喺Ras Laffan,伊朗革命衛隊摧毀咗兩條生產線(4號同6號),相當於卡塔爾LNG出口產能嘅大約17%,即係每年約1280萬噸 。卡塔爾能源CEO Saad al-Kaabi估計每年收入損失200億美元,修復需要3到5年
。公司被迫對中國、韓國、意大利同比利時買家嘅長期合約宣布不可抗力
。
樂觀派本來期望卡塔爾可以快速恢復產能,但岸上液化設施嘅結構損壞太嚴重,幾個月嘅維修都搞唔掂。伊朗喺5月底局部恢復咗三個South Pars海上平台嘅天然氣生產,聲稱平台本身冇結構損壞 。但Ras Laffan嘅破壞係另一個層次。7月底《TechTimes》嘅報道確認,Ras Laffan嗰兩條被毀嘅生產線仍然大規模停產,修復時間表冇變過
。
卡塔爾出口受打擊嗰陣,歐洲正處於最脆弱嘅時刻。截至2026年8月初,歐盟天然氣庫存只得大約57-58%滿——係自2011年有記錄以嚟同期最低,比舊年同期同五年平均水平低約12到17個百分點 。Wood Mackenzie評估,庫存量處於「異常低位」,令2026/27年冬季嘅供應安全受到威脅
。
問題仲疊加咗:亞洲買家自己都面對供應短缺同聖嬰現象帶動嘅需求,開始搶高價搶走現貨LNG貨輪,令到美國貨輪唔再去歐洲 。歐洲已經唔再係靈活LNG市場嘅首選。更慘嘅係,歐盟本身已經禁止咗大部分俄羅斯管道天然氣同LNG進口,冇咗歷史上最大嘅供應緩衝
。
喺3月18日襲擊之後立即,布蘭特原油價格飆升約6%,因為衝突威脅到海灣地區嘅產油同霍爾木茲海峽嘅運輸 。**歐洲天然氣期貨(TTF)**喺3月19日一度飆升35%,最終喺最初一周升約10%,之後一直維持喺結構性高位
。
卡塔爾供應消失之後,美國LNG出口商趁機填補缺口,股價亦都反映咗呢個趨勢:
多位分析師——包括Commerzbank、Wood Mackenzie同摩根大通——都警告話金融市場仍然低估咗地緣政治波動嘅風險 。Commerzbank嘅Norman Liebke話,即使霍爾木茲海峽持續開放,歐洲天然氣價格都會因為卡塔爾基建受損、歐洲庫存低同亞洲需求強勁而維持高位,佢認為要到更長遠嘅時間先會舒緩
。
Wood Mackenzie警告,霍爾木茲海峽新一輪嘅中斷已經令現貨價格比6月低位升咗超過一倍,歐洲庫存喺呢啲情況下冇辦法可靠咁補充 。市場原本預期可以快啲解決,但Ras Laffan嘅破壞係以年計,唔係以星期計。
2026年3月18日以色列對South Pars嘅襲擊,以及伊朗報復性咁摧毀Ras Laffan兩條LNG生產線,導致卡塔爾約17%嘅出口產能要維修3至5年,令歐洲庫存跌至同期新低(約57-58%滿,低於五年平均水平),美國LNG被搶去亞洲,布蘭特原油同TTF天然氣期貨分別大升6%同35%,Cheniere(+36%)同Venture Global(+130%)股價創多年新高。Commerzbank、Equinor同Wood Mackenzie嘅分析師都警告,市場仲未完全反映多年期基建損壞同持續嘅地緣政治風險。