背後推動呢套系統嘅係「代理式 AI」（agentic AI，一種能夠獨立推理嘅人工智能框架），令 Proteus 可以聽得明自然語言指令、自己規劃穿過狹窄貨倉通道嘅安全路線、決定邊樣嘢做先，唔使人類逐個步驟編程佢先識行 。

2026 年版嘅 Proteus 已經唔再局限喺出貨區，而係可以喺成個物流中心處理任何要搬運嘅嘢，包括運輸重型貨車同物料——呢啲粗重嘢從來都唔係初代 Proteus 嘅設計用途 。配合自然語言互動，令 Proteus 變成一個更加靈活嘅工具，專係應付以前要人類同事頂硬上嘅體力勞動。

Proteus 計劃喺 2027 年上半年登陸歐洲嘅物流中心 。

超過 100 億歐元歐洲現代化大計

新 Proteus 嘅登場，只係一個更大銀碼承諾嘅一環。亞馬遜確認會投資超過 100 億歐元（約莫 116 億美元），嚟擴展同現代化佢哋喺成個歐洲嘅物流同派送網絡 。

公司形容呢個係佢哋史上面對歐洲物流最大嘅賭注——一個橫跨多年、覆蓋硬件、軟件同人力嘅全面改革，目標係令送貨更快、工作場所更安全、創造更多技術職位。

最關鍵嘅係，呢筆投資仲會喺未來幾年喺歐洲營運網絡創造 25,000 個全新長工職位 。呢啲唔係季節性嘅散工，亦唔係低工時合約；亞馬遜強調呢啲係全職崗位，會同新一批機械人「同事」並肩作戰，唔係俾機械人騎住。

唔止 Proteus：STARK 同 Vulcan 進駐貨倉

喺 Dartford 登場嘅唔止 Proteus 一個。

• STARK：一款協作式貨箱處理機械系統，亞馬遜叫佢做「貨箱操作器」。設計嚟處理重型膠箱同貨櫃，STARK 已經喺部分歐洲物流站運作緊，並計劃喺 2027 年之前部署到歐洲 15 個物流中心 。
• Vulcan：亞馬遜第一款有「觸覺」嘅機械人。Vulcan 利用力感應器同「物理 AI」，可以精準咁處理各式各樣嘅貨品——由易碎品到形狀不規則嘅貨物都搞得掂，之前嘅機械夾爪根本做唔到。呢套系統可以應付到亞馬遜物流中心內大約 75% 嘅貨品，大大減輕人類同事重複又消耗體力嘅負擔 。Vulcan 喺 2025 年 5 月德國多蒙特嘅「Delivering the Future」活動上率先亮相，而家已經喺美國華盛頓州 Spokane 同德國漢堡嘅物流中心運作緊，歐洲更大規模嘅部署亦進行緊 。

呢三套系統——Proteus、STARK 同 Vulcan——全部都係設計嚟同人類員工一齊喺開放空間工作，唔係鎖喺安全籠入面。亞馬遜嘅訊息好一致：呢啲機器負責做體力要求高、重複嘅粗重嘢，等倉庫同事有更多時間專注喺需要人類判斷同解難能力嘅工作上 。

10 億美元 Career Choice 增值承諾

同一日，亞馬遜再加碼強調，佢哋嘅歐洲自動化大計係同人力投資並行嘅。

公司承諾喺 2030 年前，全球投入 10 億美元落 Career Choice 呢個王牌員工增值計劃。呢個計劃會預先支付前線營運員工嘅學費，俾佢哋去讀學位、考取認證同接受技能培訓 。

淨係 2026 年，歐洲員工就預咗超過 3,000 萬歐元嘅撥款，專門涵蓋一啲針對緊而家公司大推嘅自動化趨勢，確保「唔會俾機械人淘汰」嘅領域：網絡安全、軟件開發、物流管理、可再生能源同機械電子工程（mechatronics）。

Career Choice 由 2012 年開始運作；亞馬遜話到 2026 年，全球已經有超過 30 萬名員工參加過，當中包括 3 萬名英國員工 。計劃會全數資助學費（覆蓋率高達 100%）俾佢哋去讀國家認可嘅課程——而且冇綑綁條款，就算員工之後離職，都唔使還錢俾公司 。

呢 10 億美元嘅承諾，係包喺一個更大嘅 25 億美元「Future Ready 2030」全球技能擴展計劃入面，呢個計劃喺 2025 年底宣布 。

自動化同「增強」並行

由頭到尾，今次每個發布環節嘅鋪排都好有心思。亞馬遜大舉投資人工智能機械人，同時又增加人手，仲出錢俾員工去增值，讀嘅嘢好多時同貨倉工作完全無關。

喺記者會上，亞馬遜高層再三強調，呢啲新系統係設計嚟支援員工，唔係取代佢哋 。機械人負責抬重型貨架、重複搬運貨箱、同埋處理長年累月會搞到人體工傷嘅刁鑽工序。而人類，亞馬遜論述話，就可以騰空出嚟，做返公司網絡內更高技術、冇咁傷身嘅職位——或者透過 Career Choice 計劃，受訓之後轉行，做完全同亞馬遜無關嘅全新事業。

呢種「會傾偈嘅機械人」同「學費支票」共存嘅策略，喺倉庫物流嘅經濟現實下能唔能夠持續到，成個歐洲以至全球都會密切注視。但呢一刻，亞馬遜擺出嘅姿態係，佢哋願意用 100 億歐元去賭呢個「人類同機械人拍住上」嘅未來。

背後推動呢套系統嘅係「代理式 AI」（agentic AI，一種能夠獨立推理嘅人工智能框架），令 Proteus 可以聽得明自然語言指令、自己規劃穿過狹窄貨倉通道嘅安全路線、決定邊樣嘢做先，唔使人類逐個步驟編程佢先識行 。

2026 年版嘅 Proteus 已經唔再局限喺出貨區，而係可以喺成個物流中心處理任何要搬運嘅嘢，包括運輸重型貨車同物料——呢啲粗重嘢從來都唔係初代 Proteus 嘅設計用途 。配合自然語言互動，令 Proteus 變成一個更加靈活嘅工具，專係應付以前要人類同事頂硬上嘅體力勞動。

Proteus 計劃喺 2027 年上半年登陸歐洲嘅物流中心 。

超過 100 億歐元歐洲現代化大計

新 Proteus 嘅登場，只係一個更大銀碼承諾嘅一環。亞馬遜確認會投資超過 100 億歐元（約莫 116 億美元），嚟擴展同現代化佢哋喺成個歐洲嘅物流同派送網絡 。

公司形容呢個係佢哋史上面對歐洲物流最大嘅賭注——一個橫跨多年、覆蓋硬件、軟件同人力嘅全面改革，目標係令送貨更快、工作場所更安全、創造更多技術職位。

最關鍵嘅係，呢筆投資仲會喺未來幾年喺歐洲營運網絡創造 25,000 個全新長工職位 。呢啲唔係季節性嘅散工，亦唔係低工時合約；亞馬遜強調呢啲係全職崗位，會同新一批機械人「同事」並肩作戰，唔係俾機械人騎住。

唔止 Proteus：STARK 同 Vulcan 進駐貨倉

喺 Dartford 登場嘅唔止 Proteus 一個。

• STARK：一款協作式貨箱處理機械系統，亞馬遜叫佢做「貨箱操作器」。設計嚟處理重型膠箱同貨櫃，STARK 已經喺部分歐洲物流站運作緊，並計劃喺 2027 年之前部署到歐洲 15 個物流中心 。
• Vulcan：亞馬遜第一款有「觸覺」嘅機械人。Vulcan 利用力感應器同「物理 AI」，可以精準咁處理各式各樣嘅貨品——由易碎品到形狀不規則嘅貨物都搞得掂，之前嘅機械夾爪根本做唔到。呢套系統可以應付到亞馬遜物流中心內大約 75% 嘅貨品，大大減輕人類同事重複又消耗體力嘅負擔 。Vulcan 喺 2025 年 5 月德國多蒙特嘅「Delivering the Future」活動上率先亮相，而家已經喺美國華盛頓州 Spokane 同德國漢堡嘅物流中心運作緊，歐洲更大規模嘅部署亦進行緊 。

呢三套系統——Proteus、STARK 同 Vulcan——全部都係設計嚟同人類員工一齊喺開放空間工作，唔係鎖喺安全籠入面。亞馬遜嘅訊息好一致：呢啲機器負責做體力要求高、重複嘅粗重嘢，等倉庫同事有更多時間專注喺需要人類判斷同解難能力嘅工作上 。

10 億美元 Career Choice 增值承諾

同一日，亞馬遜再加碼強調，佢哋嘅歐洲自動化大計係同人力投資並行嘅。

公司承諾喺 2030 年前，全球投入 10 億美元落 Career Choice 呢個王牌員工增值計劃。呢個計劃會預先支付前線營運員工嘅學費，俾佢哋去讀學位、考取認證同接受技能培訓 。

淨係 2026 年，歐洲員工就預咗超過 3,000 萬歐元嘅撥款，專門涵蓋一啲針對緊而家公司大推嘅自動化趨勢，確保「唔會俾機械人淘汰」嘅領域：網絡安全、軟件開發、物流管理、可再生能源同機械電子工程（mechatronics）。

Career Choice 由 2012 年開始運作；亞馬遜話到 2026 年，全球已經有超過 30 萬名員工參加過，當中包括 3 萬名英國員工 。計劃會全數資助學費（覆蓋率高達 100%）俾佢哋去讀國家認可嘅課程——而且冇綑綁條款，就算員工之後離職，都唔使還錢俾公司 。

呢 10 億美元嘅承諾，係包喺一個更大嘅 25 億美元「Future Ready 2030」全球技能擴展計劃入面，呢個計劃喺 2025 年底宣布 。

自動化同「增強」並行

由頭到尾，今次每個發布環節嘅鋪排都好有心思。亞馬遜大舉投資人工智能機械人，同時又增加人手，仲出錢俾員工去增值，讀嘅嘢好多時同貨倉工作完全無關。

喺記者會上，亞馬遜高層再三強調，呢啲新系統係設計嚟支援員工，唔係取代佢哋 。機械人負責抬重型貨架、重複搬運貨箱、同埋處理長年累月會搞到人體工傷嘅刁鑽工序。而人類，亞馬遜論述話，就可以騰空出嚟，做返公司網絡內更高技術、冇咁傷身嘅職位——或者透過 Career Choice 計劃，受訓之後轉行，做完全同亞馬遜無關嘅全新事業。

呢種「會傾偈嘅機械人」同「學費支票」共存嘅策略，喺倉庫物流嘅經濟現實下能唔能夠持續到，成個歐洲以至全球都會密切注視。但呢一刻，亞馬遜擺出嘅姿態係，佢哋願意用 100 億歐元去賭呢個「人類同機械人拍住上」嘅未來。