傅洛曼(Michael Froman)嘅警告,唔單止係中國「出口好多貨」咁簡單。他認為,中國經濟愈來愈靠海外需求去吸收國內消費同投資未能有效消化嘅工業產出。呢套做法造就咗史上罕見嘅巨額貿易順差,但如果主要市場以關稅、反補貼措施或其他限制回應,中國同其貿易夥伴承受嘅風險都會加大。
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破紀錄順差反映咩?
中國2025年貨物貿易順差達 1.189萬億美元,相當於GDP逾6%。全年出口升5.5%,至 3.77萬億美元;進口則大致持平,約 2.58萬億美元。
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出口增加、進口停滯,並唔自動證明所有出口都係「過剩產能」;不過,呢個組合確實顯示,國內需求喺吸收產出方面作用有限。到2026年初,報道指中國順差按年擴大逾20%,而全球GDP全年增長預測約為3.1%。若中國出口長期遠快過世界經濟增長,結果要唔係擠壓其他地方嘅生產商,要唔就會引發更強烈嘅貿易政策反制。
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所以傅洛曼所講嘅「臨界點」,核心係市場消化能力:全球市場對單一經濟體持續新增製成品供應,始終有實際上限。
問題核心:產能點樣調整?
歐洲議會研究指出,稅務優惠、補貼、優惠貸款同土地供應等政策工具,都可以支持重點行業投資同擴產。當需求跟唔上時,受影響行業未必即時減產;調整可以透過庫存增加、提高出口比重,以及壓縮利潤率來進行。
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人民幣走弱亦可能令入口貨更貴、出口貨喺價格上更有競爭力,從而擴大貿易失衡。美中經濟與安全審議委員會將2025年順差歸因於過度生產、消費疲弱、入口持平同人民幣貶值等因素。
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不過,呢個論點唔等於所有中國出口品都係靠低價傾銷,或者本身冇競爭力。聯儲局研究形容,中國已成為重要創新力量,喺電動車等科技密集行業確有實質進步。
23 爭議在於:當快速擴產、政策支持同偏弱嘅家庭消費同時存在,即使企業盈利受壓,產出仍然可以維持喺高位。
內地價格戰係一個預警訊號
中國官員亦承認供求之間存在「矛盾」,並表明要整治令價格下跌嘅惡性競爭。企業為搶市佔而減價,短期對買家有利,但同時會壓縮利潤,亦可能延遲低效企業退出市場。
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數據要小心解讀:2025年工業利潤按年只升0.6%,終止連跌三年,但復甦並唔平均,而且同內需疲弱及官方整治過度競爭同時發生。
42 較早前數據亦顯示,生產者價格通縮同激烈競爭曾令工業利潤下跌。
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重點唔係話中國所有工業都陷入困境,而係一個經濟體可以同時出現出口增長、產量上升,以及部分行業利潤脆弱嘅情況。
點解叫「中國衝擊2.0」?
今次同2000年代初嗰輪「中國衝擊」嘅分別,在於出口結構變咗。聯儲局研究發現,自約2018年起,中國出口增長愈來愈集中喺資本密集同科技密集型行業,並與「中國製造2025」產業政策有關。
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呢類行業正正同先進經濟體一向較具優勢嘅產業重疊,摩擦自然更大。另一項聯儲局研究亦指出,中國出口到歐洲等先進經濟體嘅產品,愈來愈接近當地自己生產嘅高端產品;與此同時,中國入口嘅歐洲典型出口類別有所減少。
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電動車、電池、太陽能設備、機械等,令問題變得具體。紐約聯儲分析指出,乘用車同電池對中國近年貿易順差擴大有特別大嘅貢獻;但研究亦提醒,價格同品質提升同樣帶動全球需求。
27 即係話,出口成功可以反映創新同競爭力,唔應一概視為產能過剩;爭論焦點係產能擴張速度同需求能否持續配合。
若海外市場一齊收緊,點解可能變成金融風險?
傅洛曼描繪嘅高風險情境,係外部市場准入突然大幅收緊。聯儲局研究指,中國即使面對地緣政治距離較遠嘅市場,出口滲透率仍在上升,但由同一批市場嘅入口則下降,令失衡擴大;而科技含量高嘅貨物對地緣政治尤其敏感。
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假如多個大型市場同時限制中國入口,出口商可能突然失去訂單,但工廠成本、庫存、人工同債務唔會即時消失。壓力有可能由製造商傳到供應商同貸款機構;若工業活動轉弱,地方政府收入減少,既有融資壓力亦可能更難處理。
呢個只係合理嘅風險傳導路徑,唔代表危機必然發生。但一旦中國工業周期顯著轉弱,對鐵礦石、能源及其他原材料嘅需求都可能下降,依賴資源出口嘅經濟體會受影響;發展中經濟體亦可能同時面對低價入口競爭同商品出口收入走弱。呢啲跨境連鎖反應,就係傅洛曼所講潛在系統性衝擊嘅背景。
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可行出路唔只係加關稅
長遠而言,單靠更多貿易壁壘唔係根治方法。較可持續嘅方向,是提高家庭消費、讓長期缺乏盈利能力嘅產能更有秩序地調整或退出。2025年貿易數據亦突顯難處:出口短期內幫手抵銷疲弱內需,所以對經濟有價值;但順差愈大,海外政治阻力亦愈強。
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對貿易夥伴而言,保護本地戰略產業喺部分行業可能難以避免;但如果市場突然、缺乏協調地關門,反而可能令中國嘅調整更混亂。傅洛曼嘅說法較適合理解成一個結構性風險評估:中國生產同本土消化能力之間嘅缺口愈大,最終調整嘅影響就可能愈深遠。
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