中國科研船台灣東部海域調查 三階段反制日菲劃界談判

中方譴責呢啲談判「非法且無效」，話相關水域屬於中國主張嘅海洋權益範圍，又話日本同菲律賓「繞開中國」擅自啟動談判。中國嘅回應分三個階段：

第一階段 — 6月1日： 中國海警「岱山」艦編隊喺同一海域進行執法巡邏，話係對日菲談判嘅「必要回應」。

第二階段 — 6月6至10日： 交通運輸部主導咗一次「特殊海上交通執法同海道測量行動」。呢次跨部門行動檢查咗198艘船，並進行海床測繪。特別係，中方船隻首次用無線電聯絡三艘經過嘅商船（掛新加坡、利比里亞同貝寧旗），查問佢哋嘅出發港、目的港同船員人數。台灣海巡署派船應對，批評呢次行動違反國際法。

第三階段 — 6月16至18日： 自然資源部嘅「海洋地質六號」進行環境調查。《南華早報》明確指出，呢次調查係「北京喺日菲海上邊界談判後，試圖強化其對該區域管轄權主張嘅最新跡象」。

戰略含意

北京嘅行動係一場協調嘅運動，旨在喺台灣東部海域建立實際存在同行政控制。透過派出海警巡邏、執法行動、海道測量同科研船，中國正先發制人咁挑戰任何會排除佢主張嘅日菲邊界協議。彭博社報道話，成個行動係為咗「施壓以維護其主張」。

日本同菲律賓嘅談判本身並唔常見，因為兩國並冇接壤嘅海上邊界。不過，兩國都有可能會重疊嘅海床主張，因為佢哋都想將法定大陸架延伸至200海里以外；東京嘅主張係基於沖之鳥島。中國已經斷然拒絕呢啲談判，外交部發言人林劍喺6月9日話，日本同菲律賓「繞開中國擅自啟動所謂海上劃界談判，嚴重侵犯中國嘅海洋權益」。

簡單講，6月16至18日嘅環境調查唔單止係一項科學任務。佢係北京喺呢個成為西太平洋新緊張熱點嘅區域，故意行使管轄權策略嘅一部分。