經典「鐵皮蝸牛」或重生：Citroën計劃推出電動版2CV

如果開發進度順利，量產車可能在2028年前後上市。這個時間點亦剛好接近原版2CV於1948年首次亮相後約80週年。

概念車階段主要用來測試市場反應及最終設計方向，因此實際量產規格仍可能調整。

定價策略：瞄準最平價電動車

Citroën表示，新2CV的最大賣點會是 超親民價格。官方目標是 低於 €15,000，希望成為歐洲最便宜的電動車之一。

品牌高層指出，原版2CV在二戰後讓大量歐洲家庭首次擁有私家車，因此新電動版的使命亦類似——讓更多人負擔得起電動交通工具。

如果成功達到這個價位，它將直接對標入門級電動車，例如 Dacia Spring 等城市小型EV。

設計方向：延續1948年的精神

Citroën強調，新車 不會只是復古複製品，而是把經典元素重新詮釋。

可能保留或重新演繹的設計特色包括：

• 小巧簡潔的車身比例
• 圓潤線條與簡單表面設計
• 強調實用與低成本的設計哲學

換句話說，目標是 保留2CV的靈魂，但加入現代安全與科技。

平台與續航：仍未公布

目前官方仍未公布電池容量、續航距離（WLTP）或充電規格。

不過多份報道指出，新2CV 很可能採用Stellantis的「Smart Car」平台，這是一個主打低成本的小型電動車架構，亦用於像 Citroën ë‑C3 等車型。

透過共享平台與零件，車廠可以大幅降低研發與製造成本，從而實現低於€15,000的售價目標。

可能的生產地點

部分與Stellantis電動車計劃相關的報道指出，小型電動車系列可能 於2028年開始在意大利 Pomigliano d’Arco 工廠生產。

該工廠目前已生產小型車（例如 Fiat Panda），但 Stellantis尚未正式確認2CV會否在這裡投產，因此仍屬報道階段。

與Stellantis「FaSTLAne 2030」戰略的關係

電動2CV亦被視為 Stellantis FaSTLAne 2030 戰略的一部分。這項計劃承諾在未來幾年投資 €60億歐元（約700億美元） 推動新產品與技術發展。

計劃的主要目標包括：

• 到2030年前推出 60款以上新車型
• 提升生產效率並降低成本
• 擴大全球市場的 平價電動車產品線

在這個框架下，電動2CV可能成為 Citroën品牌最具代表性的入門級EV。

已確認與仍待公布的資訊

較確定的資訊：

• 2CV名稱將以電動車形式回歸
• 目標售價低於 €15,000
• 概念車預計2026年巴黎車展亮相
• 量產版本可能2028推出

仍屬報道或未正式確認：

• 使用 Stellantis Smart Car 平台
• 可能在意大利 Pomigliano d’Arco 工廠生產

仍未公布：

• WLTP續航距離
• 電池容量與充電速度
• 最終設計與量產地

為何2CV回歸受到關注

原版2CV曾是歐洲最受歡迎的汽車之一，數十年間生產 超過380萬輛，以耐用、簡單和便宜聞名。

如今不少車廠都在把經典車型重新設計成電動車（例如 Renault 5），而Citroën希望透過2CV 把懷舊情感與平價EV策略結合。

如果真的能做到 €15,000以下的實用電動車，新一代2CV很可能成為歐洲電動車普及的重要一步。