荷莫茲海峽和平假象？革命衛隊趁和約將簽 晚晚派自殺式無人機搞商船

美國同伊朗喺6月15號（星期日）以電子方式簽署咗一份諒解備忘錄，諗住結束歷時數月嘅戰事，重開全球能源咽喉要道荷莫茲海峽。正當全世界等緊6月19號喺日內瓦舉行嘅正式簽約儀式之際，海峽局勢竟然愈嚟愈詭異——伊朗嘅伊斯蘭革命衛隊（IRGC）幾乎晚晚都向來往嘅商船發射自殺式無人機，而美國軍方就全部攔截晒。呢種「枱面講和、枱底開火」嘅矛盾局面，為即張舉行嘅簽約儀式增添極大變數 。

革命衛隊晚晚偷襲 美軍成功攔截

自從嗰份14點嘅臨時框架協議喺星期日電子簽署之後，革命衛隊就開始咗連串夜襲行動。據NBC新聞引述一名美國軍方官員指，革命衛隊每晚都會向穿越荷莫茲海峽嘅商船發射多架單向攻擊無人機 。呢啲唔係象徵式嘅「放煙花」，而係實實在在嘅武裝攻擊，目標直接對準呢條全球最關鍵能源通道上嘅商船 。

美國中央司令部（CENTCOM）嘅部隊表現就相當硬淨，到目前為止，成功攔截同摧毀晒所有來襲嘅無人機，無一架能夠威脅到商船或者美軍艦艇 。美軍仲積極同各大航運公司協調緊安全通行程序，教佢哋幾時要閂咗船隻嘅自動識別系統（AIS）以及點樣應對伊朗嘅威脅 。有官員形容，雖然晚晚都有無人機飛過嚟，但海峽嘅交通流量依然「暢通無阻」 。

海峽通航嘅現實：外交層面「重開」，實際上「停滯」

目前海峽嘅情況非常矛盾：

• 外交層面有進展：備忘錄嘅目的就係要重開荷莫茲海峽畀所有船行 。6月17號，由美國主導嘅聯合海事資訊中心（JMIC）仲正式將海峽對船隻嘅威脅級別由「嚴重」下調到「重大」 。
• 海面現實依然嚴峻：商業航運量仍然處於極低水平。截至6月8號，每日大約得10艘船通過海峽，相比戰前正常嘅每日95艘，只係得返大約11% 。自從2月28號開戰以嚟，呢條海峽實際上已經封閉咗超過一百日。
• 業界信心不足：雖然有油輪公司嘅CEO表示，一旦安全穩定落嚟，航運可以好快恢復，但船隻追蹤數據顯示，喺協議宣布三日之後，海上交通量一啲都冇增加過。航運公司同保險商都抱住「睇定啲先」嘅態度，唔敢貿然行動 。

嗰份備忘錄究竟簽咗啲乜？

由多個傳媒攞到嘅備忘錄草稿顯示，呢份係一個14點嘅臨時框架，而唔係最終嘅和平協議 。美國總統特朗普、副總統萬斯，同埋伊朗首席談判代表兼國會議長卡利巴夫，已經透過數碼方式簽署咗呢份文件 。協議重點包括：

• 喺所有戰線（包括黎巴嫩）實施為期60日嘅停止敵對行動安排
• 伊朗承諾重開荷莫茲海峽，並喺30日內清除水雷等障礙物，令航運恢復到戰前水平
• 美國承諾解除對伊朗港口嘅海上封鎖
• 海峽喺60日內免費通行，但冇排除日後會收費
• 為伊朗稀釋高濃縮鈾訂立新嘅最低標準
• 確保黎巴嫩領土完整嘅條款
• 美國同意喺協議正式簽署後，暫緩（而非永久撤銷）部分制裁
• 伊朗可以攞返數十億美元嘅凍結資產，同埋石油、石化產品銷售嘅制裁豁免，但前提係要遵守協議
• 為期60日嘅後續核問題談判鋪路

正式簽約儀式定咗喺6月19號，喺瑞士日內瓦舉行，並由擔任調解人嘅巴基斯坦主持 。預期副總統萬斯同議長卡利巴夫會親自出席簽署。伊朗外長阿拉格齊仲話，簽約之後就會即刻展開直接核談判 。

點解革命衛隊仲要打？兩大推測滿天飛

截至現時為止，美國同伊朗政府都冇對呢啲持續嘅攻擊作出官方解釋。分析家同媒體就大致歸納出兩個互相競爭嘅推測 ：

• 「故意搞局」論：革命衛隊入面嘅強硬派，可能係想喺日內瓦簽約前刻意破壞外交進程，向外界發出信號，表明佢哋唔會接受伊朗文官政府傾返嚟嘅協議。革命衛隊過往「國中有國」、成日自把自為嘅歷史早就有晒紀錄。事實上，喺6月14號，即係數碼簽約嘅前一晚，革命衛隊仲喺海事無線電廣播，命令所有船隻「喺另行通知前，絕對唔准喺荷莫茲海峽有任何郁動」 。
• 「指揮鏈斷裂」論：革命衛隊分散喺各地嘅前線部隊，可能根本未收到最新嘅「收手」命令，或者內部嘅指揮系統已經因為戰事而中斷。據報，當初下令封鎖海峽嘅革命衛隊海軍司令，同埋佢嘅繼任人，都先後死喺以色列同美國嘅空襲入面，搞到地區行動冇咗確認嘅最高指揮官 。

呢兩種推測都未有具名官員證實。而呢種「唔清唔楚」嘅狀態本身已經係一個好大嘅風險因素。如果日內瓦簽約儀式之後，無人機攻擊都仲係繼續，咁樣「故意搞局」嘅推論就會更加站得住腳，令人質疑伊朗嘅政治領導層係咪真係有牙力令成個協議落實到。