公司形容呢個係佢哋史上面對歐洲物流最大嘅賭注——一個橫跨多年、覆蓋硬件、軟件同人力嘅全面改革,目標係令送貨更快、工作場所更安全、創造更多技術職位。
最關鍵嘅係,呢筆投資仲會喺未來幾年喺歐洲營運網絡創造 25,000 個全新長工職位 。呢啲唔係季節性嘅散工,亦唔係低工時合約;亞馬遜強調呢啲係全職崗位,會同新一批機械人「同事」並肩作戰,唔係俾機械人騎住。
喺 Dartford 登場嘅唔止 Proteus 一個。
呢三套系統——Proteus、STARK 同 Vulcan——全部都係設計嚟同人類員工一齊喺開放空間工作,唔係鎖喺安全籠入面。亞馬遜嘅訊息好一致:呢啲機器負責做體力要求高、重複嘅粗重嘢,等倉庫同事有更多時間專注喺需要人類判斷同解難能力嘅工作上 。
同一日,亞馬遜再加碼強調,佢哋嘅歐洲自動化大計係同人力投資並行嘅。
淨係 2026 年,歐洲員工就預咗超過 3,000 萬歐元嘅撥款,專門涵蓋一啲針對緊而家公司大推嘅自動化趨勢,確保「唔會俾機械人淘汰」嘅領域:網絡安全、軟件開發、物流管理、可再生能源同機械電子工程(mechatronics)。
Career Choice 由 2012 年開始運作;亞馬遜話到 2026 年,全球已經有超過 30 萬名員工參加過,當中包括 3 萬名英國員工 。計劃會全數資助學費(覆蓋率高達 100%)俾佢哋去讀國家認可嘅課程——而且冇綑綁條款,就算員工之後離職,都唔使還錢俾公司
。
由頭到尾,今次每個發布環節嘅鋪排都好有心思。亞馬遜大舉投資人工智能機械人,同時又增加人手,仲出錢俾員工去增值,讀嘅嘢好多時同貨倉工作完全無關。
喺記者會上,亞馬遜高層再三強調,呢啲新系統係設計嚟支援員工,唔係取代佢哋 。機械人負責抬重型貨架、重複搬運貨箱、同埋處理長年累月會搞到人體工傷嘅刁鑽工序。而人類,亞馬遜論述話,就可以騰空出嚟,做返公司網絡內更高技術、冇咁傷身嘅職位——或者透過 Career Choice 計劃,受訓之後轉行,做完全同亞馬遜無關嘅全新事業。
呢種「會傾偈嘅機械人」同「學費支票」共存嘅策略,喺倉庫物流嘅經濟現實下能唔能夠持續到,成個歐洲以至全球都會密切注視。但呢一刻,亞馬遜擺出嘅姿態係,佢哋願意用 100 億歐元去賭呢個「人類同機械人拍住上」嘅未來。
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