小鵬 MONA L05 是一款五座 SUV，提供純電及增程兩種動力。車系於 2026 年 10 月 29 日在廣州上市，六款車型的限時售價由人民幣 139,800 元至 171,800 元。選純電版，最高公布 CLTC 續航為 635 公里；增程版則公布 1,310 公里 CLTC 綜合續航。1019

六款車型及限時售價

以下是小鵬公布的上市限時價：10

動力	車型	限時上市價
純電	560 Plus	人民幣 139,800 元
純電	535 Max	人民幣 149,800 元
純電	635 Max	人民幣 159,800 元
純電	635 Ultra SE	人民幣 171,800 元
增程	1310 Max	人民幣 149,800 元
增程	1310 Ultra SE	人民幣 161,800 元

報道所列的官方指導價範圍為人民幣 144,800 至 176,800 元，未計限時優惠。47 車系在 10 月 15 日開始預售，當時有五款，預售價由人民幣 169,800 元至 191,800 元；560 Plus 是上市時新增的入門版本。111

有報道指，原有五款車型上市時較預售價各低人民幣 20,000 元，當中包括人民幣 5,000 元限時優惠，以及指導價下調。8 不過，現有報道對部分車型的指導價有出入，因此這裏不逐款列出指導價，以免造成誤解。

小鵬表示，2026 年 12 月 15 日午夜前下訂，可享總值逾人民幣 49,000 元的限時禮遇；廠方亦稱已有 5,000 部車下線，並會由 11 月 1 日起交付。10

車身尺寸、外形與行李空間

MONA L05 車長 4,870 毫米、車闊 1,930 毫米、車高 1,636 毫米，軸距 2,940 毫米。17 有報道稱其軸距比小鵬 G6 長，但現有資料不足以確認兩者相差多少。16

外形採用小鵬所稱的「Vital Flow」設計語言，車尾線條呈溜背感。上市報道指，設計由 Juanma López 主導；他被形容為前法拉利外形設計主管，並與較年輕的設計團隊合作。1732 其他外觀細節包括無框車門、隱藏式車窗下沿飾條、半隱藏式門柄及主動式進氣格柵，並提供 18 吋或 20 吋輪圈選擇。32

廠方列出的前備廂容量為 102 公升，尾廂常規容量為 702 公升；摺起後排座椅後，尾廂空間可擴至 1,913 公升。30 以上是廠方公布的容量，並非獨立實測數據。

動力、電池與續航

各版本均採用後置電動摩打，功率為 183 千瓦。純電版使用磷酸鐵鋰電池；現有資料列明，535 Max 配備 58.2 千瓦時電池，長續航版本則配備 71.1 千瓦時電池。1933

純電版車名所示的續航數字，對應公布的 CLTC 續航：560 Plus 為 560 公里、535 Max 為 535 公里，而兩款 635 版本均為 635 公里。1019 現有規格資料未有逐一確認 560 Plus 的電池容量。

增程版配備 1.5 公升、70 千瓦的增程器，以及 37.2 千瓦時電池。報道所列的 CLTC 純電續航為 310 公里，綜合續航為 1,310 公里。1926

上市報道另提到，純電版耗電量低至每 100 公里 11.7 千瓦時、充電量由 30% 至 80% 需時 15.8 分鐘，充電 10 分鐘最多可增加 285 公里續航。48 另有報道指，0 至 100 公里／小時加速需 6.8 秒。47 這些都是報道轉述的數字；現有資料未能確認它們是否適用於所有車型，也不是獨立測試結果。

車廂、語音助理與駕駛輔助

據報車廂配備 26.8 吋闊視野抬頭顯示器，以及 17.3 吋中控屏幕。上市報道亦提及 17.3 吋車頂後排娛樂屏；不過，小鵬公布的上市禮遇包括後排屏幕升級套裝，購買前宜確認所選車型或套裝是否包含這項配置。173247

報道指，小鵬 Master Agent 語音助理可處理較含糊的導航要求、規劃複雜行程，亦可用語音修改正在進行的行程。3251

駕駛輔助硬件則按版本有別。據報 Max 版本配備一枚圖靈 AI 晶片，算力為 750 TOPS，運行第二代 VLA Lite 模型；Ultra SE 版本則配備兩枚晶片，總算力為 1,500 TOPS，運行完整版第二代 VLA 模型。2434

小鵬亦稱，MONA 與其 Robotaxi 共用駕駛輔助架構，相關能力會同步開發更新。24 這是廠方對技術架構的描述，並不代表 L05 具備自動駕駛能力。

上市報道形容系統採用純視覺方案，並列出城市及高速 NGP，以及由車位到車位的輔助駕駛功能。32 不過，現有資料未能清楚確認六款車型是否全部具備上述功能，尤其是新加入的 560 Plus；選購前應逐款核實配備。

底盤與安全：現有資料能確認甚麼？

上市報道列出 DCC 可變阻尼避震器為標準配備；另有報道提到前麥花臣、後五連桿懸掛，以及 5.4 米迴轉半徑。1952 這些屬報道所列規格，現有資料未有確認所有底盤配置在六款車型上的具體分別。

至於氣囊數量、制動距離，以及有關中國、歐洲和澳洲五星安全開發標準的說法，現有上市資料未能核實。另有報道指車系標配自動緊急煞車及緊急轉向，但未能確認這些功能是否在每一款車型上都完全相同。25 開發目標亦不等於車款已獲獨立碰撞測試五星評級。

整體而言，MONA L05 的主要賣點是六款車型的價錢選擇、純電與增程兩種動力，以及廠方公布的行李空間。本文所列續航、充電、輔助駕駛和安全資訊，均為廠方或媒體報道的規格，並非獨立測試結果。

小鵬 MONA L05 是一款五座 SUV，提供純電及增程兩種動力。車系於 2026 年 10 月 29 日在廣州上市，六款車型的限時售價由人民幣 139,800 元至 171,800 元。選純電版，最高公布 CLTC 續航為 635 公里；增程版則公布 1,310 公里 CLTC 綜合續航。1019

六款車型及限時售價

以下是小鵬公布的上市限時價：10

動力	車型	限時上市價
純電	560 Plus	人民幣 139,800 元
純電	535 Max	人民幣 149,800 元
純電	635 Max	人民幣 159,800 元
純電	635 Ultra SE	人民幣 171,800 元
增程	1310 Max	人民幣 149,800 元
增程	1310 Ultra SE	人民幣 161,800 元

報道所列的官方指導價範圍為人民幣 144,800 至 176,800 元，未計限時優惠。47 車系在 10 月 15 日開始預售，當時有五款，預售價由人民幣 169,800 元至 191,800 元；560 Plus 是上市時新增的入門版本。111

有報道指，原有五款車型上市時較預售價各低人民幣 20,000 元，當中包括人民幣 5,000 元限時優惠，以及指導價下調。8 不過，現有報道對部分車型的指導價有出入，因此這裏不逐款列出指導價，以免造成誤解。

小鵬表示，2026 年 12 月 15 日午夜前下訂，可享總值逾人民幣 49,000 元的限時禮遇；廠方亦稱已有 5,000 部車下線，並會由 11 月 1 日起交付。10

車身尺寸、外形與行李空間

MONA L05 車長 4,870 毫米、車闊 1,930 毫米、車高 1,636 毫米，軸距 2,940 毫米。17 有報道稱其軸距比小鵬 G6 長，但現有資料不足以確認兩者相差多少。16

外形採用小鵬所稱的「Vital Flow」設計語言，車尾線條呈溜背感。上市報道指，設計由 Juanma López 主導；他被形容為前法拉利外形設計主管，並與較年輕的設計團隊合作。1732 其他外觀細節包括無框車門、隱藏式車窗下沿飾條、半隱藏式門柄及主動式進氣格柵，並提供 18 吋或 20 吋輪圈選擇。32

廠方列出的前備廂容量為 102 公升，尾廂常規容量為 702 公升；摺起後排座椅後，尾廂空間可擴至 1,913 公升。30 以上是廠方公布的容量，並非獨立實測數據。

動力、電池與續航

各版本均採用後置電動摩打，功率為 183 千瓦。純電版使用磷酸鐵鋰電池；現有資料列明，535 Max 配備 58.2 千瓦時電池，長續航版本則配備 71.1 千瓦時電池。1933

純電版車名所示的續航數字，對應公布的 CLTC 續航：560 Plus 為 560 公里、535 Max 為 535 公里，而兩款 635 版本均為 635 公里。1019 現有規格資料未有逐一確認 560 Plus 的電池容量。

增程版配備 1.5 公升、70 千瓦的增程器，以及 37.2 千瓦時電池。報道所列的 CLTC 純電續航為 310 公里，綜合續航為 1,310 公里。1926

上市報道另提到，純電版耗電量低至每 100 公里 11.7 千瓦時、充電量由 30% 至 80% 需時 15.8 分鐘，充電 10 分鐘最多可增加 285 公里續航。48 另有報道指，0 至 100 公里／小時加速需 6.8 秒。47 這些都是報道轉述的數字；現有資料未能確認它們是否適用於所有車型，也不是獨立測試結果。

車廂、語音助理與駕駛輔助

據報車廂配備 26.8 吋闊視野抬頭顯示器，以及 17.3 吋中控屏幕。上市報道亦提及 17.3 吋車頂後排娛樂屏；不過，小鵬公布的上市禮遇包括後排屏幕升級套裝，購買前宜確認所選車型或套裝是否包含這項配置。173247

報道指，小鵬 Master Agent 語音助理可處理較含糊的導航要求、規劃複雜行程，亦可用語音修改正在進行的行程。3251

駕駛輔助硬件則按版本有別。據報 Max 版本配備一枚圖靈 AI 晶片，算力為 750 TOPS，運行第二代 VLA Lite 模型；Ultra SE 版本則配備兩枚晶片，總算力為 1,500 TOPS，運行完整版第二代 VLA 模型。2434

小鵬亦稱，MONA 與其 Robotaxi 共用駕駛輔助架構，相關能力會同步開發更新。24 這是廠方對技術架構的描述，並不代表 L05 具備自動駕駛能力。

上市報道形容系統採用純視覺方案，並列出城市及高速 NGP，以及由車位到車位的輔助駕駛功能。32 不過，現有資料未能清楚確認六款車型是否全部具備上述功能，尤其是新加入的 560 Plus；選購前應逐款核實配備。

底盤與安全：現有資料能確認甚麼？

上市報道列出 DCC 可變阻尼避震器為標準配備；另有報道提到前麥花臣、後五連桿懸掛，以及 5.4 米迴轉半徑。1952 這些屬報道所列規格，現有資料未有確認所有底盤配置在六款車型上的具體分別。

至於氣囊數量、制動距離，以及有關中國、歐洲和澳洲五星安全開發標準的說法，現有上市資料未能核實。另有報道指車系標配自動緊急煞車及緊急轉向，但未能確認這些功能是否在每一款車型上都完全相同。25 開發目標亦不等於車款已獲獨立碰撞測試五星評級。

整體而言，MONA L05 的主要賣點是六款車型的價錢選擇、純電與增程兩種動力，以及廠方公布的行李空間。本文所列續航、充電、輔助駕駛和安全資訊，均為廠方或媒體報道的規格，並非獨立測試結果。