唔轉用另一套設定，因為佢想喺摩納哥呢條需要極大信心嘅賽道上，用返自己熟悉嘅零件。呢個決定最終付出沉重代價，佢清楚表示，由下一站開始，佢會改用 「咸美頓設定」——即係隊友咸美頓用開、冇問題嗰套brake配置。

佢同時要求法拉利對佢架車嘅煞車系統進行徹底調查，確保完全搵到根源問題。

安東尼利贏出一場混亂嘅消耗戰

2026年F1摩納哥大獎賽會俾人記住係一場充滿戲劇性嘅生存戰。麥拿侖車手 安東尼利（Kimi Antonelli）喺排頭位嘅情況下贏出，頂住咸美頓嘅壓力，奪得個人連續第五場勝利，擴大咗喺車手榜嘅領先優勢。呢個成績亦令佢成為摩納哥大獎賽史上最年輕嘅冠軍。

今場比賽總共有七位車手退賽。混亂由燈號熄滅嘅一刻就開始：衛冕世界冠軍 韋斯塔本（Max Verstappen）嘅紅牛戰車出現動力單元問題，起步死火，跑完一圈就要退賽。尾段嘅戲劇性場面由 史杜爾（Lance Stroll）開始，佢嘅阿斯頓馬田喺Turn 19撞車，引發安全車，而之後嘅安全車重啟就導致陸克萊嘅煞車問題總爆發。

隨住一個具體嘅工程修復方案已經準備好，加上一條清晰嘅路徑去改用隊友嘅可靠設定，陸克萊同法拉利將會專注確保摩納哥呢次慘痛經歷，只係今季一個痛苦但孤立嘅章節。