交易員直接將Sonatrach嘅大幅劈價歸因於「地中海市場供應增加」 。阿爾及利亞面對住越嚟越多嘅競爭,包括由美國墨西哥灣沿岸出口碼頭湧入大西洋盆地嘅液化氣,同埋其他北非同黑海嘅供應商。歐洲需求增長,追唔上呢啲新增嘅供應量,搞到成個區域供應充裕,價格受壓
。
對於主要做短途運輸到南歐嘅Sonatrach嚟講,要維持競爭力嘅唯一方法,就係進取咁減價。呢次劈價18%到31%,明顯係一個寧願清走手上貨源,都唔好畀佢哋囤積嘅策略舉動。
相比之下,沙特阿美嘅輕微加價,顯示咗亞太區液化氣市場係由唔同嘅基本因素主導緊。阿美嘅合約價格,係中國、印度、南韓同日本呢啲長約買家嘅參考指標。呢啲市場因為石化原料同民用需求,對中東液化氣依然有結構性依賴 。
丙烷每噸加價10美元,暗示亞洲需求按月維持穩定甚至輕微轉強,而且沙特嘅出口供應量未鬆動到需要減價嘅地步。就算丁烷價格持平,都指向一個相對平衡嘅市場,而唔係供過於求。
2026年6月,可以話係區域液化氣基準價格脫勾(De-correlation) 嘅最清晰例子之一。由破紀錄嘅美國頁岩氣產量、不斷擴張嘅天然氣液(NGL)基礎設施同中東新產能所驅動嘅同一波全球供應浪潮,落到唔同目的地,影響好唔同。
實際上,全球液化氣市場並非一個只存在區域差價嘅單一市場,而係幾個擁有各自供求平衡嘅獨立盆地。2026年6月嘅情況,令呢一點清晰過以往任何時候。
Sonatrach劈價嘅幅度,帶出咗一個問題:地中海市場係咪已經接近見底?如果美國出口利潤轉弱,或者歐洲庫存爆滿,就可能需要進一步減價。掉返轉,如果亞洲買氣喺2026年稍後時間季節性轉弱,沙特阿美嘅定價優勢都可能隨時迅速蒸發。
對買家同交易員嚟講,2026年6月傳遞嘅訊息非常明確:區域性因素,現在比全球液化氣供應嘅新聞頭條更加重要。而沙特阿美CP同Sonatrach官方售價(OSP)之間嘅價差,已經成為一個關鍵指標,反映緊呢個市場變到有幾唔均衡。
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