一方面，佢嘅心願係要贏達喀爾拉力賽，仲想同Max Verstappen拍住上再戰勒芒；另一方面，老友Flavio Briatore同時裝品牌Gucci正密密斟，想佢喺2027年以一個極震撼嘅方式重返Alpine。呢個決定，將會影響Alonso嘅整個傳奇生涯尾聲 。

離開F1後嘅最大心願：達喀爾冠軍同Verstappen嘅勒芒約定

達喀爾拉力賽：終極目標

贏達喀爾拉力賽係Alonso嘅頭號目標之一。佢曾經公開講過，達喀爾冠軍嘅重要性「同贏第三個F1世界冠軍一樣咁高」，並計劃喺F1生涯結束後，用「99%嘅努力」再次挑戰 。2025年初，佢確認咗退休後會返去參加達喀爾，並將2026年視為「好大機會係最後一個F1賽季」 。Alonso亦講過，贏達喀爾同另一個F1世界冠軍一樣，係佢賽車生涯嘅「願望清單」上面 。

同Max Verstappen一齊征戰勒芒

Alonso已經主動搵過Max Verstappen，探討將來一齊出戰勒芒24小時耐力賽嘅可能性 。Verstappen亦證實，Alonso同佢講過「如果唔係同我一齊，佢唔會返去勒芒」，而Verstappen自己就話「好有興趣」，但前提係要揸一架有冠軍實力嘅車 。兩位車手都公開表示，希望Alonso離開F1之後，可以一齊組隊參加世界耐力錦標賽（WEC） 。

Ford Performance嘅高層Mark Rushbrook都話，見到Verstappen參加勒芒係「福特好想見到嘅事」，但就澄清唔會係「2027年」，可能要等Verstappen嘅F1生涯有空間先得 。

其實Alonso本身已經係兩屆勒芒冠軍，2018同2019年佢喺F1休息期間，駕駛Toyota LMP1賽車贏得勒芒冠軍，仲同時贏埋世界耐力錦標賽冠軍 。

Aston Marin嘅合約狀況

Alonso喺2024年4月同Aston Martin簽咗一份多年合約，肯定會做到2026年賽季結束 。重點如下：

• 車手位置保證到2026年，意味住佢會駕駛第一部由Adrian Newey設計嘅Aston Martin賽車 。
• 合約包含一個 「退休後嘅大使角色」——一個非車手嘅職位，等佢離開F1賽車之後可以繼續留喺車隊 。Alonso自己都話，呢個係一個「一生人一次嘅計劃」 。
• 至今仍未簽任何2027年之後嘅延長合約。 截至2026年6月，Aston Martin正準備一份 新合約建議，想留Alonso過2026年。據報呢份新約會延長佢嘅車手合約，同時包括埋之前傾好嘅大使角色 。Alonso自己就話：「我唔知2027年仲會唔會賽車，時間會話畀我哋知」 。

Flavio Briatore同Gucci撬人：2027年重返Alpine？

呢單新聞喺2026年中開始越傳越熱：

• Gucci由2027年起成為Alpine嘅冠名合作夥伴，呢單交易係由Flavio Briatore促成，據報價值約1.5億美元 。車隊將會改名做「Gucci Racing Alpine Formula One Team」，用Gucci嘅顏色同標誌 。
• Briatore同Gucci正「積極推動」Alonso喺2027年重返Alpine。 多個消息來源指出，Briatore（2024年回巢做Alpine嘅執行顧問）認為Alonso係打響Gucci時代嘅最佳旗幟人物 。
• Alonso正 「探索」呢個極具震撼力嘅回歸可能性，而且 拒絕否認 。有報道話，佢對Aston Martin喺2026年嘅低迷表現「已經忍夠」，盛傳佢可能會簽一年約返去Alpine 。
• 另一邊廂，Aston Martin嘗試用新嘅報價留住佢，延長車手合約之餘仲保留大使角色 。

Briatore同Alonso合作咗成20年，佢返去Alpine就係想重整旗鼓 。車隊由自家雷諾引擎轉用客戶版嘅Mercedes動力單元之後，2026年嘅表現明顯有改善 。

面對Aston Martin嘅困境：Alonso嘅退休心態

Alonso嘅2026年賽季並唔好過。多個報道都用 「苦苦掙扎嘅Aston Martin」 同 「日益加劇嘅挫敗感」 嚟形容佢嘅處境 。44歲，合約將滿，戰車表現又唔得，圍場內普遍認為2026年「好有機會係佢最後一個賽季」 。

不過，Alonso本人就顯得 反思而非氣餒。佢話自己「花喺擔心未來嘅時間，比大眾想像中少好多」 。佢公開講過唔知2027年會唔會繼續賽車，意味住退休、留喺Aston Martin或者返去Alpine，乜嘢都有可能 。

關鍵嘅矛盾位在於：Aston Martin嘅低迷表現加快咗佢重返Alpine嘅傳聞，但Alonso對呢個「一生人一次嘅計劃」同埋已傾好嘅大使角色，其實係有感情嘅 。佢2027年嘅最終決定，好大程度取決於Aston Martin喺2026年下半年可以展示出幾大嘅進步，同埋Briatore同Gucci嘅Alpine offer，係咪真係吸引到佢第四度重返Enstone基地 。

總結

Alonso離開F1後嘅計劃非常明確：贏達喀爾拉力賽，同埋同Verstappen一齊挑戰勒芒。佢同Aston Martin嘅合約去到2026年，之後仲有個大使角色等住佢。但Briatore同Gucci正積極游說佢喺2027年重返Alpine，而Aston Martin就出招想用新約留人。Alonso自己嘅心態係開放而務實嘅——佢冇話一定要退休，亦冇應承任何2027年嘅車手位。最終決定，好可能要等到2026年下半年，睇吓Aston Martin嘅戰車有冇得返生，同埋Alpine個offer夠唔夠吸引先有答案。

一方面，佢嘅心願係要贏達喀爾拉力賽，仲想同Max Verstappen拍住上再戰勒芒；另一方面，老友Flavio Briatore同時裝品牌Gucci正密密斟，想佢喺2027年以一個極震撼嘅方式重返Alpine。呢個決定，將會影響Alonso嘅整個傳奇生涯尾聲 。

離開F1後嘅最大心願：達喀爾冠軍同Verstappen嘅勒芒約定

達喀爾拉力賽：終極目標

贏達喀爾拉力賽係Alonso嘅頭號目標之一。佢曾經公開講過，達喀爾冠軍嘅重要性「同贏第三個F1世界冠軍一樣咁高」，並計劃喺F1生涯結束後，用「99%嘅努力」再次挑戰 。2025年初，佢確認咗退休後會返去參加達喀爾，並將2026年視為「好大機會係最後一個F1賽季」 。Alonso亦講過，贏達喀爾同另一個F1世界冠軍一樣，係佢賽車生涯嘅「願望清單」上面 。

同Max Verstappen一齊征戰勒芒

Alonso已經主動搵過Max Verstappen，探討將來一齊出戰勒芒24小時耐力賽嘅可能性 。Verstappen亦證實，Alonso同佢講過「如果唔係同我一齊，佢唔會返去勒芒」，而Verstappen自己就話「好有興趣」，但前提係要揸一架有冠軍實力嘅車 。兩位車手都公開表示，希望Alonso離開F1之後，可以一齊組隊參加世界耐力錦標賽（WEC） 。

Ford Performance嘅高層Mark Rushbrook都話，見到Verstappen參加勒芒係「福特好想見到嘅事」，但就澄清唔會係「2027年」，可能要等Verstappen嘅F1生涯有空間先得 。

其實Alonso本身已經係兩屆勒芒冠軍，2018同2019年佢喺F1休息期間，駕駛Toyota LMP1賽車贏得勒芒冠軍，仲同時贏埋世界耐力錦標賽冠軍 。

Aston Marin嘅合約狀況

Alonso喺2024年4月同Aston Martin簽咗一份多年合約，肯定會做到2026年賽季結束 。重點如下：

• 車手位置保證到2026年，意味住佢會駕駛第一部由Adrian Newey設計嘅Aston Martin賽車 。
• 合約包含一個 「退休後嘅大使角色」——一個非車手嘅職位，等佢離開F1賽車之後可以繼續留喺車隊 。Alonso自己都話，呢個係一個「一生人一次嘅計劃」 。
• 至今仍未簽任何2027年之後嘅延長合約。 截至2026年6月，Aston Martin正準備一份 新合約建議，想留Alonso過2026年。據報呢份新約會延長佢嘅車手合約，同時包括埋之前傾好嘅大使角色 。Alonso自己就話：「我唔知2027年仲會唔會賽車，時間會話畀我哋知」 。

Flavio Briatore同Gucci撬人：2027年重返Alpine？

呢單新聞喺2026年中開始越傳越熱：

• Gucci由2027年起成為Alpine嘅冠名合作夥伴，呢單交易係由Flavio Briatore促成，據報價值約1.5億美元 。車隊將會改名做「Gucci Racing Alpine Formula One Team」，用Gucci嘅顏色同標誌 。
• Briatore同Gucci正「積極推動」Alonso喺2027年重返Alpine。 多個消息來源指出，Briatore（2024年回巢做Alpine嘅執行顧問）認為Alonso係打響Gucci時代嘅最佳旗幟人物 。
• Alonso正 「探索」呢個極具震撼力嘅回歸可能性，而且 拒絕否認 。有報道話，佢對Aston Martin喺2026年嘅低迷表現「已經忍夠」，盛傳佢可能會簽一年約返去Alpine 。
• 另一邊廂，Aston Martin嘗試用新嘅報價留住佢，延長車手合約之餘仲保留大使角色 。

Briatore同Alonso合作咗成20年，佢返去Alpine就係想重整旗鼓 。車隊由自家雷諾引擎轉用客戶版嘅Mercedes動力單元之後，2026年嘅表現明顯有改善 。

面對Aston Martin嘅困境：Alonso嘅退休心態

Alonso嘅2026年賽季並唔好過。多個報道都用 「苦苦掙扎嘅Aston Martin」 同 「日益加劇嘅挫敗感」 嚟形容佢嘅處境 。44歲，合約將滿，戰車表現又唔得，圍場內普遍認為2026年「好有機會係佢最後一個賽季」 。

不過，Alonso本人就顯得 反思而非氣餒。佢話自己「花喺擔心未來嘅時間，比大眾想像中少好多」 。佢公開講過唔知2027年會唔會繼續賽車，意味住退休、留喺Aston Martin或者返去Alpine，乜嘢都有可能 。

關鍵嘅矛盾位在於：Aston Martin嘅低迷表現加快咗佢重返Alpine嘅傳聞，但Alonso對呢個「一生人一次嘅計劃」同埋已傾好嘅大使角色，其實係有感情嘅 。佢2027年嘅最終決定，好大程度取決於Aston Martin喺2026年下半年可以展示出幾大嘅進步，同埋Briatore同Gucci嘅Alpine offer，係咪真係吸引到佢第四度重返Enstone基地 。

總結

Alonso離開F1後嘅計劃非常明確：贏達喀爾拉力賽，同埋同Verstappen一齊挑戰勒芒。佢同Aston Martin嘅合約去到2026年，之後仲有個大使角色等住佢。但Briatore同Gucci正積極游說佢喺2027年重返Alpine，而Aston Martin就出招想用新約留人。Alonso自己嘅心態係開放而務實嘅——佢冇話一定要退休，亦冇應承任何2027年嘅車手位。最終決定，好可能要等到2026年下半年，睇吓Aston Martin嘅戰車有冇得返生，同埋Alpine個offer夠唔夠吸引先有答案。