多瑙河乾涸引發中歐能源危機：核電廠險些停擺、車廠停工、航運癱瘓

羅馬尼亞破天荒行動：炸開多瑙河河床

羅馬尼亞嘅切爾納沃德核電廠喺7月底，因為多瑙河水位跌到幾十年嚟最低，冷卻水唔夠，逼住要將兩個反應爐先後停機——呢個係首次因為低水位而同時停晒兩個反應爐 。8月3號，羅馬尼亞海軍喺巴拉運河嘅河床炸開一個露出水面嘅石堆，希望令更多冷卻水流向仍在運行嗰個反應爐 。佢哋仲準備咗用石頭沉船，進一步引水 。成個行動用咗180公斤炸藥 。羅馬尼亞同時宣布8月全國進入緊急狀態 。

車廠停產：達契亞同福特都要收工

8月3號，羅馬尼亞總理伊利耶·博洛揚宣布，達契亞（雷諾旗下）同福特自願暫停羅馬尼亞廠房嘅生產，到8月19號先復工，以減少用電 。呢個決定即時幫國家慳返大約200兆瓦用電量 。政府亦同主要工業用戶達成協議，喺用電高峰嘅夜晚時段自願減少用電 。受影響車款包括達契亞嘅Duster同Bigster SUV，同福特嘅Puma同Transit Courier客貨車 。

塞爾維亞水力發電崩潰

塞爾維亞最大嘅水力發電站傑爾達普1號，座落多瑙河上。至7月25號，佢嘅發電量只係得返正常平均每日產量嘅三分一 。到8月初，兩大發電站傑爾達普1號同2號嘅產能分別跌到得返正常嘅20%同30% 。呢兩個設施本來供應塞爾維亞約18%電力 。

多瑙河與萊茵河航運中斷

低水位亦癱瘓咗多瑙河嘅貨運航運。船擱淺，貨運喺流經德國、奧地利、匈牙利、塞爾維亞、克羅地亞同羅馬尼亞嘅河段都受到嚴重限制 。萊茵河情況類似，水位下降影響煤炭、化學品同貨櫃駁船運輸，亦令公司盈利受壓 。

歐盟委員會討論應對

呢場危機促使歐盟委員會討論協調嘅區域應對方案。由於能源、工業同運輸中斷同時影響多個歐盟成員國，突顯咗針對氣候變化導致嘅水資源短缺，大家根本冇足夠嘅應急計劃 。多個報導指委員會正同受影響國家首都溝通，商討緊急能源共享同危機協調 。

根本原因：氣候事件，唔係技術故障

呢場危機唔係單一技術問題，而係極端氣候事件嘅連鎖後果——中歐同東歐大片地區持續幾星期高溫同冇落雨，令多瑙河水位跌到逾半世紀以來最低 。喺布達佩斯，多瑙河水位約得10厘米（4吋），遠遠低過2018年創下嘅33厘米（13吋）舊紀錄 。呢條河同時為兩個國家嘅核電廠提供冷卻水、推動大型水力發電壩，仲係重要嘅工業航運路線，結果變成成個區域能源同經濟安全嘅瓶頸。